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設(shè)備與工具編者按：以下是無人機(jī)網(wǎng)官方整理近期十大重要事件/精彩事件，僅代表本網(wǎng)對本周事件的一些看法和分享。收集和整理與無人機(jī)行業(yè)朋友一起分享，共同支持我國無人機(jī)事業(yè)的發(fā)展。以下分為：新品發(fā)布、行業(yè)應(yīng)用、企業(yè)合作、編隊(duì)表演。推薦指數(shù)最高5顆星，代表對該事件的重視程度，以便讀者參考。
新品篇
1.斯洛文尼亞C-ASTRAL推出超長視距固定翼無人機(jī)
斯洛文尼亞C-ASTRAL航空航天公司宣布，全新的高級(jí)用戶現(xiàn)在可以使用新的BRAMOR mSX超長視野（BVLOS）固定翼無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）。
三小時(shí)耐久性的UAS配備了最先進(jìn)的Micasense ALTUM傳感器，用于在精確農(nóng)業(yè)，高級(jí)研究遙感和測量的綜合輻射多光譜，可見和熱遙感空間中采集數(shù)據(jù)。BRAMOR mSX填補(bǔ)了衛(wèi)星數(shù)據(jù)采集和通常覆蓋非常小區(qū)域的短耐力無人機(jī)平臺(tái)之間的空白。
全電動(dòng)mSX無人機(jī)能夠在一次飛行中覆蓋大約3000英畝（11平方公里），多光譜GSD為2英寸，GSD比衛(wèi)星傳感目前提供的數(shù)量級(jí)高出幾個(gè)數(shù)量級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)精確，基于工廠級(jí)的本地化和監(jiān)控，將生態(tài)和農(nóng)業(yè)分析提升到新的高度。
該系統(tǒng)由空氣和地面部分組成，包括完全集成的ALTUM傳感器，結(jié)合最先進(jìn)的GNSS車載接收器和地面基站，BRAMOR mSX混合翼體模塊化機(jī)身和其他可選傳感器（ALTUM可與24MP或42MP RGB超高GSD攝像機(jī)互換，是一款便攜式，符合人體工程學(xué)的堅(jiān)固地面控制站和彈射發(fā)射器。
該系統(tǒng)具有行業(yè)領(lǐng)先的3小時(shí)耐久性，運(yùn)行上限為5000米AGL，能夠在高達(dá)60公里/小時(shí)的風(fēng)速下運(yùn)行，該系統(tǒng)建立在全球Bramor系統(tǒng)超過100000小時(shí)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，包括極端環(huán)境和密集的行動(dòng)，例如在阿富汗的北極研究和部隊(duì)保護(hù)。
機(jī)身由先進(jìn)的復(fù)合材料（Kevlar / Carbon / Vectran）制成，可提供高水平的生存能力。BVLOS運(yùn)營商可選擇高可見度配色方案，頻閃，轉(zhuǎn)發(fā)器和NAV燈。嵌入式自主飛行程序包括一系列基于人工標(biāo)準(zhǔn)的故障安全選項(xiàng)。mSX配備了C-ASTRAL高速GNSS接收器和IMU精密數(shù)據(jù)記錄電子設(shè)備。
2.美國Citadel Defense推出新型反無人機(jī)系統(tǒng)
經(jīng)過 6 個(gè)多月的政府測試和軍方測試，城堡防御公司 (Citadel Defense Company) 宣布正式推出新型反無人機(jī)系統(tǒng)解決方案—— “泰坦”。該系統(tǒng)是為反無人機(jī)場景設(shè)計(jì)的，主要應(yīng)對無人機(jī)販毒、間諜活動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)攻擊和機(jī)場攻擊等情況。
城堡防御公司設(shè)計(jì)和開發(fā) “泰坦” 系統(tǒng)用于為用戶提供實(shí)時(shí)信息，讓其與美國作戰(zhàn)人員及安全專家一起，識(shí)別和區(qū)分正在接近的無人機(jī) (集群)，并有選擇地采取精準(zhǔn)對策來引導(dǎo)無人機(jī)著陸或返回其基地。城堡防御公司使用機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能和軟件定義的硬件技術(shù)來快速應(yīng)對新的威脅并保護(hù)人員和資產(chǎn)。
城堡防御公司首席執(zhí)行官解釋道:”該系統(tǒng)易用性好，還可以在通信條件嚴(yán)峻的環(huán)境中 (如主要城市、機(jī)場或大型船只) 運(yùn)行，為用戶提供了一個(gè)靈活的解決方案來執(zhí)行多種任務(wù)。該公司不斷升級(jí)的對抗方法對客戶來說是一個(gè)獨(dú)特的優(yōu)勢，因?yàn)樗梢杂行У?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/search.php?keyword=%E6%A3%80%E6%B5%8B" title="檢測" target="_blank">檢測、識(shí)別和擊敗無人機(jī)，而對其他重要信號(hào) (如無線網(wǎng)絡(luò)和藍(lán)牙通信) 的附帶影響有限?！?
