2018年8月30日下午3時(shí),市海域使用保護(hù)動(dòng)態(tài)管理中心智能航測(cè)無人機(jī)系統(tǒng)首飛成功,本次試飛共飛行兩架次,獲取了高精度原始照片350余張,目前專業(yè)技術(shù)人員正在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。
連云港市海域使用保護(hù)動(dòng)態(tài)管理中心自2012年成為國(guó)家首批海域無人機(jī)試點(diǎn)單位以來,先后采購(gòu)多種類型無人機(jī),其中固定翼無人機(jī)具有長(zhǎng)航時(shí)、高穩(wěn)定性等特點(diǎn),在海域監(jiān)管中發(fā)揮很重要的作用。然而,在實(shí)際海域監(jiān)管應(yīng)用中發(fā)現(xiàn),固定翼飛機(jī)的起降場(chǎng)地要求極高,飛機(jī)組裝及飛行操作復(fù)雜,并且燃油機(jī)保養(yǎng)困難,依靠采購(gòu)單位的技術(shù)支持很難保證海域監(jiān)管的常態(tài)化和應(yīng)急性。為此,中心經(jīng)多方調(diào)研考察,采購(gòu)了智能航測(cè)無人機(jī)系統(tǒng)。該無人機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)化飛機(jī)組裝調(diào)試過程,并且對(duì)起降場(chǎng)地要求較低,天氣條件允許的情況下,續(xù)航時(shí)間可達(dá)一小時(shí),同時(shí)智能航測(cè)無人機(jī)系統(tǒng)從航線規(guī)劃、飛行、航測(cè)數(shù)據(jù)檢查、成圖及飛機(jī)保養(yǎng)等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了一體化流程,大大提高了飛行的安全性、數(shù)據(jù)采集的可靠性和最終成圖的準(zhǔn)確性,基本滿足我市海岸線、海島及近岸海域的常態(tài)化調(diào)查和管理工作。
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