任斌帶領(lǐng)公司憑借過硬技術(shù)打開了無人機(jī)市場。
步伐輕快,言語間任斌透著強(qiáng)烈的自信。
2019年1月,任斌創(chuàng)立的成都縱橫無人機(jī)公司順利完成了超億元融資,公司整體估值達(dá)到20億元。當(dāng)月,他大手一揮,給兩名員工各發(fā)了一臺奔馳車,這也是他連續(xù)三年給員工發(fā)奔馳車作為年終獎。
本期《成都創(chuàng)客》鏡頭聚焦成都縱橫無人機(jī)創(chuàng)始人任斌,“霸道總裁”的背后,有著怎樣的創(chuàng)業(yè)故事呢?
沒資金也要創(chuàng)業(yè)
憑過硬技術(shù)打開無人機(jī)市場
從清華大學(xué)畢業(yè)后,任斌進(jìn)入四川一所知名研究院從事無人機(jī)方面的研究?!把芯烤昧耍幻饩拖雽?shí)踐下自己的想法?!?006年,他與一位合伙人共同成立了一家無人機(jī)領(lǐng)域公司,任斌在此次創(chuàng)業(yè)中并不占主導(dǎo)地位。由于合伙人不看好無人機(jī)領(lǐng)域前景,最終將公司關(guān)閉,任斌投入的300萬元資金也付諸東流。
此時的任斌,已沒有錢再去創(chuàng)業(yè),但他卻從沒有想過放棄。
得知任斌要再次創(chuàng)業(yè),一位客戶找到他,愿意先下一筆80萬的訂單,主要采購無人機(jī)的飛控設(shè)備。得到訂單的任斌立馬行動起來,2010年,他拉上原公司的兩名員工再次創(chuàng)業(yè),主要業(yè)務(wù)范圍便是飛控設(shè)備。由于資金頗為緊張,最初三個人不得不擠在40平米的單身公寓辦公。
很快,技術(shù)過硬的成都縱橫打開了無人機(jī)市場。2015年,任斌決定進(jìn)軍無人機(jī)整機(jī)市場。當(dāng)年,縱橫團(tuán)隊在成都研發(fā)出第一款垂直起降固定翼無人機(jī)CW-20大鵬,并將其推向市場,隨即在全國掀起了工業(yè)無人機(jī)機(jī)型改革熱潮。在2016年全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動周上,縱橫成為成都唯一一家被邀請參展的無人機(jī)企業(yè)。
專注工業(yè)無人機(jī)
放棄四千萬元消費(fèi)級訂單
成立9年來,縱橫公司從最初的3個人發(fā)展到如今的近300人,今年銷售收入有望突破3億元。
任斌認(rèn)為,專注是支撐他們發(fā)展至今的秘訣。雖然在無人機(jī)行業(yè),以大疆為代表的消費(fèi)級無人機(jī)炙手可熱,但任斌從未想過進(jìn)入消費(fèi)級市場?!拔也⒉豢春孟M(fèi)級無人機(jī),無人機(jī)最大的用途還是幫助人們完成工作?!彼f,在無人機(jī)最火的時候,曾有客戶拿著4000萬元的訂單,要求任斌做消費(fèi)級無人機(jī),“我不看好的市場,就不會去做?!?
作為一家技術(shù)企業(yè),遇到的技術(shù)困難無處不在。任斌回憶,公司在2013年驗(yàn)證飛行參數(shù)、算法方面經(jīng)歷了一個非常痛苦的過程。整整半年時間,他與其他兩位合伙人住在綿陽一間民房里,白天在野外實(shí)驗(yàn),很晚才能休息?!澳嵌螘r間經(jīng)常凌晨兩點(diǎn)才能睡覺,很多時候想要放棄,但是回到房間倒頭就睡,第二天洗把臉又接著干?!弊罱K,團(tuán)隊找到一個相對完美的參數(shù),但是任斌卻累得連高興的勁都沒有了。
發(fā)奔馳車給員工
限號時自己卻喜歡擠公交
雖然是搞技術(shù)出身,但任斌卻不乏浪漫和創(chuàng)造力。公司年終晚會頒獎詞,大都出自他的手筆。作為老板,他最為人熟知的就是給員工發(fā)“另類”年終獎——每年兩輛奔馳車。從2017年起,這已成為縱橫公司年終的“慣例”。任斌希望能將這個“慣例”延續(xù),“有人說我是炒作,但炒作也沒什么不好,至少我是實(shí)實(shí)在在地給員工發(fā)車子?!?
隨著公司的發(fā)展,任斌也有了屬于自己的奔馳車。但在車輛限號那天,他卻喜歡擠公交車、坐地鐵去公司,而不是像其他老板那樣多備一臺座駕?!拔移鋵?shí)挺喜歡坐公交,人活著還是需要一些煙火氣。”
征集令
成都創(chuàng)客,歡迎來戰(zhàn)!
在成都這座城市,有這樣一群人:他們在“九死一生”中,體味活下去的痛苦和快樂。他們就是成都創(chuàng)客,Chengdu Maker。
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人 物 名 片
任斌
畢業(yè)于清華大學(xué),曾在四川一知名研究院從事無人機(jī)研究。2010年創(chuàng)立成都縱橫無人機(jī)公司,專注于工業(yè)無人機(jī)市場,如今公司整體估值已達(dá)20億元。
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