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2018-11-09 17:38 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:宋先豪 來源:無人機(jī)網(wǎng)
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  11月6日,第十二屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)在珠海航展中心召開了,700多家企業(yè)、上千架飛行器都在這里擺放的滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?,?chǎng)內(nèi)場(chǎng)外的觀眾們都在享受...

  11月6日,第十二屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)在珠海航展中心召開了,700多家企業(yè)、上千架飛行器都在這里擺放的滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)模瑘?chǎng)內(nèi)場(chǎng)外的觀眾們都在享受著這場(chǎng)航空航天的盛宴。

  就在我們?yōu)g覽觀看的時(shí)候,小編看到了一家熟悉的企業(yè),專注于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的蕪湖長(zhǎng)捷航空動(dòng)力科技有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱:長(zhǎng)捷航空動(dòng)力)。長(zhǎng)捷航空動(dòng)力起源于北京郊區(qū)的一個(gè)小工作室,從設(shè)計(jì)研發(fā)為主逐步發(fā)展壯大,從單一的目標(biāo)DIY超輕型飛機(jī)開始發(fā)展到擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專業(yè)活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn)銷售商,目標(biāo)完成5個(gè)系列14個(gè)型號(hào)120馬力以下的兩沖程和四沖程航空發(fā)動(dòng)機(jī)。并已于2017年在蕪湖縣政府產(chǎn)業(yè)支持政策的引導(dǎo)及當(dāng)?shù)卣骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷下成功落戶安徽蕪湖,發(fā)展為擁有獨(dú)立研發(fā)設(shè)計(jì)、高端加制造以及完整的配件供應(yīng)鏈體系、質(zhì)量管控、產(chǎn)品測(cè)試體系、全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),正一步步蛻變成中國(guó)專業(yè)的航發(fā)企業(yè)之一。

  在此之前,小編曾到訪過該公司,并且在該公司總經(jīng)理馮長(zhǎng)捷馮總的帶領(lǐng)下參觀了該公司的生產(chǎn)研發(fā)車間。在那里,小編看到了因研究需要而購(gòu)買來的一堆發(fā)動(dòng)機(jī),有汽車的、飛機(jī)的、摩托車的、以及一些無人機(jī)上的,這些發(fā)動(dòng)機(jī)大多為故障后的廢棄品,可這樣的產(chǎn)品在馮總的眼里卻是寶貝。馮總跟小編是這樣說的,他說在他眼里這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)才最有價(jià)值,因?yàn)樗麄兂霈F(xiàn)過故障,所以我們?cè)谘邪l(fā)的時(shí)候就可以避免這些故障,這樣研發(fā)出來的發(fā)動(dòng)機(jī)才是好的發(fā)動(dòng)機(jī)。不得不說馮總的思路很好,將那些因?yàn)榉N種原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)故障的產(chǎn)品聚集在一起,總結(jié)失敗的經(jīng)驗(yàn),避免了相同的問題再次出現(xiàn)。

  在此次的展會(huì)上,長(zhǎng)捷航空動(dòng)力展示了好幾款用作于無人機(jī)、通航飛機(jī)、動(dòng)力傘等設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,都是馮總與該公司的科研人員們一同研發(fā)出的。單缸發(fā)動(dòng)機(jī)系列、雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)系列、動(dòng)力傘系列、水泵系列產(chǎn)品,都在相應(yīng)的產(chǎn)品領(lǐng)域中大放異彩。

  而其中用于無人機(jī)的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)有Laofeng 80C Engine、Laofeng 75D Engine。

  Laofeng 80C Engine:曲軸的一端配置有結(jié)構(gòu)緊湊占用空間小的強(qiáng)磁100W發(fā)電機(jī)、超越式電啟動(dòng)、點(diǎn)火觸發(fā)等機(jī)構(gòu)。該發(fā)動(dòng)機(jī)鋁制曲軸箱為臥式設(shè)計(jì),與氣缸成180度的對(duì)面設(shè)置為發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口和化油器固定位置,化油器的中心進(jìn)氣軸線與氣缸軸線成60度夾角,采用該夾角設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)總厚度非常低,適合要求占用空間小或安裝空間有限的器材或設(shè)備上使用,是無法被替代的一款優(yōu)秀布局的發(fā)動(dòng)機(jī)。氣缸排氣口設(shè)計(jì)成與曲軸軸線平行的設(shè)計(jì)方式,更加有利的減小了發(fā)動(dòng)機(jī)安裝后的整體占用空間和高度。

  Laofeng 75D Engine:該發(fā)動(dòng)機(jī)重量9.8公斤,9500轉(zhuǎn),15馬力。采用粉末金屬燒結(jié)的搖臂式離合器和環(huán)保摩擦片,斜齒輪減速器,雙簧儲(chǔ)能啟動(dòng)器,環(huán)抱型諧振增壓排氣。超長(zhǎng)壽命陶瓷汽缸,高硅合金活塞,采用高壓鑄造鎂合金箱體,鍛造的曲軸和離合器杯,復(fù)合材料進(jìn)氣閥,數(shù)控高精度加工,采用熱裝工藝裝配發(fā)動(dòng)機(jī)。配1150螺旋槳最大推力達(dá)到48公斤,配1250螺旋槳,最大推力達(dá)到52公斤,適于用單人動(dòng)力滑翔傘三角翼等飛行器,也適用于無人低速固定翼飛機(jī)和旋翼機(jī)飛艇等飛行器,因有自動(dòng)離合器,怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),所以更加安全。儲(chǔ)能式雙簧啟動(dòng)器更加省力即可實(shí)現(xiàn)啟動(dòng),高壓縮比寒冷季節(jié)也可以很順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

  用于無人機(jī)的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)有Laofeng 280C、Laofeng 211A。

  Laofeng 280C產(chǎn)品規(guī)格:400x300x250mm

  應(yīng)用領(lǐng)域:用于無人直升機(jī)

  產(chǎn)品特點(diǎn):電啟動(dòng),雙缸水平對(duì)置,離合器輸出,整機(jī)重量9.5kg。

  產(chǎn)品簡(jiǎn)介:強(qiáng)制風(fēng)冷,排量280cc,20馬力,低轉(zhuǎn)速大扭矩長(zhǎng)壽命型機(jī)器,也可作為其它通用產(chǎn)品的動(dòng)力源使用。

  Laofeng 211A產(chǎn)品規(guī)格:400x350x250mm

  應(yīng)用領(lǐng)域:用于無人固定翼飛機(jī)

  產(chǎn)品特點(diǎn):雙缸對(duì)置、直驅(qū),整機(jī)重量6.8kg,17馬力。

  產(chǎn)品簡(jiǎn)介:采用對(duì)置雙缸直驅(qū),震動(dòng)小,采用活塞閥進(jìn)氣,轉(zhuǎn)速低扭矩大、壽命長(zhǎng),雙化油器,排量211CC,7200轉(zhuǎn)/分鐘自然風(fēng)冷。

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