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設(shè)備與工具11月19日-12月10日
縱橫第26期AOPA無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)班
誕生了一個(gè)第一
縱橫第一位Ⅳ類垂起超視距女駕駛員
“這是我第一次接觸無(wú)人機(jī)，從零基礎(chǔ)到取得Ⅳ類垂起超視距駕駛員?！苯?jīng)過(guò)22天每天8個(gè)小時(shí)的“魔鬼訓(xùn)練”，當(dāng)38歲的劉老師通過(guò)Ⅳ類垂起超視距駕駛員考試那一刻，她說(shuō)“所有的付出都變得那么值得。”
發(fā)揚(yáng)精神，克服千難萬(wàn)險(xiǎn)
剛來(lái)到北川開(kāi)始培訓(xùn)時(shí)，劉老師覺(jué)得有點(diǎn)吃力?！翱吹揭獙W(xué)那么多東西，頭都大了。尤其知道別人都有基礎(chǔ)，就我一個(gè)人完全不會(huì)時(shí)，壓力真的很大?！笔『髣⒗蠋煏?huì)鼓勵(lì)自己，“要經(jīng)得住打擊，不能為自己找性別之分的臺(tái)階?！?/strong>
經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)后，劉老師找到了自己的節(jié)奏，開(kāi)始對(duì)飛行有了更多的期待?！暗谌芪覍?duì)自己的要求更加嚴(yán)格！白天認(rèn)真練習(xí)實(shí)操，晚上10點(diǎn)半前刷題，然后再練習(xí)一個(gè)小時(shí)航線，每天睡前也會(huì)閉目回顧需要注意的事項(xiàng)?！?
回想起在北川培訓(xùn)的日子，劉老師依舊歷歷在目。“也許正因?yàn)槭橇慊A(chǔ)，自己更要比別人更加努力?！?/strong>
在外場(chǎng)的訓(xùn)練中劉老師也毫不松懈，親力親為投入其中。最終經(jīng)過(guò)自己的努力以高分成績(jī)通過(guò)了考試。
考試成績(jī)：理論94（滿分100）、綜合問(wèn)答9分（滿分10分），成績(jī)一直名列前茅。
當(dāng)時(shí)的教員康老師對(duì)劉老師也是印象深刻，“剛開(kāi)始因?yàn)槭橇慊A(chǔ)還比較擔(dān)心，但后面被她的認(rèn)真勁折服了。經(jīng)常針對(duì)學(xué)習(xí)中的知識(shí)點(diǎn)與同學(xué)爭(zhēng)辯，嚴(yán)于律己，從未因?yàn)樽约菏桥⒆樱趯W(xué)習(xí)或生活中降低對(duì)自己的要求?！?
“這之中真的要特別感謝教官，康教脾氣真是溫和！教得很好很用心很認(rèn)真，面對(duì)我的十萬(wàn)個(gè)為什么也是耐心解答?！?
人的一生會(huì)被貼上無(wú)數(shù)的標(biāo)簽，最近劉老師被貼上新標(biāo)簽—縱橫第一位Ⅳ類垂起超視距駕駛員。
撕下標(biāo)簽，她也是一位不畏艱苦、甘于奉獻(xiàn)的地質(zhì)人。
冥冥之中，自有安排
在千溝萬(wàn)壑的黃土高原、渺無(wú)人煙的雪域高原、繁花似錦的都市.....都留下了地質(zhì)人征戰(zhàn)的足跡和矯健的身影，他們?cè)谄椒驳膷徫簧蟿?chuàng)造著不平凡的價(jià)值。而在這之中，女性地質(zhì)工作者更是少之又少。
“當(dāng)年高考報(bào)志愿，我鄰村的一個(gè)姐姐是中國(guó)地質(zhì)大學(xué)的，所以我也報(bào)了中國(guó)地質(zhì)大學(xué)。填專業(yè)的時(shí)候沒(méi)看明白意思，就按01、02的順序填的，然后01是地質(zhì)學(xué)專業(yè)，就這樣我就進(jìn)入了地質(zhì)行業(yè)?！眲⒗蠋熚⑿χ嬖V小編，“本科4年，研究生3年，對(duì)于這個(gè)行業(yè)已經(jīng)沒(méi)法再放棄了?！?
畢業(yè)之后，劉老師進(jìn)入中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局成都地質(zhì)調(diào)查中心，一干就是12年?！耙郧懊磕甓家獬鲞M(jìn)行1~3個(gè)月的野外礦調(diào)和地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查，每次都會(huì)背著地質(zhì)錘等設(shè)備翻山越嶺?！爆F(xiàn)在回想起來(lái)，還是心有余悸。
攝于2006年瀘定地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)
攝于2009年從巴塘工作回來(lái)路上
“但有趣的事兒還是有的。我們單位的工作服是紅色的，方便我們外業(yè)尋找人員。但牛看到也會(huì)很開(kāi)心有同事就被牛追過(guò)，還好牛拴著?？伤┡５睦K太長(zhǎng)，繞了大圈才躲開(kāi)?！眲⒗蠋熁叵肫甬?dāng)時(shí)的情景忍不住笑了起來(lái)。
遙感地質(zhì)，為調(diào)查保駕護(hù)航
中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局成都地質(zhì)調(diào)查中心履行中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局賦予的管理、協(xié)調(diào)與監(jiān)督西南地區(qū)地質(zhì)調(diào)查工作，收集與管理西南地區(qū)地質(zhì)調(diào)查信息資料等職能。無(wú)人機(jī)航測(cè)的發(fā)展，為地質(zhì)調(diào)查提供了很大幫助。
“以前對(duì)大比例尺或者點(diǎn)的調(diào)查必須走到位再定點(diǎn)，原本這里沒(méi)有路，地質(zhì)人自己創(chuàng)造路。但有時(shí)到了具體的點(diǎn)上，又有種不識(shí)廬山真面目，只緣身在此山中的感覺(jué)?！?
