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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具索尼宣布計(jì)劃推出一家公司，該公司將使用無人機(jī)捕獲圖像和數(shù)據(jù)，這些圖像和數(shù)據(jù)可以分析并出售給公司，以便進(jìn)行測(cè)量或檢查，例如它可用于繪制區(qū)域，規(guī)劃新運(yùn)輸系統(tǒng)的路線或檢查建筑工地。無人機(jī)本身將索尼的成像技術(shù)集成到其智能手機(jī)系列以及三星和Apple品牌的移動(dòng)設(shè)備中。
新公司將被稱為Aerosense，索尼將與日本同行ZMP合作，共同開發(fā)所需的技術(shù)。然而，新成立的公司不會(huì)自己出售無人機(jī)，而是更愿意實(shí)現(xiàn)無人駕駛飛機(jī)的服務(wù)價(jià)值。索尼移動(dòng)負(fù)責(zé)人Hiroki Totoki告訴華爾街日?qǐng)?bào)：“我們正在尋求在企業(yè)市場(chǎng)核心消費(fèi)者組合之外探索新機(jī)遇。
他說：“推動(dòng)這些領(lǐng)域增長(zhǎng)的關(guān)鍵將是調(diào)整索尼在各種技術(shù)方面的創(chuàng)新，”包括相機(jī)和傳感器。
消息傳出之前，英國(guó)民航局將調(diào)查漢莎航空公司的一架飛機(jī)，該飛機(jī)距離華沙機(jī)場(chǎng)下降的無人機(jī)發(fā)生100米的距離。
這一事件由愛好者出版物“航空先驅(qū)報(bào)”報(bào)道，于7月20日發(fā)生，涉及從慕尼黑飛往華沙的LH-1614航班。
在他們接近的過程中，飛行機(jī)組人員報(bào)告說他們?cè)谇巴懙氐穆飞喜铧c(diǎn)撞上一架無人機(jī)，告訴華沙空中交通管制局(ATC)“你應(yīng)該照顧你的空域”。
機(jī)組告訴ATC“這真的很危險(xiǎn)”，促使飛機(jī)轉(zhuǎn)向另一條跑道，大約3分鐘后安全降落。
包括一架直升機(jī)在內(nèi)的警察部隊(duì)被派去尋找接線員，將一名39歲的附近村莊居民定位在跑道的接近處。
該男子承認(rèn)在該地區(qū)駕駛他的無人機(jī)，并可能因危害航空安全而被判最高8年徒刑。
機(jī)場(chǎng)發(fā)言人Przemyslaw Przybylski告訴美聯(lián)社，盡管禁止在機(jī)場(chǎng)周圍20公里處使用無人機(jī)，但很難確定“一些白癡突然決定不會(huì)在著陸前飛行無人機(jī)平面”。
這一事件是近幾周來第二次無人駕駛飛機(jī)已成為公共危險(xiǎn)，過度熱心的無人駕駛飛行員阻止消防人員在洛杉磯郊外開火。
問題變得越來越明顯，進(jìn)展到美國(guó)政府部門開始發(fā)布宣傳材料的警告，警告無人駕駛飛行員因接地緊急車輛造成的安全危險(xiǎn)。
本文最初發(fā)布于2015年7月22日，但后來經(jīng)過更新以反映故事的發(fā)展。
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