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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具每逢暑假，西部之旅便成了“爆款”，一路向西，祁連山腳下茵茵草場(chǎng)牧馬奔騰，敦煌有鳴沙之異，大漠有孤煙如畫，茶卡有天空之鏡。風(fēng)景年年美，今年大不同，翻開朋友圈，刷起抖音，耳邊響起“我曾經(jīng)跨過山和大海，也穿過人山人?！钡膲验煾杪暎矍笆?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/list-49.html" title="航拍" target="_blank">航拍視角的遼闊草原，美輪美奐，有一種看視頻版《國(guó)家地理》的錯(cuò)覺，因?yàn)?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/search.php?keyword=%E6%97%A0%E4%BA%BA%E6%9C%BA" title="無(wú)人機(jī)" target="_blank">無(wú)人機(jī)開始飛入尋常百姓家，合影、旅游照都變得無(wú)比高大上。
走！帶著無(wú)人機(jī)去旅行吧。
一個(gè)哈蘇走天下一個(gè)變焦拍大片
適宜人群 極客、資深攝影愛好者
價(jià)格 Mavic 2 Pro 9588元
Mavic 2 Zoom 7888元
對(duì)于旅行者來說，便攜是他們挑選無(wú)人機(jī)的首要因素；對(duì)于旅行的攝影愛好者來說，畫質(zhì)和續(xù)航是他們挑選無(wú)人機(jī)不能不考慮的因素。那么，誰(shuí)將便攜、畫質(zhì)和續(xù)航這三者的組合做到了極致呢？那就要看看大疆最新推出的Mavic 2了。
在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，大疆的使命就是一直革自己的命。8月24日，大疆推出了兩個(gè)版本的Mavic 2，一個(gè)有哈蘇，一個(gè)能變焦，堪稱消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)里最專業(yè)的相機(jī)。
Mavic 2 Pro最大賣點(diǎn)在于它是第一款配備哈蘇相機(jī)的無(wú)人機(jī)，也是相同體積下能拍出最高畫質(zhì)的無(wú)人機(jī)。Mavic 2 Pro和Mavic 2 Zoom機(jī)身完全一樣，唯一的區(qū)別就在于攝像頭部分。
簡(jiǎn)單來說，跟上一代Mavic Pro相比，Mavic 2系列做到了更好的畫質(zhì)、更久的續(xù)航和更強(qiáng)的避障，但仍舊延續(xù)了折疊式的機(jī)身設(shè)計(jì)，雖然機(jī)身比上一代略長(zhǎng)，但也滿足了便攜的要求。
Mavic 2系列有9個(gè)攝像頭，Pro版的“第9個(gè)攝像頭”是哈蘇鏡頭，對(duì)焦范圍為1m到無(wú)窮遠(yuǎn)，iPhone的傳感器大多是1/3英寸，而Mavic 2 Pro則達(dá)到了1英寸，用攝影界的行話來說，“底大一級(jí)壓死人”，可想而知，這臺(tái)哈蘇無(wú)人機(jī)的驚艷之處。Mavic 2系列整體新增了四種延時(shí)攝影模式：自動(dòng)模式、定向延時(shí)、環(huán)繞延時(shí)和軌跡延時(shí)，都可以一鍵合成大片。
Zoom版的“第9個(gè)攝像頭”是變焦鏡頭，支持2倍光學(xué)變焦，2倍電子變焦。此外，還新增了滑動(dòng)變焦模式，只要一鍵操作，就能拍出稱霸朋友圈的大片，拍攝結(jié)束后自動(dòng)生成音樂短片，隨時(shí)可以下載。
此外，Mavic 2系列最大的跟隨速度可以達(dá)到72km／h，追車、追船這些大片里的場(chǎng)景，Mavic 2也能做到。
至于性能方面，續(xù)航時(shí)間從27分鐘延長(zhǎng)至31分鐘，Mavic 2系列前后左右上下6個(gè)方向搭載了10個(gè)傳感器，用于避障和輔助飛行，比Mavic Pro的兩個(gè)方向強(qiáng)悍了許多。
雖然Mavic 2系列仍舊是針對(duì)消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)推出的，但其價(jià)格卻已近萬(wàn)，使用頻率較高的用戶還是值得入手的，如果對(duì)畫質(zhì)的要求苛刻，還是建議入手Mavic 2 Pro，一步到位。
