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設備與工具LiquidPiston公司宣布，美國DARPA再次授予該公司250萬美元合同，以繼續(xù)開發(fā)其30kWX4旋轉(zhuǎn)式柴油發(fā)動機原型機，DARPA的發(fā)動機計劃總資金提高至600萬美元。LiquidPiston將在實現(xiàn)該計劃第一階段目標之后獲得這筆資金。
該項目第一階段的目標側重于X4的清潔片材設計，并展示柴油燃料壓縮點火時新發(fā)動機平臺的結構完整性。第二階段的目標是實現(xiàn)30kW的功率，并且從0.75LX4原型機上獲得45%的凈指示熱效率。同時，第二階段也為未來的工作奠定基礎。當完全封裝的發(fā)動機開發(fā)完成后，30kW X4發(fā)動機重量預計僅為13.6千克（30磅），可裝入25.4厘米（10英寸）箱體（比傳統(tǒng)活塞式柴油發(fā)動機小且輕1個數(shù)量級），同時實現(xiàn)45%的制動熱效率，而且效率也將提高30%。高效、輕便、強勁的旋轉(zhuǎn)柴油機（JP-8 X4發(fā)動機）為直接/混合動力的推進和發(fā)電提供了顛覆性動力解決方案。LiquidPiston將在康涅狄格州使用最先進的測力計和工程測試設備進行該項目的開發(fā)。
LiquidPiston首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人表示，實現(xiàn)DARPA項目第一階段的目標證實了全新的軍用級旋轉(zhuǎn)柴油發(fā)動機的潛力。在燃燒測試中，X4原型機以26：1的壓縮比處理最高氣缸壓力達到150 bar。這是第一次旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機在單級壓縮和沒有任何增壓的情況下以該比率實現(xiàn)真正壓縮點火的能力。他還表示，他們的新型旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機結構可以顯著提高性能，同時還可以減少發(fā)動機熱量信號，并最大限度地減少對情報、監(jiān)視和偵察設備的振動影響。
LiquidPiston目前正在與合作伙伴商討考慮在軍用和商用領域擴展電動汽車和無人機的潛在應用。將大型柴油發(fā)動機的效率帶入通常由小型汽油發(fā)動機提供服務的市場，幾乎可以使這些類型平臺的燃油效率增加一倍。
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