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谷歌領先亞馬遜，成為全球首個通過政府審批，獲得快遞無人機送貨資質(zhì)的公司。谷歌快遞無人機Wing在澳大利亞獲得快遞資質(zhì)，歷經(jīng)18個月試飛已完成3000單包裹寄送。
Wing是由谷歌母公司Alphabet旗下無人機配送初創(chuàng)公司，目前已經(jīng)在澳洲的Crace，Palmerston和Franklin郊區(qū)，為大約100套住宅提供了無人機配送服務。在獲得了配送資質(zhì)后，接下來該公司計劃將服務范圍擴展到Harrison和Gungahlin地區(qū)。
完成3000份訂單，已有7家合作廠商
用戶通過在Wingapp訂購一系列商品，包括新鮮食品、熱咖啡或非處方化學品，然后Wing配送無人機可以從商家處、或者你的家中領取包裹，幾分鐘后即可飛到指定的目的地。然后會精準的停在制定位置，比如后院或門口附近，將包裹輕輕放到地上。
Wing使用無人交通管理平臺（UTM）將最佳路線映射到指定位置,該平臺全程負責無人機從起飛到著陸的飛行路徑，并越過中途可能出現(xiàn)的障礙物，例如建筑物、樹木等。
目前GoogleWing的合作伙伴包括：KickstartExpresso，CapitalChemist，PureGelato，Jasper+Myrtle，BakersDelight，GuzmanYGomez和DrummondGolf，谷歌也在Gungahlin地區(qū)尋求更多本地企業(yè)的合作機會。
在過去的18個月中，Wing已經(jīng)向FernleighPark，Royalla和Bonython社區(qū)的澳大利亞家庭進行了食品、小型家庭用品和非處方化學品等3000多次配送，效果看起來還不錯。
獲得資質(zhì)的同時仍面臨一些限制
僅僅在Canberra經(jīng)過了18個月的測試，配送了3000單包裹，谷歌的配送無人機就拿到了澳大利亞民航安全局的批準，在澳洲的NorthCanberra地區(qū)為公眾展開服務。澳洲民航局發(fā)言人說：“這可能是世界首例”。實際上，京東早在2108年3月就拿到了省域無人機物流經(jīng)營許可證。
該發(fā)言人還告訴BusinessInsider，Wing服務必須遵守以下安全規(guī)則：
可以飛躍屋頂或者道路，但必須避開主干道，例如如巴頓高速公路、聯(lián)邦高速公路和馬公園大道等；
用戶去快遞的時候，無人機最近可以懸停在收件人頭頂5米、身旁2米范圍外（要知道，澳大利亞此前一直規(guī)定無人機距離人不得少于30米）；
周一到周六早7點前和周日早8點前禁飛；
所有收件人均會收到安全提示，不得靠近無人機；
與之形成對比的是，盡管在英國和美國進行了多次高調(diào)的試運行，亞馬遜的服務尚未完成商業(yè)化。去年，亞馬遜發(fā)言人告訴美聯(lián)社，該公司仍然在“致力于在30分鐘或更短的時間內(nèi)完成無人機包裹配送?！?
無人機將為企業(yè)帶來更多價值，更環(huán)保
從蒸汽船到鐵路，從小馬車到現(xiàn)代送貨服務，從前車馬很少很慢的場景已經(jīng)一去不復返了，取而代之的是早晚高峰的交通擁堵，嚴重影響了快遞的效率，同時汽車尾氣也造成了大氣污染，在美國有27％的溫室氣體排放來自運輸。
無人機則可以輕松越過擁堵路段，并且減少二氧化碳的排放。無人機受地形影響較小，可以在一些人類配送員無法及時到達的場景下，提供配送服務，大大增加了便利性。
Wing與Waymo和Loon一樣，之前被歸為Xmoonshot項目，早在2014年開始，就一直在澳大利亞進行測試。
Wing預測無人機配送為該地區(qū)企業(yè)增加最多高達4000澳元的價值，并表示到2030年無人機可以完成四分之一的外賣訂單。
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