揣在兜里跨過山和大海
推薦機(jī)型 大疆Mavic Air
適宜人群 無(wú)人機(jī)小白、普通游客
價(jià)格 4999元
記者采訪了幾位帶無(wú)人機(jī)去旅行的朋友后，發(fā)現(xiàn)他們都不約而同地選擇了大疆Mavic Air，可以說，大疆Mavic Air將會(huì)是你的第一臺(tái)無(wú)人機(jī)。
大疆Mavic Air最大的賣點(diǎn)是小，它的體積只有大疆Mavic 2系列的一半，優(yōu)衣庫(kù)羽絨背心可以裝下好幾臺(tái)，一手掌握，在便攜性上確實(shí)無(wú)話可說。不過，它也犧牲了一些性能優(yōu)勢(shì)。
高原驢友說：照片美到氣人 續(xù)航短到氣人
二爺，一位無(wú)人機(jī)的初級(jí)玩家，他入手的第一臺(tái)無(wú)人機(jī)就是大疆Mavic Air，最近二爺帶著它來了趟西部首秀，途經(jīng)青海和甘肅。
“這幾天用大疆拍了好多美圖，但都被懷疑是網(wǎng)上下載的，真是美到氣人?！倍斂偨Y(jié)了一下無(wú)人機(jī)首秀的感受。
不僅照片美到氣人，無(wú)人機(jī)續(xù)航也短到氣人。二爺說，大疆Mavic Air在高原特別容易耗電，一塊充滿的電池在一個(gè)景點(diǎn)拍三四次就沒電了，比平原上耗電更快，可能是因?yàn)樗诳諝庀” ⒌蜏氐?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/search.php?keyword=%E7%8E%AF%E5%A2%83" title="環(huán)境" target="_blank">環(huán)境下更容易耗電。
大疆Mavic Air如果飛到空中電池告警的話，它會(huì)自動(dòng)返航，但可惜的是，拍了一半的視頻就不能保存了。
不過，無(wú)人機(jī)續(xù)航短是個(gè)“全民問題”，比起有的無(wú)人機(jī)剛升空不到3分鐘就沒電來說，大疆Mavic Air的續(xù)航能力還是略勝一籌的，不過出去旅行，至少要隨身帶三塊電池。
除了續(xù)航問題，還有一個(gè)值得注意的點(diǎn)是禁飛，在西部有幾個(gè)景點(diǎn)是禁飛的，比如張掖的七彩丹霞，因?yàn)槟承┚包c(diǎn)設(shè)置了直升機(jī)的項(xiàng)目，如果無(wú)人機(jī)擅自在禁飛區(qū)域飛行，很可能會(huì)出現(xiàn)撞機(jī)事故。
剛從西部歸來，二爺就想把那臺(tái)只飛行過33次的大疆Mavic Air出手，換一臺(tái)Mavic 2 Pro。俗話說，拍照窮三代，比起單反，無(wú)人機(jī)擁有更多的想象空間，玩無(wú)人機(jī)窮三代的時(shí)候，也已經(jīng)到了。
平原驢友說：風(fēng)和信號(hào)干擾兩大死敵
小加，一位愛拍照、愛分享的小網(wǎng)紅，最近她男友精心設(shè)計(jì)了一場(chǎng)浪漫的旅行求婚，這位幸福的準(zhǔn)新娘在小紅書曬出了男友的求婚視頻，無(wú)人機(jī)航拍那一段真的贏了。
“拍攝特效真的多得用不完”，依托于大疆的技術(shù)平臺(tái)，即使是入門機(jī)型，Mavic Air還是有很多拍攝特效可以開發(fā)。上手最大的難點(diǎn)在于，結(jié)合景色判斷用哪種拍攝模式更好，她男友就用了“一鍵短片小行星模式”俘獲了她的心，“從此以后，你是我的地球，我是你永遠(yuǎn)的小行星”。
Mavic Air本身自重很輕，風(fēng)大的日子、下雨的日子里最好不要遛它，選個(gè)風(fēng)和日麗的日子去旅行。
對(duì)一個(gè)完全沒有無(wú)人機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)的小白來說，Mavic Air還是非常容易上手的，小加說，最大的難度在于你怎么控制它拍攝穩(wěn)定的畫面，就是不要急，不要讓攝像頭轉(zhuǎn)得過快。
信號(hào)干擾問題也是無(wú)人機(jī)的一個(gè)死敵，廣州“小蠻腰”、上海東方明珠塔附近的信號(hào)干擾都比較嚴(yán)重。
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