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無人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具
圖說：雷虎科技董事長(zhǎng)陳冠如（左），13日與新加坡Spectronik首席執(zhí)行長(zhǎng)Jogjaman Jap，聯(lián)合發(fā)表全球首架氫燃料電池無人直升機(jī)，并簽署合作備忘錄，加以推廣。（圖／劉朱松）
無人機(jī)大廠雷虎科技（8033）13日與新加坡燃料電池公司Spectronik聯(lián)合發(fā)表全球首架氫燃料電池無人直升機(jī)（HCX2），并簽署合作備忘錄，共同致力于商業(yè)化，將長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)目標(biāo)市場(chǎng)，初步鎖定特定任務(wù)的應(yīng)用，如搜索和救援，邊境巡邏，及海上文件包裹遞送的HCX2銷售市場(chǎng)。
HCX2機(jī)上安裝碳纖維氣瓶，含有足夠的氫氣，使HCX2能以最大重量，飛行75分鐘，其續(xù)航力是鋰電池的3倍。雷虎已整合高端氫燃料電池技術(shù)，及無人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間飛行，運(yùn)用在物資運(yùn)送及科技巡檢市場(chǎng)，預(yù)期將帶動(dòng)我國(guó)無人載具及綠能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，可創(chuàng)造極高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
新加坡政府推廣綠能應(yīng)用，也不遺余力，已運(yùn)用在大型貨柜輪鄰近船舶碼頭的文件運(yùn)送服務(wù)上，加上看準(zhǔn)雷虎與Spectronik合作案，既零污染又兼具能源效益的產(chǎn)品發(fā)展?jié)摿?，目前已在積極洽商服務(wù)。雷虎表示，此商業(yè)模式若成功，未來將復(fù)制到其他各大港口，商機(jī)無限。
雷虎董事長(zhǎng)陳冠如表示，飛行續(xù)航力，一直是電池動(dòng)力一個(gè)長(zhǎng)期存在的瓶頸；而氫燃料電池的高能量密度解決方案，可使公司無人直升機(jī)能夠覆蓋更多區(qū)域，并飛行更遠(yuǎn)的距離。
Spectronik首席執(zhí)行長(zhǎng)Jogjaman Jap也說 ，公司很高興地共同宣布推出HCX2，未來將在美國(guó)與加拿大上市銷售。雷虎和Spectronik決定鎖定特定任務(wù)的應(yīng)用，如搜索和救援，邊境巡邏和海上文件包裹遞送的HCX2銷售商機(jī)。
因電動(dòng)飛行載具鋰電池的飛行時(shí)間有限，雷虎與Spectronik看準(zhǔn)無人載具與燃料電池應(yīng)用技術(shù)的潛力，決積極合作研發(fā)，并將各自擁有的技術(shù)結(jié)合，本月初成功試飛全球首架搭載環(huán)保氫燃料電池的同軸雙旋無人直升機(jī)（CX-180）氫燃料版本的HCX2。
陳冠如透露，HCX2具有4個(gè)特點(diǎn)：
一、速度和飛行穩(wěn)定性。HCX2能夠以每小時(shí)60公里的巡航速度飛行，且在6級(jí)風(fēng)力條件下，CXH2也能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定飛行。
二、安全系數(shù)高。HCX2採(cǎi)用雷虎專利雙電動(dòng)馬達(dá)設(shè)計(jì)，使其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，單顆馬達(dá)只使用額定功率的一小部分，可防止過熱。
三、高負(fù)載能力。HCX2使用高效率可變螺距同軸雙旋設(shè)計(jì)，最大起飛重量為35公斤，可承載7公斤凈重載荷。四、飛行續(xù)航力。HCX2由Spectronik兩個(gè)燃料電池模組提供電力，總推進(jìn)功率為6000瓦，使HCX2能以最大重量飛行75分鐘。
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