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設備與工具無人機比賽成為人類競賽的一種還沒有幾年，現(xiàn)在，人工智能已經(jīng)開始接管這項比賽了。無人駕駛賽車聯(lián)盟（DRL）是試圖將無人機比賽變成下一個納斯卡車賽的重要組織之一，今天，它宣布了一項針對無人機開發(fā)AI飛行員團隊的新競賽。
在航空航天公司洛克希德·馬丁的支持下，DRL希望招募來自世界各地的開發(fā)人員，包括學生和無人機愛好者。他們必須開發(fā)一個無需預編程或人工監(jiān)督的、能夠在其復雜的賽道飛行DRL標準四軸飛機的人工智能系統(tǒng)。然后，這個人工智能系統(tǒng)將參加即將到來的DRL2019賽季，作為新指定的人工智能機器人比賽（AIRR）的一部分，與人類飛行員在相同的賽道競爭。
目前該賽事的獎金池超過了200萬美元，其中有20萬美元是給第一支打敗專業(yè)人類飛行員的人工智能團隊準備的。
人工智能可能勝利嗎?也許在2019年這一目標還無法實現(xiàn)。
許多機構(gòu)目前正在開發(fā)四軸飛機的無人駕駛自主飛行員，但即使是最先進的，也輸給了人類專業(yè)人員。(不過，他們肯定能打敗業(yè)余飛行員。)
DRL的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Nicholas Horbaczewski通過電子郵件向The Verge說，他認為人類目前肯定還占據(jù)著優(yōu)勢。
“DRL的飛行員現(xiàn)在能很容易擊敗任何無人機自主飛行員......但AIRR的目標是縮小這一差距。”Horbaczewski說。
為了更清楚地了解人工智能無人機駕駛的進步，DRL的冠軍飛行員將在每個賽季結(jié)束時與表現(xiàn)最好的人工智能團隊進行比賽。
“直到2019年，比賽的獎金都發(fā)放給人類飛行員了，”他說，“但是到2020年?這筆錢將屬于任何的參賽者?！?
洛克希德·馬丁這樣的公司參與這個項目可能會引起一些觀察家的注意。畢竟，洛克希德是世界上最大的軍用武器制造商之一，人工智能控制的四軸飛機長期以來一直被認為是未來的武器之一。人工智能無人機可用于監(jiān)視甚至是攻擊，許多人擔心人工智能的參與可能會在戰(zhàn)場上出現(xiàn)錯誤。
Horbaczewski解釋說，DRL之所以會與洛克希德公司合作，是因為該公司是“人工智能和無人機的絕對領(lǐng)導者?！彼麖娬{(diào)，新的AIRR競賽“與軍方?jīng)]有聯(lián)系”，并且“沒有使用洛克希德·馬丁公司的IP或硬件。“他補充說，自主飛行技術(shù)在各領(lǐng)域具有許多潛在的好處，如消防和太空探索。“推進人工智能無人機技術(shù)同軍方建立內(nèi)在聯(lián)系的那些建議是非常短視的，”Horbaczewski說。
盡管如此，企業(yè)很早之前就開始利用這些競爭來發(fā)展創(chuàng)意和尋找人才了。競賽團隊可能正在為無人機開發(fā)人工智能系統(tǒng)，但這種技術(shù)是兩用的，可以很容易地轉(zhuǎn)向其他目的。
每個團隊都會有一個洛克希德·馬丁公司這樣的“導師”來指導他們的進步，如果最高獎金不僅僅包括來自DRL的現(xiàn)金，還有來自洛克希德的工作機會，那也不足為奇。
人工智能即將在2019年參與無人機賽事，還有什么是它做不到的呢！
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