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首批半固體鋰電池將用于無人機(jī) 續(xù)航將翻倍？

2018-06-28 14:45 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來源：科技日報
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  據(jù)IEEE《光譜》雜志官網(wǎng)近日報道，美國馬薩諸塞州的“固體能源系統(tǒng)公司”（SolidEnergySystems）有望成為第一家銷售半固體電池的公司。該...

  據(jù)IEEE《光譜》雜志官網(wǎng)近日報道，美國馬薩諸塞州的“固體能源系統(tǒng)公司”（Solid Energy Systems）有望成為第一家銷售半固體電池的公司。該創(chuàng)業(yè)公司稱，與同樣重量的傳統(tǒng)鋰離子電池相比，半固體電池容納的能量增加了一倍。

  鋰離子電池?fù)碛袕?qiáng)大的能量和較長的循環(huán)壽命，但容易爆炸引發(fā)傷亡，導(dǎo)致電子產(chǎn)品被召回和禁用。將易燃液體電解質(zhì)換成塑料或陶瓷等惰性固體，是更安全的替代方案。

  “固體能源系統(tǒng)公司”創(chuàng)始人胡啟超（音譯）說，很多人試圖找到百分之百完美的固體電池技術(shù)，雖然固體電池能量密度約為500瓦時/千克，是傳統(tǒng)鋰離子電池的兩倍，但其缺點是只能重復(fù)充電200次（傳統(tǒng)電池重復(fù)次數(shù)接近1000次）?！八晕覀冋J(rèn)為，半固體電池方案更好?！?

  該公司將純鋰箔制成的超薄陽極涂上一層混合聚合物陶瓷電解質(zhì)，以使鋰鹽在室溫下傳導(dǎo)離子。這些新設(shè)計使電池的能量密度達(dá)到傳統(tǒng)電池的兩倍，而且可以重復(fù)充電23000次。目前使用傳統(tǒng)電池只能維持20分鐘飛行的先進(jìn)無人機(jī)，借助新電池能飛行40分鐘或更長時間。新技術(shù)還使用增塑劑來防止開裂，同時解決了固態(tài)電池常見的電池界面破裂問題。

  該公司目前正在測試無人駕駛飛機(jī)的電池，預(yù)計今年晚些時候上市。

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