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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具自2017年冬天第一架FH-18V傾轉(zhuǎn)式測繪無人機(jī)升空以來，F(xiàn)H-18V已經(jīng)在全球50多個(gè)國家和地區(qū)提供了測繪服務(wù)。如今，已有500多架FH-18V飛翔在世界各地的上空。
從最開始的手拋起飛，貼肚皮降落到三旋翼傾轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)，過程十分艱辛，經(jīng)歷了無數(shù)次測試甚至摔機(jī)損失，終于FH-18V第一版正式面世。當(dāng)時(shí)最大能帶6S 10000MAH 電池，300g的負(fù)載，整體配置非常繁雜，供電需求大，以及需要地面電腦。最大飛行時(shí)間為40分鐘，在垂起垂降的過程中有擺尾巴的問題，而且最大耐風(fēng)只能是4級風(fēng)，最大飛行速度是23m/s。
在2018年7月份，F(xiàn)H-18V經(jīng)歷了一次大的改版，我們把傾轉(zhuǎn)舵機(jī)的力量和速度提升了一倍，加大了前置馬達(dá)的動力。 讓使用10000mah電池時(shí)候的最大負(fù)載增加到了800g，并且支持使用120000mah6S電池。
增加了抗風(fēng)系數(shù)，前置馬達(dá)會自動前傾進(jìn)行抗風(fēng)，最大起降抗風(fēng)等級可以到6級，12m/S 風(fēng)速，升級完全解決了垂起垂降擺尾巴的問題。 同時(shí)最高航速提高到了35m/S，使用12000mah電池最長航時(shí)提高到了50分鐘。
與此同時(shí)，我們還開發(fā)了重量更輕，具備熱靴功能的相機(jī)MAP02，以及全畫幅相機(jī)A7R ，重量分別為200g和280g。
考慮到無人機(jī)的操作人員需要更加舒適的操作環(huán)境。開發(fā)了功能強(qiáng)大的DA16遙控器系統(tǒng)，具備5km的遙控和數(shù)傳通訊距離，集成化非常高，同時(shí)具備藍(lán)牙，usb通訊的功能，這使得我們擺脫了繁雜的輔助設(shè)備，僅需要一臺遙控器，一個(gè)電腦或者安卓手機(jī)（平板），一架飛機(jī)就能進(jìn)行過去的任務(wù)。
即便進(jìn)行了這么多的升級，我們依然沒有放棄追求更長航時(shí)，更遠(yuǎn)飛行距離，更簡便的操作。
在2018年8月，全球首個(gè)空中無縫電池切換系統(tǒng)PG20面試。PG20有兩組輸入端和一組輸出端，最大支持8S鋰電池，最小支持3S鋰電池，可以無縫切換兩組電池給輸出端。
這個(gè)設(shè)備的研發(fā)成功讓傾轉(zhuǎn)式無人機(jī)使用雙動力電池成為可能。
在固定翼巡航模式下，我們使用高能量密度，輕質(zhì)量的大容量鋰離子電池。
在垂直起降這種大量電流消耗的時(shí)候，我們使用低容量，但是大放電倍率的鋰聚合物電池。
通過這種方式，飛機(jī)在固定翼模式飛行的時(shí)候，可以用掉主電池95%的電量并不會擔(dān)心沒有足夠電量降落。
在垂直起降階段，PG20會自動切換為使用鋰聚合物電池進(jìn)行降落。鋰聚合物的最長使用時(shí)間為2分鐘，這已經(jīng)足夠起降兩次使用了。
通過我們的各項(xiàng)測試和升級，目前的FH-18V已經(jīng)具備飛行100km航程，飛行1小時(shí)30分鐘航時(shí)，在測繪使用的時(shí)候，可在65%航線重疊率的基礎(chǔ)上，利用A7R全畫幅相機(jī)進(jìn)行高達(dá)10平方公里的1：500測繪， 通過配合實(shí)時(shí)差分定位和后差分系統(tǒng)，F(xiàn)H-18V目前的水平測繪精度為厘米級，高程精度10cm以內(nèi)，是市面上同等級覆蓋面積最大，成本最低的測繪垂起飛機(jī)。
近日，河北石家莊客戶到訪匯星海進(jìn)行采購，經(jīng)過短期培訓(xùn)便可以完成飛行測繪任務(wù)。我們?yōu)榭蛻粼O(shè)計(jì)了一系列解決方案，簡單易上手，1個(gè)架次55分鐘覆蓋6平方公里。
▲20個(gè)像控點(diǎn)精準(zhǔn)抓取
▲350米正射效果圖
FH-18V克服了固定翼無人機(jī)起降困難，無法懸停的缺點(diǎn)。一鍵完成任務(wù)，較之傳統(tǒng)固定翼無人機(jī)最大的優(yōu)勢之一，在地面站上可以設(shè)置自動起飛地點(diǎn)、作業(yè)任務(wù)、巡航線路、自動降落地點(diǎn)等關(guān)鍵信息。
上圖為我們公司自主研發(fā)的 845 MHz遙控?cái)?shù)傳一體鏈路中繼裝置。 提供了20-50km遙控?cái)?shù)傳同時(shí)控制完整且成熟的解決方案。為大面積測繪提供了可靠的數(shù)據(jù)保障。
