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借助無(wú)人機(jī),英國(guó)利茲市將成為第一個(gè)能“自我修復(fù)”的城市?

2019-01-23 08:49 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來(lái)源:前瞻網(wǎng)
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  無(wú)人機(jī)的用途之廣,有時(shí)會(huì)有許多人們預(yù)料之外的用例。比如近日,據(jù)外媒報(bào)道,一款裝備機(jī)器人手臂的無(wú)人機(jī)可以通過檢測(cè)并修復(fù)小裂縫來(lái)幫助防止...

  無(wú)人機(jī)的用途之廣,有時(shí)會(huì)有許多人們預(yù)料之外的用例。比如近日,據(jù)外媒報(bào)道,一款裝備機(jī)器人手臂的無(wú)人機(jī)可以通過檢測(cè)并修復(fù)小裂縫來(lái)幫助防止道路坑洼。

  夜間,一隊(duì)自動(dòng)無(wú)人機(jī)隊(duì)將在街道空無(wú)一人的情況下,對(duì)道路進(jìn)行掃描,尋找細(xì)小的裂縫,以避免擾亂交通。

  然后,他們將向受損的道路表面噴灑3d打印的瀝青,以防止更大的坑洞出現(xiàn)。

  工程師們開發(fā)了這一創(chuàng)新項(xiàng)目,以解決許多城鎮(zhèn)的主要道路的坑洞問題。

  這些機(jī)器人甚至可以在非社交時(shí)間工作,在幾乎沒有交通的深夜完成維修工作。

  倫敦大學(xué)學(xué)院(University College London)研究自我修復(fù)城市技術(shù)的研究人員稱,維修只需一分鐘,因此只會(huì)在短時(shí)間內(nèi)阻礙交通。

  據(jù)2018年6月的英國(guó)慈善騎車協(xié)會(huì)委托開展的一項(xiàng)調(diào)查顯示,超過一半(56%)的人表示,如果道路上的坑洞等故障較少,他們會(huì)更多的選擇汽車出行。交通部數(shù)據(jù)顯示,從2007年到2016年,約有22名騎自行車的人死亡,368人嚴(yán)重受傷。

  瀝青工業(yè)聯(lián)盟的一份報(bào)告表明,英格蘭和威爾士有五分之一的地方道路狀況不佳,因?yàn)槭姓?dāng)局在解決道路坑洞問題上面臨巨大的資金赤字。

  這一項(xiàng)用無(wú)人機(jī)修補(bǔ)道路的五年計(jì)劃始于2016年1月,在工程和物理科學(xué)研究委員會(huì)籌集了420萬(wàn)英鎊的資金后。

  利茲大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院的一個(gè)研究小組,與其他大學(xué)的研究人員一起,已經(jīng)進(jìn)行了三年的研究。

  這種無(wú)人機(jī)已經(jīng)在利茲研制成功,就像英國(guó)的許多城鎮(zhèn)一樣,利茲也存在著嚴(yán)重的道路坑洞問題,2014年至2017年間,利茲報(bào)告的道路坑洼數(shù)量超過了1萬(wàn)起。

  這一為期五年的項(xiàng)目旨在使利茲成為世界上第一個(gè)到2035年實(shí)現(xiàn)道路完全自主維修的城市。

  到目前為止,該項(xiàng)目的主要成果之一是與倫敦大學(xué)學(xué)院合作開發(fā)可支持無(wú)人機(jī)飛行的3D瀝青打印技術(shù)。

  目前正在開發(fā)無(wú)人機(jī)掃描和決策系統(tǒng)。

  利茲市議會(huì)已經(jīng)與一組工程師和設(shè)計(jì)師合作,開創(chuàng)“自我修復(fù)城市”的概念。

  該項(xiàng)目的機(jī)器人項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)總監(jiān)羅布·理查森教授(Rob Richardson)說(shuō),他希望能夠在城市里看到這種技術(shù),利茲是第一個(gè)。

  他說(shuō):“我們的宏偉愿景是到2050年,整個(gè)英國(guó)的城市都將擁有自主修路的能力?!?

  “你可能會(huì)在一天中的特定時(shí)間、特定地點(diǎn)看到它們,但你不會(huì)一直看到它們。它不會(huì)有侵略性?!?

  他說(shuō):“現(xiàn)在,如果你發(fā)現(xiàn)道路上有一個(gè)糟糕的坑,你需要人、大型車輛以及通過關(guān)閉道路造成的交通干擾和污染的代價(jià)來(lái)清除它?!?

  而使用無(wú)人機(jī)在夜深人靜之時(shí)修補(bǔ)道路坑洼,不失為一個(gè)省時(shí)省事的好辦法。

  其他的進(jìn)展還包括一種可以在一英寸長(zhǎng)的管道中自主操作的檢測(cè)機(jī)器人,可以無(wú)線充電來(lái)傳輸能量,以及模擬廉價(jià)的“一次性”機(jī)器人如何有效地定位道路上的坑洞或其他缺陷。

  他們計(jì)劃最終部署無(wú)人機(jī)來(lái)掃描道路,識(shí)別和修復(fù)約為50便士硬幣大小的小裂縫,以防止更大的坑洞出現(xiàn)。

  該項(xiàng)目正式名稱為“使用機(jī)器人平衡城市基礎(chǔ)設(shè)施工程對(duì)自然系統(tǒng)的影響”。

  負(fù)責(zé)高速公路和主要A級(jí)公路的英格蘭高速公路公司目前正在尋找新的高科技方法來(lái)修復(fù)英國(guó)的公路網(wǎng)。

  這家國(guó)有企業(yè)此前預(yù)計(jì),未來(lái)的汽車將能夠準(zhǔn)確定位高速公路上的坑洞,并立即提醒官員安排維修計(jì)劃。

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