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設(shè)備與工具2018年9月26日，由中國測繪地理信息學(xué)會(huì)、中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“第八屆中國測繪地理信息技術(shù)裝備展”在浙江德清國際展覽中心盛大開幕。
在E展館，一架顏色鮮亮，造型奇特的無人機(jī)引起了大家的注意。據(jù)了解這是一款軟體無人機(jī)，又叫做可充氣無人機(jī)。其最大的特點(diǎn)是整個(gè)機(jī)身采用特殊的材料制成，沒有硬質(zhì)的骨架，只需要充氣成型即可使用。收納時(shí)排掉氣體就可以輕松放進(jìn)普通的行李箱內(nèi)，非常便捷。相對于常見的無人機(jī)，這款軟體無人機(jī)機(jī)翼面積大，載荷能力強(qiáng)，可做超低速超低空飛行，具有良好的彈性，耐撞擊而不受損壞?？捎糜?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/list-49.html" title="航拍" target="_blank">航拍、航測、遙感等用途。
據(jù)了解，這款神秘的軟體飛機(jī)并非橫空出世的新產(chǎn)品。早在2011年，在北京的航空博物館舉行了一次國際無人機(jī)大賽中，上百家無人機(jī)研制單位參加比賽。在飛行表演試飛中，大約有幾十架飛機(jī)從空中掉了下來，摔得粉碎。而參賽的“軟體無人飛機(jī)”在展覽上以其“軟體”抗摔的特點(diǎn)，格外引人矚目。另外，2014年天津國際無人機(jī)與航模技術(shù)裝備展，軟體無人機(jī)的亮相又一次引起了廣泛關(guān)注。
那么，到底是怎樣一個(gè)團(tuán)隊(duì)發(fā)明出了這樣創(chuàng)新的產(chǎn)品呢？
這款軟體無人機(jī)是由河南師范大學(xué)張丙炎先生發(fā)明設(shè)計(jì)的。我們在展會(huì)現(xiàn)場有幸見到已有70高齡的張丙炎先生，并了解到該款飛機(jī)所走過的崢嶸歲月。據(jù)了解張丙炎先生于1992年就開始了這項(xiàng)發(fā)明研究，到1997年形成理論，1998年形成雛形，到2003年生產(chǎn)出“軟體飛機(jī)”樣機(jī)。2004年11月12日，《平原晚報(bào)》作為第一媒體在第一版發(fā)表《河南師大高工想造“軟體飛機(jī)”》一稿，在各界引起了很大的反響。不久之后，這項(xiàng)技術(shù)也引起了各大媒體的爭議，有人稱之為一大科學(xué)貢獻(xiàn)，也有媒體對它的科學(xué)性提出質(zhì)疑。各大媒體也紛紛聯(lián)系到發(fā)明團(tuán)隊(duì)以求驗(yàn)證該項(xiàng)技術(shù)的可行性，該飛機(jī)是否真的能夠飛行。
在2005年1月5日，中央電視臺(tái)記者為了解“科技騙局”的事情真相趕赴新鄉(xiāng)，對正處于爭議的“軟體飛機(jī)”的第二次試飛過程進(jìn)行了全程錄像，并帶著錄像帶當(dāng)面采訪了中國著名飛行器設(shè)計(jì)專家、北京航天航空大學(xué)教授胡繼忠，這位“蜜蜂2號”飛機(jī)（中國輕型民用飛機(jī)之一）的設(shè)計(jì)者最后指出，軟體飛機(jī)確實(shí)是飛機(jī)，具有很好的市場和實(shí)用前景。（相關(guān)新聞內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)）
該充氣飛機(jī)項(xiàng)目走過了20多年艱辛的發(fā)展道路，在人手不足，研發(fā)資金匱乏的重重困難下，張丙炎先生的研發(fā)團(tuán)隊(duì)從對充氣載人飛機(jī)的研發(fā)再到充氣無人飛機(jī)，經(jīng)過無數(shù)次試飛，改進(jìn)，優(yōu)化，以期能達(dá)到理想的應(yīng)用要求。據(jù)了解，現(xiàn)在我們所見到的這款軟體無人機(jī)（充氣無人機(jī)）可以說已經(jīng)擁有理想的結(jié)構(gòu)和性能，完全滿足量產(chǎn)的要求。而此次在中國測繪地理信息技術(shù)裝備展的亮相，也表明研發(fā)團(tuán)隊(duì)有信心將這款產(chǎn)品應(yīng)用到地理測繪領(lǐng)域，為測繪事業(yè)帶來新的可能和機(jī)遇。
關(guān)于“軟體飛機(jī)”（可充氣飛機(jī)）：
可充氣飛機(jī)，上個(gè)世紀(jì)50年代就在國外出現(xiàn)。早在50年代初期，美國Goodyear公司就研制出此類飛機(jī)，該公司生產(chǎn)的GA-468型充氣飛機(jī)，其機(jī)身和機(jī)翼都是充氣，被用在偵察、通訊等領(lǐng)域。
另外，這種飛機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)在于飛機(jī)的材質(zhì)。由于飛機(jī)在飛行過程中需要面對不同的高度和速度要求，在超低速超低空條件下，軟體飛機(jī)的飛行作業(yè)完全沒問題。而時(shí)速想要達(dá)到幾百公里，對飛機(jī)使用的材質(zhì)有很高的要求。據(jù)稱，“軟體飛機(jī)”使用的材質(zhì)是高科技復(fù)合材料，該材料能否保持機(jī)體內(nèi)外氣壓的平衡，是決定該飛機(jī)飛行速度和高度的關(guān)鍵所在。
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