在政府主持完成十多次評估測試中，有多種不同的反無人機(jī)技術(shù)進(jìn)行了相互比較，最后城堡防御公司成功地獲得了六份政府合同。未來，商業(yè)機(jī)構(gòu)、政府部門和軍方客戶將利用 “泰坦” 技術(shù)來可靠地保護(hù)關(guān)鍵資產(chǎn)免受無人機(jī)日益增長的威脅。
4月23日報(bào)道，瑞士Rega公司推出了一種新型搜索救援無人機(jī)，配備了熱成像攝像頭等多種傳感器，可以自動(dòng)掃描大面積區(qū)域，搜索處于困境中的人。Rega公司充分利用了其數(shù)十年執(zhí)行搜救任務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，希望利用尖端無人機(jī)技術(shù)進(jìn)一步改善空中救援行動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)大行動(dòng)范圍。僅在2018年，Rega公司就執(zhí)行了大約160次搜救人員任務(wù)。
經(jīng)典產(chǎn)品
4.美國全球鷹無人機(jī)航展首降
諾斯羅普·格魯曼公司宣布，其RQ-4全球鷹自主無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）已登陸Avalon 2019澳大利亞國際航展和航空航天與國防博覽會(huì)，標(biāo)志著這架飛機(jī)首次在航展期間降落。
全球鷹飛機(jī)順利飛行，并且準(zhǔn)確降落在跑道上，然后暫停，然后將自己滑行到拖曳到靜止顯示區(qū)域的位置。
翼展為130英尺，與波音737相同。全球鷹在海拔60000英尺或11英里高的地方提供近乎實(shí)時(shí)的可操作情報(bào)，每次超過30小時(shí)。
由于澳大利亞皇家空軍、航展組織者和美國空軍的支持和合作，使得全球鷹的歷史性第一次成為可能。
政企合作篇
5.法國泰雷茲欲打造最強(qiáng)無人機(jī)地理圍欄
法國航天品牌泰雷茲（Thales）宣布將管理Geosafe項(xiàng)目，旨在為無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）建立最先進(jìn)的地理圍欄解決方案。
Geosafe項(xiàng)目作為歐盟委員會(huì)U-space計(jì)劃的一部分，由SESAR Joint Undertaking發(fā)起，是一個(gè)開發(fā)高性能歐洲空中交通管理基礎(chǔ)設(shè)施的政企合作項(xiàng)目。其研究和開發(fā)的新服務(wù)旨在為未來安全、高效和安全地進(jìn)入大量空域提供保障。據(jù)悉，此次無人機(jī)項(xiàng)目方面，泰雷茲將得到Aeromapper，AirMap，Atechsys，Airmarine和SPH Engineering的支持。
地理圍欄解決方案是關(guān)鍵的安全促成因素，通過明確無人機(jī)的飛行模式來避開特定的區(qū)域。尤其必須確保無人機(jī)不會(huì)在關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施（如發(fā)電廠或機(jī)場等受保護(hù)區(qū)域的周邊飛行。Geosafe的目標(biāo)是建立有關(guān)U空間監(jiān)管的最先進(jìn)的地理圍欄解決方案，并為未來的地理圍護(hù)系統(tǒng)定義提出改進(jìn)和建議。
Geosafe將基于為期一年的飛行測試活動(dòng)，評估一系列商業(yè)化的地理圍欄解決方案，以便為未來提供改進(jìn)的地理圍欄系統(tǒng)，并為自動(dòng)化無人機(jī)提供技術(shù)改進(jìn)。
作為該項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者，泰雷茲將組織所有測試，并將為歐洲地理圍欄系統(tǒng)提供建議。
“泰雷茲在塑造自治世界方面發(fā)揮著主導(dǎo)作用?！碧├灼?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/search.php?keyword=%E7%9B%B4%E5%8D%87%E6%9C%BA" title="直升機(jī)" target="_blank">直升機(jī)和無人機(jī)航空電子業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人Christian Bardot說，“與SESAR JU和Geosafe合作伙伴一起，我們將加強(qiáng)無人機(jī)安全可靠運(yùn)營的基礎(chǔ)，釋放這個(gè)巨大市場的潛力?！?