上圖為我公司最新款FH-18V（鈦晶灰版本），滿足行業(yè)用戶對外觀的苛刻要求。
正是匯星海對產(chǎn)品質(zhì)量的追求，沒有最好只有更好，不斷突破自我的精神造就了最新一代測繪神機(jī)FH-18V，我們希望在未來能為客戶提供性價(jià)比更好的應(yīng)用型無人機(jī)系統(tǒng)，吊艙系統(tǒng)，測繪系統(tǒng)以及其他多種應(yīng)用級解決方案。
匯星?？萍迹ㄌ旖颍┯邢薰境闪⒂?014年，坐落于天津市西青區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的無人機(jī)高新制造企業(yè)，并為行業(yè)用戶提供完善的工業(yè)級無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用解決方案，讓更多用戶享受到到無人機(jī)應(yīng)用普及帶來的作業(yè)方式的革命性變革。
以創(chuàng)新、奉獻(xiàn)、信譽(yù)、包容為經(jīng)營理念，匯星海助力產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展，愿與同業(yè)伙伴通過資源整合共發(fā)展、共繁榮。
業(yè)務(wù)范圍
公司專注于無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究，為測繪、電力巡線、石油巡檢、公安安保、消防滅火、環(huán)境監(jiān)測、應(yīng)急救災(zāi)等行業(yè)應(yīng)用提供完善的無人機(jī)解決方案。產(chǎn)品包括各種工業(yè)級固定翼、多旋翼無人機(jī)及其相關(guān)吊艙、長距離數(shù)據(jù)鏈和視頻鏈路、地面站系統(tǒng)和動力系統(tǒng)等。
核心優(yōu)勢
經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)。匯星海自成立以來，堅(jiān)持以人為本的人文理念，注重團(tuán)隊(duì)合作的職業(yè)精神，遵循人盡其才的用人原則，鼓勵和促進(jìn)人才朝著經(jīng)驗(yàn)豐富、專注、專心的方向發(fā)展，培養(yǎng)出了很多業(yè)務(wù)能力過硬的良好人才，共同構(gòu)成匯星海嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供更優(yōu)產(chǎn)品、更好服務(wù)。
技術(shù)創(chuàng)新不斷加速。截止目前，匯星海擁有17項(xiàng)實(shí)用新型*及4項(xiàng)發(fā)明*，并獲得知識產(chǎn)權(quán)管理體系認(rèn)證證書、良好高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定，獲2019年“創(chuàng)客中國”中小企業(yè)創(chuàng)新大賽500強(qiáng)，科研實(shí)力屢獲肯定。匯星海以技術(shù)為依托，以通過工業(yè)級無人機(jī)作業(yè)助推工業(yè)智能升級變革為己任，不斷開拓創(chuàng)新，研發(fā)出多款廣泛受用戶認(rèn)可的無人機(jī)產(chǎn)品，讓一些復(fù)雜的作業(yè)任務(wù)可以通過省時(shí)省力、~的方式得以完成。
豐富的多領(lǐng)域無人機(jī)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。匯星海擁有多旋翼、固定翼、垂起、吊艙、地面站各種技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、銷售經(jīng)驗(yàn)；擁有測繪、農(nóng)業(yè)、長航時(shí)、巡線、巡檢、物流等行業(yè)應(yīng)用知識，為客戶提供完善的無人機(jī)解決方案，同時(shí)也是客戶身邊的無人機(jī)應(yīng)用專家。
發(fā)展歷程
2014年，匯星海成立。
2014年，匯星海 K130及D130飛行器推向市場，引發(fā)廣泛關(guān)注。
2016年，匯星海旗下產(chǎn)品銷量再刷新紀(jì)錄，以優(yōu)異品質(zhì)贏得更多行業(yè)用戶信賴。
2017年，匯星海旗下產(chǎn)品GAIA 160 油電混動無人機(jī)刷新世界紀(jì)錄，完成100km跨海飛行。
2018年，匯星海新品發(fā)布超過400件，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于測繪、農(nóng)業(yè)植保等行業(yè)領(lǐng)域，影響力再度提升。
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