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無(wú)人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具想要體驗(yàn)飛行？噴氣飛行背包是個(gè)選項(xiàng)，但說(shuō)實(shí)話，并不安全。所以搭載無(wú)人機(jī)飛行會(huì)是次讓人神往的體驗(yàn)。Lift Aircraft最新的可乘坐的多旋翼無(wú)人機(jī)，加入些有趣的設(shè)計(jì)，可以立馬變成飛行神器，讓門外漢也體驗(yàn)一把“飛行員”的感覺(jué)。
這家總部位于奧斯汀的公司剛剛推出18旋翼設(shè)計(jì)的Hexa無(wú)人機(jī)，意在休閑飛行市場(chǎng)占有一席之地，Hexa上個(gè)月已經(jīng)完成首次飛行，最早可能在明年將乘客送上高空。Hexa比今年早些宣布的要發(fā)布的版本要輕得多。 Lift Aircraft的重點(diǎn)不在于運(yùn)輸，這個(gè)領(lǐng)域目前在管理和運(yùn)行方面都面臨復(fù)雜的問(wèn)題。相反，它只是想給那些愛(ài)冒險(xiǎn)們的人提供多一種選擇，讓他們體驗(yàn)下和巨大的無(wú)人機(jī)一起飛行的刺激感覺(jué)，當(dāng)然這些人口袋里要有些多余的零用錢。
這款精簡(jiǎn)到432磅的飛行器為單個(gè)乘客提供10-15分鐘的持續(xù)飛行體驗(yàn)。與Lilium的VTOL發(fā)動(dòng)機(jī)或Volocopter的36英尺翼展相比，Hexa看起來(lái)像玩具，但就目前來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。對(duì)Hexa來(lái)說(shuō)更像是在一個(gè)相對(duì)容易進(jìn)入的市場(chǎng)不斷提升設(shè)計(jì)和體驗(yàn)，而不是從零開(kāi)始發(fā)明一款空中出租車。
“多座eVTOL空中出租車，特別是那些旨在過(guò)渡到機(jī)翼飛行的出租車，可能還需要10年時(shí)間，并且需要新的法規(guī)和電池技術(shù)的重大進(jìn)步才能實(shí)用和安全。我們不想等待重大技術(shù)或監(jiān)管突破才開(kāi)始飛行，“首席執(zhí)行官馬特查森在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)?！拔覀儗⒈热魏稳硕家鐜啄觑w行?！?
Hexa是用一個(gè)操縱桿和一個(gè)iPad的簡(jiǎn)單系統(tǒng)操作飛行的，直接運(yùn)動(dòng)和緯度控制是通過(guò)前者完成的，而基于目的地的運(yùn)動(dòng)，起飛和著陸是在后者上進(jìn)行的。從入門到飛行，或者說(shuō)從上了飛機(jī)到學(xué)會(huì)飛行，大概也就需要一個(gè)小時(shí)左右。
它小到甚至不算是真正的飛機(jī)，所謂的“動(dòng)力超輕型”利弊共存：你不需要飛行員執(zhí)照，但你不能飛超過(guò)幾百英尺的高度或飛越人口稠密的地區(qū)。你可以在一個(gè)類似無(wú)人機(jī)主題公園周圍自由飛行，會(huì)非常有意思，當(dāng)然了整個(gè)區(qū)域?qū)⒃陲w行前要進(jìn)行3D地圖映射。
Hexa靠18個(gè)旋翼起飛，每個(gè)旋翼由自己的電池供電，這大大分散了風(fēng)險(xiǎn)并易于更換。就安全性而言，它最多可以運(yùn)行六個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，需要在水上降落時(shí)有浮筒，危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)有有緊急降落傘。
目前該團(tuán)隊(duì)正在尋求盡快推出無(wú)人駕駛體驗(yàn)，但尚未選擇其首發(fā)城市。找到一個(gè)好位置，與社區(qū)溝通，獲得許可，并不簡(jiǎn)單。從某種程度上說(shuō)，研發(fā)一款自動(dòng)多旋翼飛機(jī)是這項(xiàng)事業(yè)中最輕松的部分。
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