“現(xiàn)在使用無(wú)人機(jī)，可直接快速，全面，清晰的把要看的點(diǎn)拍下來(lái)?？梢院暧^了解點(diǎn)的性質(zhì)，規(guī)模，范圍等。同時(shí)也節(jié)省了人力，把以前不能到達(dá)的地方，清晰直接的展現(xiàn)在面前?！?
攝于西藏地質(zhì)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)
“當(dāng)然垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)操作簡(jiǎn)單、方便高效，使用起來(lái)真的輕松不少?！眳⒓英纛惔蛊鸪暰囫{駛員培訓(xùn)，之所以選擇難度較大的超視距駕駛員，是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)的作用遠(yuǎn)不止在視距內(nèi)作業(yè)，通過(guò)地面站，無(wú)人機(jī)可以代替人去到視線以外或者危險(xiǎn)的地方。
“超視距女駕駛員這個(gè)稱呼很炫！但要走的路還很長(zhǎng)。未來(lái)，希望通過(guò)無(wú)人機(jī)技術(shù)能給地質(zhì)工作提供更好更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)；也希望無(wú)人機(jī)的技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，可以在更復(fù)雜的條件下飛行，更好的保障地質(zhì)調(diào)查?！?
晚上十點(diǎn)半，小編收到劉老師發(fā)來(lái)的一條信息，“還在回家的地鐵上，脫產(chǎn)培訓(xùn)20天，工作積了一堆.......”
向每一位戰(zhàn)斗在前線的地質(zhì)人致敬！
向每一位奮斗在地質(zhì)行業(yè)的工作者致敬！
*Ⅳ類垂起超視距駕駛員指駕駛機(jī)型起飛全重量在25公斤~150公斤之間。
成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)有限公司創(chuàng)立于 2010 年，秉承技術(shù)創(chuàng)新、軍工品質(zhì)、服務(wù)至上的理念，以無(wú)人機(jī)智能飛行控制與導(dǎo)航、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、指揮控制系統(tǒng)以及系統(tǒng)集成為核心技術(shù)，致力于為用戶提供多用途、高性能、一體化的工業(yè)級(jí)自駕儀系統(tǒng)、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)解決方案。
通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，公司研發(fā)的AP System系列自駕儀產(chǎn)品，擁有全部的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、采用業(yè)界最先進(jìn)的自適應(yīng)控制技術(shù)，多次在中航工業(yè)杯無(wú)人機(jī)大賽上力拔頭籌，囊括多項(xiàng)大獎(jiǎng)。技術(shù)水平不輸于美國(guó)對(duì)華禁運(yùn)的同類高端產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了固定翼無(wú)人機(jī)在移動(dòng)平臺(tái)上的精確全自主起降，成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的空白。是國(guó)內(nèi)唯一一家真正掌握固定翼、直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)飛行控制與導(dǎo)航核心技術(shù)并有成熟的系列產(chǎn)品的公司。公司產(chǎn)品不僅獲得了中航集團(tuán)、航天科工、西北工業(yè)大學(xué)等專業(yè)高端用戶的贊譽(yù)和采購(gòu)，在民用領(lǐng)域也占有極大的市場(chǎng)份額，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷海外，在業(yè)界具有良好的口碑與極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。截至2014年公司估值數(shù)億元，已經(jīng)獲得國(guó)內(nèi)知名投資公司數(shù)千萬(wàn)元的A輪投資。
成立于2010年
深耕飛行控制與導(dǎo)航系統(tǒng)，在技術(shù)積累的基礎(chǔ)上制造和開(kāi)發(fā)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，并為國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)帶來(lái)了先進(jìn)的產(chǎn)品
豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
憑借在模型設(shè)計(jì)，氣動(dòng)工程、軟件開(kāi)發(fā)等方面多年的經(jīng)驗(yàn)，我們熱衷于構(gòu)建一流的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及行業(yè)解決方案
充滿活力的團(tuán)隊(duì)
我們是一個(gè)多元化和充滿活力的團(tuán)隊(duì)，每一位員工都緊密合作，確保我們提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品
技術(shù)創(chuàng)新
通過(guò)持續(xù)的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，我們憑借垂直起降技術(shù)引領(lǐng)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)潮流，取得了行業(yè)領(lǐng)先地位
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