在2018年9月5日開(kāi)始舉辦的北京第八屆無(wú)人機(jī)展覽會(huì)上,包括南京航空航天大學(xué)、沈陽(yáng)飛機(jī)制造研究所、中航直升機(jī)研究所在內(nèi)的多家知名飛行器設(shè)計(jì)廠(chǎng)商和民間企業(yè)參與了此次展會(huì)。展會(huì)上,多款新型無(wú)人機(jī)亮相,干貨滿(mǎn)滿(mǎn)。
位于展廳一角的北京鷹眼電子科技有限公司是一架專(zhuān)門(mén)制造多功能警用無(wú)人機(jī)的廠(chǎng)商。這個(gè)廠(chǎng)商制造的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)涵蓋了所有警方的任務(wù)需求,功能全面的同時(shí)還擁有非常強(qiáng)大的組網(wǎng)系統(tǒng),能夠組成警用無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)達(dá)到更高的執(zhí)法效率。
鷹眼系列警用無(wú)人機(jī)主要是以六旋翼無(wú)人機(jī)為主體,根據(jù)任務(wù)需要開(kāi)發(fā)各種適配性良好的任務(wù)吊艙。這種思路頗有那種通用化無(wú)人機(jī)蜂群的意思,但是這種無(wú)人機(jī)能夠隨時(shí)根據(jù)任務(wù)更換不同的吊艙,更加具有實(shí)戰(zhàn)效率。
小編看到的六旋翼無(wú)人機(jī)主體個(gè)頭很大,重量并不算輕。根據(jù)介紹,輕型多功能六旋翼無(wú)人機(jī)的載重載荷為3.5公斤,屬于通用化小型的無(wú)人機(jī),有點(diǎn)類(lèi)似于我們生活中的巡警和片警。而載重型無(wú)人機(jī)最大載荷可達(dá)13公斤,而且自身重量和體積也非常大,留空時(shí)間可達(dá)24小時(shí)以上。這種無(wú)人機(jī)就有點(diǎn)像執(zhí)行任務(wù)的特警干員了,而且據(jù)介紹,這種大載荷的無(wú)人機(jī)可以在允許的情況下使用帶有殺傷能力的武器,真的就是一名無(wú)人機(jī)特警。
這些無(wú)人機(jī)如果不掛在吊艙,跟常規(guī)的民用無(wú)人機(jī)并沒(méi)有太大的區(qū)別。但是其可以攜帶包括偵查、處置、壓制、反制模塊在內(nèi)的20余種任務(wù)吊艙。小編親身感受了其中兩種,一種是快速多用途投擲吊艙。這種吊艙頗有一種快遞員的感覺(jué),利用無(wú)人機(jī)將手機(jī)、藥品、傳單等投送到固定目標(biāo)手上。反應(yīng)速度快,投送量也很足,適合在特殊情況下有裝備需求的警力使用。
另一種就是捕網(wǎng)槍吊艙,這種吊艙小編拿在手上感覺(jué)分量非常足。這種吊艙帶有一個(gè)影像傳輸模塊和一個(gè)捕網(wǎng)槍。在發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后利用影響瞄準(zhǔn)目標(biāo),發(fā)射即可捕捉目標(biāo)。這種捕網(wǎng)槍在面對(duì)持刀歹徒和發(fā)瘋的病人等有危險(xiǎn)的人員時(shí)有著非常好的處置效果。
小編還受邀參觀(guān)了福特汽車(chē)底盤(pán)改裝的警用無(wú)人機(jī)操作平臺(tái),這種無(wú)人機(jī)操作平臺(tái)內(nèi)部非常寬敞,主要操作臺(tái)包括六塊數(shù)字顯示屏,一個(gè)飛行手控?fù)u桿,還有一套鍵盤(pán)鼠標(biāo)。據(jù)介紹,這樣一個(gè)無(wú)人機(jī)操作平臺(tái)只需一個(gè)人就可以同時(shí)控制3架固定翼警用無(wú)人機(jī)和12架六旋翼無(wú)人機(jī)。除了手動(dòng)操作模式,還擁有自組網(wǎng)無(wú)人機(jī)蜂群系統(tǒng),大大提高了無(wú)人機(jī)的警力使用效率。這種無(wú)人機(jī)蜂群系統(tǒng)一旦組網(wǎng),一輛車(chē)帶上10架無(wú)人機(jī)既可以完成對(duì)整個(gè)街區(qū)的治安控制。這些高續(xù)航能力的無(wú)人機(jī)擁有較低的處警成本,既能保證治安環(huán)境,又能夠減少警員的任務(wù)風(fēng)險(xiǎn),對(duì)提高中國(guó)治安環(huán)境有著非常正面積極的作用。
無(wú)人機(jī)代表著效率和低風(fēng)險(xiǎn),能夠在常規(guī)情況下減少警力使用,增加警員的安全程度并減少警員的體力消耗,這種警用無(wú)人機(jī)將會(huì)慢慢的替代常規(guī)警力的作用,讓警察同志們擁有更多的精力去處理更多需要他們的問(wèn)題。
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