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波音公司完成自主客運飛機(jī)首飛

2019-01-25 09:12 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:金澤 來源:航空工業(yè)信息網(wǎng)
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  【據(jù)波音公司網(wǎng)站2019年1月23日公告】波音公司昨日完成了其自主客運飛機(jī)(PAV)原型機(jī)的首飛,地點是弗吉尼亞州馬納薩斯。波音公司NeXt部門負(fù)責(zé)城市...

  【據(jù)波音公司網(wǎng)站2019年1月23日公告】波音公司昨日完成了其自主客運飛機(jī)(PAV)原型機(jī)的首飛,地點是弗吉尼亞州馬納薩斯。波音公司NeXt部門負(fù)責(zé)城市空運領(lǐng)域的研發(fā)工作,利用波音公司所屬的極光飛行科學(xué)公司設(shè)計、開發(fā)電動垂直起降(eVTOL)飛機(jī),并將繼續(xù)進(jìn)行測試,從而提高按需自主空運的安全性和可靠性。

  PAV原型機(jī)在飛行期間完成了受控起飛、懸停和著陸,測試了飛機(jī)的自主功能和地面控制系統(tǒng)。未來的飛行將測試前向飛行、使用機(jī)翼進(jìn)行水平飛行,以及垂直起降和前向飛行模式之間的過渡。對于任何高速VTOL飛機(jī)而言,這一過渡階段通常是最重要的工程挑戰(zhàn)。

  PAV原型機(jī)由電動推進(jìn)系統(tǒng)提供動力,設(shè)計目標(biāo)是具備從起飛到著陸的全自主飛行能力,航程可達(dá)50英里(80.47公里)。PAV原型機(jī)長30英尺(9.14米),寬28英尺(8.53米),先進(jìn)的機(jī)身集成了推進(jìn)系統(tǒng)和機(jī)翼系統(tǒng),可實現(xiàn)高效的懸停和前向飛行。

  此次試飛是波音公司NeXt部門的最新里程碑。該部門與監(jiān)管機(jī)構(gòu)和行業(yè)伙伴合作,負(fù)責(zé)引入新的移動生態(tài)系統(tǒng),確保未來自主飛行器和有人駕駛飛行器能夠安全地共存。在PAV之外,波音NeXt的產(chǎn)品組合還包括一個無人全電貨運飛行器(CAV),CAV設(shè)計用于運輸高達(dá)500磅(226.80千克)的貨物。CAV去年完成了首次室內(nèi)飛行,并將在2019年過渡到戶外飛行測試。

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