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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具11月19日，深圳啟動(dòng)無(wú)人機(jī)飛行管理試點(diǎn)，并在當(dāng)日上線了無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管平臺(tái)。據(jù)了解，此次發(fā)布的無(wú)人機(jī)綜合管理平臺(tái)以國(guó)家民航局的UTMISS作為門(mén)戶(hù)，打通空軍、民航、公安三方管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)同步聯(lián)通，三方將按照統(tǒng)一的規(guī)則和各自的權(quán)責(zé)進(jìn)行協(xié)同管理。該平臺(tái)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將用戶(hù)的需求與管理端連接，一站實(shí)現(xiàn)飛行信息報(bào)備、飛行申請(qǐng)及信息查詢(xún)，可以說(shuō)將會(huì)有效的優(yōu)化目前的無(wú)人機(jī)環(huán)境。
無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管試點(diǎn)是依據(jù)18年1月，由國(guó)家空管委辦公室組織起草的《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見(jiàn)稿)》，進(jìn)行先行試驗(yàn)。據(jù)了解，平臺(tái)建立協(xié)同管理機(jī)制，是軍航、民航和公安三方共同認(rèn)可的唯一管理平臺(tái)，只要在平臺(tái)發(fā)布的適飛空域內(nèi)飛行或者管控空域內(nèi)得到批準(zhǔn)的飛行，公安機(jī)關(guān)就視為合法飛行。
同時(shí)，試點(diǎn)工作與現(xiàn)下的情況相比，大大縮減了飛行申請(qǐng)的范圍，簡(jiǎn)化了申請(qǐng)審批流程。絕大多數(shù)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，包括大疆的Mavic，精靈等系列都屬于輕型無(wú)人機(jī)，不須申請(qǐng)飛行計(jì)劃就可以在相應(yīng)的適飛區(qū)域中飛行，農(nóng)業(yè)植保機(jī)在適飛空域內(nèi)作業(yè)也不需要申請(qǐng)。
而對(duì)于行業(yè)無(wú)人機(jī)等小型、中型及大型無(wú)人機(jī)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，通過(guò)UTMISS系統(tǒng)(網(wǎng)址：www.utmiss.com)在線提交飛行申請(qǐng)，5個(gè)工作日之內(nèi)就能得到空域申請(qǐng)部門(mén)的批復(fù)，當(dāng)晚九時(shí)就可以得到第二天飛行計(jì)劃的批復(fù)，緊急的飛行任務(wù)1小時(shí)就能辦理審批。
無(wú)人機(jī)網(wǎng)小編點(diǎn)評(píng)：此次大會(huì)的舉辦與試點(diǎn)工作的發(fā)布推進(jìn)，都將有效的改善當(dāng)下的無(wú)人機(jī)行業(yè)環(huán)境，明確、規(guī)范整個(gè)無(wú)人機(jī)行業(yè)，為眾多飛行愛(ài)好者、無(wú)人機(jī)企業(yè)等帶來(lái)極大的方便。雖然目前只是在深圳進(jìn)行試點(diǎn)工作，但因?yàn)樯钲谑恰盁o(wú)人機(jī)之都”，只要是在深圳試點(diǎn)成功了，那么推向全國(guó)也就非常容易了。同時(shí)我們也希望這一天盡快到來(lái)吧。
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