麻省理工學(xué)院的研究人員們在去年設(shè)計了一款微型芯片,專門用于幫助微型無人機導(dǎo)航——如今,他們的芯片經(jīng)歷了一次升級,不僅變得更小,耗能也大幅減少。
該團隊由 MIT 電氣工程與計算機科學(xué)(EECS)系助理教授 Vivienne Sze 和航空與航天系助理教授 Sertac Karaman 共同領(lǐng)導(dǎo)。他們從頭開始定制了這一枚能耗低、體積小,同時提升了處理速度的芯片。
這枚新的芯片被取名為“Navion”,僅有 20 平方毫米大小,大概和樂高人偶的腳印差不多大。它耗能僅 24 毫瓦,幾乎只有普通燈泡耗能的千分之一。
盡管 Navion 的耗能極小,但它能夠處理每秒 171 幀的實時圖像,并進行慣性測量,這兩種測量都被用于確定其自身在空中的位置。研究人員說,該芯片可以集成到指甲大小的“微型無人機”中,以幫助無人機進行導(dǎo)航,尤其是在全球定位衛(wèi)星數(shù)據(jù)不可用的偏遠、無人地帶。
這種芯片也可以被用于需要長時間導(dǎo)航,但能量存儲有限的小型機器人或其它機械設(shè)備。
“我能想象將這種芯片被應(yīng)用于依靠一塊電池運行數(shù)月的低能量機器人,比如指甲般大小的撲翼飛行器,或者像氣象氣球那樣輕于空氣的設(shè)備?!?/strong>麻省理工信息和決策系統(tǒng)實驗室及數(shù)據(jù)、系統(tǒng)和社會研究所的成員 Karaman 說道,“或者想像一下它在醫(yī)療設(shè)備上的應(yīng)用場景,比如你吞下了一枚小藥片,它可以依靠非常小的電池以智能導(dǎo)航,從而不會在你的體內(nèi)引起過熱。我們正在研發(fā)的芯片將會在這些領(lǐng)域大有作用?!?
靈活的芯片
在過去幾年里,不少研究團隊都設(shè)計制造了僅有手掌大小的微型無人機??茖W(xué)家們設(shè)想,這樣的小型無人機可以四處飛行并拍攝周圍環(huán)境的照片。完成任務(wù)后,無人機可以回到使用者的手掌中,并且很容易被儲存起來。
不過,一個手掌大小的無人機所能搭載的電池非常有限,并且大部分電能都不得不被用于電機工作。除此之外,僅有非常少的電能被用于其它基本操作,比如導(dǎo)航或狀態(tài)估計,也就是確定其本身在空中的位置,
“在傳統(tǒng)的機器人技術(shù)中,我們會使用一臺現(xiàn)成的計算機并在其上面實現(xiàn)(狀態(tài)估計)算法,因為我們通常不必擔(dān)心能量限制?!盞araman 解釋道,“但是在每一個需要將低能耗應(yīng)用小型化的項目中,我們都必須以一種完全不同的方式來思考編程設(shè)計中所面臨的挑戰(zhàn)?!?
在 Sze 和 Karaman 此前的研究中,他們已經(jīng)嘗試將算法和硬件結(jié)合在他們設(shè)計的芯片中,從而試圖解決這一問題。他們的初始設(shè)計利用了 FPGA,也就是一種可以根據(jù)應(yīng)用進行配置的商用硬件平臺。在這種情況下,芯片能夠在 2 瓦特功率下進行自身狀態(tài)估計,在大型無人機所需的 10-30 瓦特基礎(chǔ)上降低了很多。盡管如此,2 瓦特的能耗依舊大于普通微型無人機所能搭載的電池功率——一般的微型無人機電池功率僅有 100 毫瓦左右。
為了讓芯片更小、耗能更少,麻省理工學(xué)院的研究者們決定從頭開始設(shè)計一款新的芯片,而不是改進現(xiàn)有的設(shè)計。Sze 評價說:“這樣的話,我們在設(shè)計芯片的過程中有了更大的靈活性?!?
在世界中大展身手
為了減少芯片的能耗,研究團隊的新設(shè)計中盡可能減少了任何給定時間內(nèi)芯片中存儲的數(shù)據(jù)量,包括存儲的圖像與慣性測量數(shù)據(jù)。新設(shè)計也優(yōu)化了數(shù)據(jù)在芯片中的路徑。
“我們會壓縮任何需要臨時存儲在芯片上的圖像,因此它就能少占用一些空間?!?/strong>Sze 說。Sze 領(lǐng)導(dǎo)的麻省理工學(xué)院電子研究實驗室(the Research Laboratory of Electronics)團隊也減少了芯片中不必要的操作,例如一些和零相關(guān)、結(jié)果為零的運算——研究人員們找到了一種方法,能夠跳過任何涉及零的計算。Sze 評價說:“這能讓我們避免處理和存儲這些零,因此我們可以減少大量不必要的存儲和計算周期,從而降低芯片尺寸和能耗,并提高芯片的處理速度?!?
通過這一最新的設(shè)計,研究者們將芯片的存儲空間從 2MB 降低到了約 0.8MB。研究者們使用之前在不同環(huán)境下(例如工作場所、倉庫等)收集的無人機飛行數(shù)據(jù)庫對新的芯片進行了測試。
“我們不僅讓芯片的能耗更少、運算速度更快,我們同時讓它能夠靈活地適應(yīng)不同環(huán)境,從而進一步節(jié)約能源?!?/strong>Sze 說,“關(guān)鍵在于尋找‘靈活’和‘高效’的平衡點?!痹撔酒€可以重新配置,以支持不同的攝像機和慣性測量單元(IMU)傳感器。
通過測試,研究者們發(fā)現(xiàn)他們能將芯片的能耗從此前的 2 瓦特降低到 24 毫瓦。24 毫瓦能支持芯片處理每秒 171 幀的圖像——這一效率比收集數(shù)據(jù)庫時無人機的效率還要高。
研究者們計劃讓一輛微型賽車搭載芯片,從而進行對這一新設(shè)計的展示。他們希望由一個屏幕顯示車載攝像頭的實時視頻,同時顯示芯片計算出的空中的位置,以及這項任務(wù)的耗能功率。此后,該團隊計劃在一架真正的無人機上測試該芯片,并最終在微型無人機上進行測試。
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