9月10日,2018年全球無(wú)人機(jī)大會(huì)在成都開(kāi)幕,來(lái)自國(guó)際民航組織及成員單位,中國(guó)民用航空局、國(guó)家空管委,知名無(wú)人機(jī)廠(chǎng)商和運(yùn)營(yíng)商、研究機(jī)構(gòu)、院校等國(guó)內(nèi)外近600人參會(huì)。該會(huì)由第三屆全球遙控駕駛航空器系統(tǒng)專(zhuān)題研討會(huì)(RPAS/3)與第二屆“放飛無(wú)人機(jī)”無(wú)人航空器系統(tǒng)業(yè)界專(zhuān)題研討會(huì)兩個(gè)階段會(huì)議組成,主要研究如何調(diào)整現(xiàn)有的航空監(jiān)管框架,以滿(mǎn)足遙控駕駛航空器/無(wú)人機(jī)的大量飛行活動(dòng)需求,會(huì)議包括飛行監(jiān)管、空域和機(jī)場(chǎng)一體化等議題。
大會(huì)由國(guó)際民航組織航行局局長(zhǎng)Stephen P.Creamer主持,國(guó)際民航組織秘書(shū)長(zhǎng)柳芳、中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)王志清等領(lǐng)導(dǎo)出席并致辭,民航二所羅曉所長(zhǎng)、劉衛(wèi)東副所長(zhǎng)參加了本次大會(huì)。與會(huì)嘉賓深入探討無(wú)人機(jī)、有人機(jī)融合飛行標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),如何調(diào)整現(xiàn)有的航空監(jiān)管框架等內(nèi)容。
大會(huì)的無(wú)人機(jī)展覽上,民航二所展示了“中國(guó)民航局無(wú)人駕駛航空器空中交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)”——UTMISS。羅曉所長(zhǎng)、劉衛(wèi)東副所長(zhǎng)陪同與會(huì)嘉賓參觀(guān)了二所展臺(tái),并向嘉賓介紹了該系統(tǒng)的意義和功能。該系統(tǒng)是由中國(guó)民航局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),民航局空管辦牽頭,委托民航二所負(fù)責(zé)組織研發(fā),旨在開(kāi)發(fā)全國(guó)性的民航行業(yè)無(wú)人機(jī)運(yùn)行管理的官方系統(tǒng)。除承擔(dān)中國(guó)民航對(duì)無(wú)入機(jī)的運(yùn)行管理職責(zé)外,還是國(guó)家無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管體系的重要組成部分,將在“協(xié)同管理、信息共享、統(tǒng)一窗口”總體方針下,連接軍隊(duì)、公安、工信、農(nóng)業(yè)、體育等其它有關(guān)機(jī)構(gòu)的無(wú)人機(jī)運(yùn)行、制造、適航等方面的相關(guān)管理系統(tǒng),最終形成綜合化的國(guó)家無(wú)人機(jī)監(jiān)管大平臺(tái)。
會(huì)議期間,民航二所還展示了一套通航飛行服務(wù)系統(tǒng)(FSS)。該系統(tǒng)是一套對(duì)通航飛行任務(wù)/飛行計(jì)劃、雷達(dá)ADS-B/北斗、航空情報(bào)/航空氣象和電報(bào)等各通航相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行一體化操作的綜合處理系統(tǒng),是在融入現(xiàn)有通航運(yùn)行體系的情況下,利用計(jì)算機(jī)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了通航飛行任務(wù)和飛行計(jì)劃的在線(xiàn)高效申報(bào)、審批和監(jiān)管,為飛行單位提供及時(shí)的航空情報(bào)、氣象、監(jiān)視和通信服務(wù)。目前該系統(tǒng)在華東空管局、西南空管局、甘肅空管分局、青??展芊志趾?a href="http://www.hldxsj.cn/company/search.php?area=20" title="寧夏" target="_blank">寧夏空管分局等地應(yīng)用。
民航二所定位于為行業(yè)發(fā)展和安全監(jiān)管提供技術(shù)支持,為通航企業(yè)和相關(guān)用戶(hù)提供技術(shù)服務(wù)。在無(wú)人機(jī)方面,制訂了無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)作業(yè)飛行技術(shù)規(guī)范 (MH/T1069-2018)、針對(duì)大疆、極飛等植保無(wú)人機(jī)開(kāi)展了測(cè)試驗(yàn)證。
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