NASA尋求開(kāi)發(fā)城市空中交通系統(tǒng)的合作伙伴

2018-10-19 08:22 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載作者：金澤來(lái)源：航空工業(yè)信息網(wǎng)

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【據(jù)rotorandwing網(wǎng)站2018年10月17日?qǐng)?bào)道】根據(jù)10月15日的美國(guó)聯(lián)邦商業(yè)機(jī)會(huì)公告，美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)正尋求工業(yè)界合作伙伴，推進(jìn)城市空中交通(UAM)系統(tǒng)這一重大挑戰(zhàn)(GC-1)的首次示范運(yùn)行，時(shí)間是2020年末。NASA航空研究任務(wù)理事會(huì)(ARMD)UAM項(xiàng)目的愿景是使安全、高效、便捷、經(jīng)濟(jì)可承受、環(huán)境友好且易于使用的空運(yùn)系統(tǒng)成為可能，從而徹底改變大都市地區(qū)的出行方式。GC-1旨在解決UAM運(yùn)營(yíng)所用UAM飛機(jī)設(shè)計(jì)就緒度與魯棒性涉及的基礎(chǔ)性問(wèn)題。在GC-1之后，該領(lǐng)域的未來(lái)挑戰(zhàn)預(yù)計(jì)將包括：解決UAM生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)鍵安全問(wèn)題以及融入空域等障礙，以及包括商業(yè)可行性和公眾對(duì)人口稠密地區(qū)UAM運(yùn)營(yíng)信心在內(nèi)的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)。NASA表示，參與GC-1的開(kāi)發(fā)商提供的飛機(jī)需具備至少運(yùn)載1人的能力，但機(jī)型可以是小規(guī)模投產(chǎn)的無(wú)無(wú)人機(jī)。

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