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無人機展翼內(nèi)藏玄機，電池結(jié)構(gòu)延續(xù)航力

2019-03-24 11:18 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載作者：晨星來源：DronesPlayer

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新型汽車或衛(wèi)星早已把電池內(nèi)置，方便延長運行時間而不增體積，如果把這個概念應(yīng)用在無人機上，又可不可行呢？美國有大學教授嘗試把電池內(nèi)置...

新型汽車或衛(wèi)星早已把電池內(nèi)置，方便延長運行時間而不增體積，如果把這個概念應(yīng)用在無人機上，又可不可行呢？美國有大學教授嘗試把電池內(nèi)置在無人機展翼上，經(jīng)測試后發(fā)現(xiàn)續(xù)航力大幅增加，或可容許無人機攜帶額外傳感器或現(xiàn)實更高負重力。

全展翼當電池之用

凱斯西儲大學（ Case Western Reserve ）航空航天工程教授 Vikas Prakash 與州政府及個人伙伴合作，花費三年時間研發(fā)出一款以玻璃纖維制成的固定翼無人機，展翼長 6 英尺（約 1.8 米），重點是展翼內(nèi)含能量存儲系統(tǒng)，可取代傳統(tǒng)電池作機體能量供應(yīng)之用。

無人機在結(jié)構(gòu)上改裝，以提高續(xù)航力。

續(xù)航力增一倍

團隊在斯普林菲爾德機場（ Springfield-Beckley Municipal Airport ）進行試飛，在使用一般機翼與無人機標準電池下，機體僅能飛行 91 分鐘；而在使用電池展翼的情況下，續(xù)航時間增加近一倍，總滯空時間共 171 分鐘，發(fā)言人指希望這項技術(shù)將來能用于載客飛機上。

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