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設備與工具無人配送開始實地測試，“最后一公里”問題的解決指日可待了？
23日周三，亞馬遜官方披露了其最新的無人配送項目：在華盛頓州斯諾霍米什縣測試名為Scout的配送機器人。
據(jù)負責Scout項目的亞馬遜副總裁Sean Scott在亞馬遜官方博客上撰文介紹，Scout為六輪機器人，外型為小型冰箱大小，并可以人步行的速度在小區(qū)內沿人行道完成配送任務。
文章指出，目前，亞馬遜在華盛頓州斯諾霍米什縣投入了6臺Scout機器人，在工作日（周一至周五）白天沿著規(guī)劃路線進行配送測試。前期配送過程中將會有亞馬遜員工陪同，以確保該設備能夠“安全、高效地在寵物、行人和路上的任何東西周圍導航”。
具體交付方式是，斯諾霍米什縣用戶正常在線（亞馬遜官網(wǎng)或移動客戶端）下單，亞馬遜會隨機分配由亞馬遜的合作伙伴（快遞公司）或者Scout進行配送。
據(jù)亞馬遜在YouTube上公布的一段視頻顯示，這種無人配送流程大致為，Scout機器人到達指定用戶門，用戶走出家門，Scout開啟頂部艙門，用戶從中拿出快遞包裹，艙門關閉。
亞馬遜一直都在優(yōu)化供應鏈、配送和物流業(yè)務，但“最后一公里”卻會交給快遞公司來完成。分析認為，如果這種Scout機器人如果真的得以廣泛使用，將可以取代UPS和聯(lián)邦快遞FedEx等快遞公司，幫助亞馬遜完成“最后一公里”的配送服務。
不過，未來Scout將面臨諸多同類產(chǎn)品競爭，包括來自百事公司和Postmates公司的機器人，美國和歐洲創(chuàng)業(yè)公司如Starship和Marble，以及中國靈動科技（ForwardX）等公司的機器人產(chǎn)品。
除了Scout外，亞馬遜還在嘗試無人機和Prime品牌貨運飛機等多種運輸方式。2013年啟動的無人機配送服務目前仍在測試之中，尚未面向大眾市場推出。
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