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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
作為集團公司智能油田建設(shè)試點單位，中石化西北油田采油三廠通過推進“兩化”深度融合，打造組織管理新模式，提高生產(chǎn)質(zhì)量和效益，在大漠中全力建起了智能采油廠。
新技術(shù)讓現(xiàn)場管理更智能
11月4日，10-6計轉(zhuǎn)站，一架無人機在操作手的遙控下，順著油氣管線的方向低空飛行。全部38口井的管線以前一個班組要巡5天，現(xiàn)在8個小時就能巡檢完成。這樣的無人機，該廠已有22架。
巡視管線依靠無人機，而巡視井站也變得更為快捷。采油三廠負責(zé)的作業(yè)區(qū)面積達1000多平方公里，分布著400多口油井。
在10-6指揮中心，值班人員點擊鼠標，就可以看到站內(nèi)和周邊井場的實時視頻，隨時調(diào)取站內(nèi)所有設(shè)備和每一口油井的運行數(shù)據(jù)，并進行遠程控制。
“更為可喜的是，通過自主創(chuàng)新，我們在摻稀注水遠程調(diào)控、加熱爐智能溫控、原油含水在線監(jiān)測等方面取得重要突破，初步實現(xiàn)生產(chǎn)自動化。”廠副總工程師、生產(chǎn)運行科科長周全說。
目前，采油三廠已經(jīng)形成了多個領(lǐng)域的技術(shù)系列，這些新技術(shù)讓現(xiàn)場管理更為智能。
新模式讓組織管理“1+1>2”
通過運用新技術(shù)，采油三廠實現(xiàn)了人工巡檢向自動巡檢，駐井值班向無人值守，人工數(shù)據(jù)分析向大數(shù)據(jù)自動分析的轉(zhuǎn)變。同時，智能油田的建設(shè)也為優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，打造管理新模式創(chuàng)造了條件。在傳統(tǒng)模式中，計轉(zhuǎn)站和油井的管理是“兩條線”，現(xiàn)場的管理也分屬于不同的班組。
“哪怕這一口井就在計轉(zhuǎn)站的圍墻外面200米，需要巡井或處理異常的時候，巡井班的人也要從幾公里甚至十幾公里外的駐地來到現(xiàn)場。這樣一折騰，智能油田的優(yōu)勢便大打折扣。”周全說。
今年8月，采油三廠依托10-6計轉(zhuǎn)站整合周邊38口油井，建成了中石化西北油田首個井站一體化示范區(qū)，井和站由“一幫人”管。
“10-6實施井站一體化管理后，生產(chǎn)用車減少了2輛，員工優(yōu)化減少了6人，年節(jié)約成本62.6萬元，提高時效后的間接效益預(yù)計超過100萬元。”廠長任文博說，“2018年年底，采油三廠將建設(shè)完成8個井站一體化項目?！?
新平臺成為井站“最強大腦”
如果只是將計轉(zhuǎn)站、油井、管線的管理權(quán)限簡單合并，并不難。但要將他們高效地“連接”在一起，就需要一個“最強電腦”的協(xié)調(diào)。
采油三廠在計轉(zhuǎn)站打造全新的智能生產(chǎn)指揮平臺，集成應(yīng)用參數(shù)遠程傳輸、摻稀調(diào)控、在線含水檢測、抽油機遠程啟停、無人機巡線等新技術(shù)成果，形成單井到站庫的一體化智能管控體系。
技術(shù)整合是“最強大腦”的核心。過去，作業(yè)區(qū)的油井業(yè)務(wù)、站內(nèi)業(yè)務(wù)、管線業(yè)務(wù)是分開運行，不同崗位的員工執(zhí)行不同序列的生產(chǎn)指標。如今，一體化管理倒逼著所有業(yè)務(wù)全部整合。
“這個平臺在西北油田首次將生產(chǎn)指揮系統(tǒng)從作業(yè)區(qū)層級下沉到了計轉(zhuǎn)站，生產(chǎn)指揮更加高效?，F(xiàn)在站里除了班長，只設(shè)置了中控、儀器儀表和無人機管理3個崗位，他們要負責(zé)所有的業(yè)務(wù)。 ”周全說。
新的管理也影響著業(yè)務(wù)外包隊伍。以前10-6片區(qū)的巡線、巡井、設(shè)備維護、生產(chǎn)管理等分別由5家代運行隊伍承擔(dān)，現(xiàn)在一家代運行隊伍就能完成片區(qū)的全部采油業(yè)務(wù)。
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