全球首臺(tái)渦輪噴氣式無(wú)人機(jī) 竟出自學(xué)生之手

2018-07-16 11:25 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載來(lái)源：中關(guān)村在線

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幾乎目前所有無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)都差不多，都是采用扇葉螺旋槳的模式。這種無(wú)人機(jī)有一個(gè)致命的缺點(diǎn)就是，如果扇葉一擔(dān)觸碰到其他物體，瞬間就可能出現(xiàn)損...

幾乎目前所有無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)都差不多，都是采用扇葉螺旋槳的模式。這種無(wú)人機(jī)有一個(gè)致命的缺點(diǎn)就是，如果扇葉一擔(dān)觸碰到其他物體，瞬間就可能出現(xiàn)損壞或者是墜機(jī)的危險(xiǎn)。一名來(lái)自RCA的學(xué)生MarcusKung針對(duì)這一痛點(diǎn)進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)出了無(wú)扇葉的無(wú)人機(jī)模型。其實(shí)這個(gè)創(chuàng)新型無(wú)人機(jī)的原理也十分簡(jiǎn)單，就是采用了四個(gè)渦輪風(fēng)扇，通過(guò)高轉(zhuǎn)速推動(dòng)空氣從而形成推力，原理有點(diǎn)類(lèi)似噴氣式飛機(jī)。當(dāng)然這樣設(shè)計(jì)雖然可以避免傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)的尷尬，但是高轉(zhuǎn)速的渦輪風(fēng)扇噪音很大，也算是為了安全的一點(diǎn)小小的犧牲吧。

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