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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具人類追逐天空的夢想從未停止。
自從1903年萊特兄弟成功升空世界上第一架飛機后，這100多年來里，誕生了各種各樣的飛行器，人類和天空的距離變得越來越親近。
但我們對翱翔天空的野心并未減弱，總想象著有那么一天，也能像鋼鐵俠一樣漫游天際。
這一天到底有多遠？所長覺得也快了。
在“上天”的路上，人們想出了各種各樣的手段，比如在前不久一段在朋友圈和微信群里被刷爆的“載人無人機”視頻。
視頻中，一男子乘坐一臺四旋翼飛行器緩緩升空，在風騷的坐姿下實現(xiàn)了空中平穩(wěn)懸停、軌跡路線飛行、降落等一系列完美動作......
視頻長度為1分45秒，大部分時間都為其飛行演示的畫面，也就是說這臺“載人無人機”續(xù)航至少能達1分鐘以上！
講真，在看視頻時所長還真為他捏了一把冷汗：并不是擔心會發(fā)生“炸機”等意外事故，而是擔心他在毫無保護措施的情況下坐在“駕駛艙”，如果稍微移位不小心碰到正在高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，后果將不堪設(shè)想。
視頻爆紅后就有不少網(wǎng)友紛紛表示點贊：“載人無人機終成現(xiàn)實”、“人類第三次航空革命要來了！”、“以后買菜可以開飛機去了”、“未來出行可能會‘塞機’”......
不過，在航模界，就有專業(yè)玩多旋翼飛行器的模友不以為然：“這不就是一臺放大版的無人機嗎？”
認真想想，這句話好像也沒有毛病，至于為何？下面且聽所長慢慢說。
如何自行組裝一臺“載人”無人機？——所長非專業(yè)DIY吐血教程
先來解析一個詞語，目前人們所說的“無人機”多指多旋翼飛行器（其中四旋翼）居多，這種無人機目前主要用于航拍，在航模界的還有“穿越機”，當然未來還將有送外賣等等的用途。
（穿越機，又名：FPV無人機）
只是所長不解，為什么會有“載人無人機”這個詞語？明明都已經(jīng)“載人”了，為什么還要加上“無人”二字？直接叫“載人機”不就OK了嗎？
無人機在機械結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定性、機動性能、操作簡易性等方面都要比傳統(tǒng)直升機或者固定翼占優(yōu)勢，因此能夠更輕易的生產(chǎn)以及平民化。
而載人機在設(shè)計和原理上可以說幾乎和無人機相同，以一臺標準的四旋翼無人機為例，其組成的零部件主要有以下這些：
1.機架：這個不用多說，你懂的。
2.4個電機+4個螺旋槳：你也懂得。
3.電池：供能模塊，也懂吧。
4.4個電調(diào)：無人機飛行穩(wěn)定性、動力控制等的其一影響就是它，主要用于給電機提供信號指令/反饋、驅(qū)動電機、控制電機轉(zhuǎn)速等的元器件，每個電機配一個。
5.飛控：全稱——飛行控制系統(tǒng)，可以理解為是無人機的大腦，內(nèi)置陀螺儀、加速計等傳感器，可自動調(diào)控無人機飛行、懸停過程中的穩(wěn)定性，并接受遙控器指令再傳達到電機，進而實現(xiàn)無人機姿態(tài)控制等的作用。
6.無線電遙控系統(tǒng)：主要就是由遙控器和接收器組成，能夠遠距離無線控制無人機就靠它。
最后組裝起來部件分布如下：
（圖片來源于：余姚科普）
目前組裝無人機其實已經(jīng)有一個完整的生態(tài)鏈和供應(yīng)鏈，以上這些東西在某寶輸入對應(yīng)關(guān)鍵詞全部都可買到，用戶照單撿藥完全可以自行并輕松地組裝一臺無人機。
當然考慮到每個零部件還有參數(shù)上的差異，貼心的商家還給廣大模友準備了各種到手即飛的無人機組裝套裝。
這些組裝無人機價格從7、8百到上千元不等，他們的優(yōu)勢就是便宜，同時又不失專業(yè)的飛行體驗，還能實現(xiàn)更多DIY的玩法。
而“載人機”相比無人機無非就是載重問題，假如以上零部件選擇“大號版”，加強動力系統(tǒng)，做成“超大號無人機”，那么實現(xiàn)“載人”完全無難度（“大號版零件”請自行淘寶）。
你看，小哥手上的遙控器不就是“無人機專用”嘛？
當然，“超大號無人機”在機械結(jié)構(gòu)、陀螺儀/電調(diào)靈敏度、動力性能、電池等方面的技術(shù)難度會進一步增加，更重要的是，還要有勇敢坐在無人機上一起上天的勇氣！
價格方面肯定不便宜，一臺高性能、強動力的專業(yè)航拍無人機-大疆"悟" INSPIRE 2售價是19999元；一臺載重達10斤的農(nóng)業(yè)無人機-大疆MG-1S 農(nóng)業(yè)植保機價格則是33500元。
那么所長經(jīng)過不科學的估算，一臺強動力+載重起碼達130斤的“載人機”造價可能要10萬+，不過由于僅有“載人”的功能加上DIY的“低成本”，或者我們可以打個6折（僅供參考）。
鋼鐵俠：這個價就能上天，還是挺誘人的嘛。
載人機設(shè)計“案例”參考，原來牛人還有這么多
綜上所述，其實做一臺載人機真不難，根據(jù)所長一直以來對飛行器的關(guān)注和研究，包括在歷史上以及當下，這些同類型的產(chǎn)品幾乎“爛大街”。
個人飛行器最早可以追溯到上世紀50-60年代，美國軍備研究中就出現(xiàn)過一款采用大螺旋槳設(shè)計的單旋翼飛行器，但由于種種原因，項目被擱淺。
同時代，經(jīng)過優(yōu)化的還有這款采用類涵道作為動力的單旋翼飛行器，這不就是一個踩在UFO上的載人機嗎？同樣由于種種原因，這臺“UFO”后來也被送進了博物館。
回到現(xiàn)代民間，一位英國小伙子直接將80臺無人機“組合”起來......就這樣上天了。
這個更屌，8旋翼！無人機算甚？我還把無人機踩在腳下呢。
蜘蛛俠大Boss-綠魔了解一下？
考慮到直接坐在無人機上會讓人心驚膽戰(zhàn)，一位外國小哥還特別設(shè)計了一個總統(tǒng)級的舒適駕駛艙......路人已被驚呆。
正所謂自古牛人出民間，這下他們真的屌到上天了。
鋼鐵俠飛天夢其實就在眼前
當然，以上那些其實都只算是入門級的土制載人機，不夠炫酷，下面所長再拿點私貨和大家分享。
比如這個飛行背包，采用噴氣式發(fā)動機作為動力系統(tǒng)，飛行高度可達2000米。
也有綁在手上的。揮一揮手，就能天際漫游。
還有安裝在腳下的。
那么將它們合體后，不就是鋼鐵俠嘛？
嗯~科技的進步，有時候就是這么恐怖，今天還在路上塞，明天開飛機去買菜。
時代正在變革，讓我們一起擁抱藍天。
2025-05-07 11:48
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