據(jù)悉，該項(xiàng)目這一年將在法國，德國和拉脫維亞進(jìn)行280次飛行試驗(yàn)。這些測試旨在測試自動(dòng)化無人機(jī)在城市和農(nóng)村地區(qū)將面臨的所有可能情況。
6.美國聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)BVLOS無人機(jī)輸送除顫器
Flirtey宣布已獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)進(jìn)行超視距視線（BVLOS）的無人機(jī)交付飛行，以便在內(nèi)華達(dá)州Washoe縣提供自動(dòng)體外除顫器（AED）。
Flirtey和Reno是FAA無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）集成試點(diǎn)計(jì)劃（IPP）的參與者，該計(jì)劃是一項(xiàng)快速監(jiān)管計(jì)劃，旨在加速國家空域系統(tǒng)（NAS）內(nèi)救生和商用無人機(jī)操作的整合。
心臟驟停是美國自然死亡的主要原因。對于經(jīng)歷心臟驟停的人等待接受除顫的每一分鐘，他或她的生存幾率降低約10％。通過無人機(jī)部署AED可以將平均心臟驟停存活率從10％提高到大約47％。
根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，只有一架攜帶AED的Flirtey交付無人機(jī)有可能在里諾每兩周至少拯救一次生命。Flirtey的AED無人機(jī)配送服務(wù)在全國范圍內(nèi)部署，每年可挽救超過100000人的生命，并在未來十年內(nèi)挽救超過100萬人的生命。
7.美國Wing獲政府牌照 成為美國首家無人機(jī)快遞企業(yè)
Alphabet旗下的創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng)ing已成為第一家獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)在美國進(jìn)行商業(yè)交付的無人機(jī)運(yùn)輸公司。
獲得FAA的批準(zhǔn)對于Wing希望運(yùn)營其無人機(jī)交付的方式是必要的。目前的FAA規(guī)定不允許無人機(jī)在操作員視線之外飛行，而自動(dòng)交付許可證以前僅用于無人機(jī)公司進(jìn)行示范，不允許其進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營。獲得FAA的批準(zhǔn)意味著創(chuàng)建安全手冊和培訓(xùn)程序并實(shí)施安全等級(jí)。
該批準(zhǔn)意味著Wing可以在未來幾個(gè)月內(nèi)開始在弗吉尼亞州交付，計(jì)劃將當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的貨物運(yùn)送到布萊克斯堡和克里斯琴斯堡的農(nóng)村社區(qū)。Wing將能夠申請F(tuán)AA的許可，以便將來擴(kuò)展到其他地區(qū)。
目前Wing已經(jīng)獲得兩家監(jiān)管機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)許資質(zhì)。本月早些時(shí)候Wing在成功進(jìn)行為期18個(gè)月的試驗(yàn)（包括3,000次交付）之后，澳大利亞監(jiān)管機(jī)構(gòu)CASA允許其在堪培拉向大約100個(gè)家庭進(jìn)行交付。
應(yīng)用篇
8.美國NASA測試100架微型無人機(jī)集群 用于氣象數(shù)據(jù)收集
Cicadas是由美國海軍研究實(shí)驗(yàn)室開發(fā)的，代表“近距離隱蔽自主一次性飛機(jī)”。這些小型無人機(jī)僅手掌大小?！癈icadas是一種低成本，GPS引導(dǎo)的微型一次性飛行器的概念，可以大量部署，用微型電子有效載荷‘播種'，” 美國海軍表示。
Cicadas安裝在Hives無人機(jī)的底部，然后通過機(jī)械開關(guān)按需釋放。雖然美國軍方正在研究如何在敵對地區(qū)部署這些小型無人機(jī)，但NASA正在研究它們作為氣象學(xué)家工具的實(shí)用性。
NASA測試的無人機(jī)配備了溫度、氣壓和風(fēng)速傳感器。未來這些無人機(jī)可能會(huì)通過云層或風(fēng)暴系統(tǒng)掉落，以便在下降過程中收集詳細(xì)數(shù)據(jù)。蘭利研究中心宣布測試成功。Cicadas不是NASA感興趣的唯一小型飛行器。該太空機(jī)構(gòu)也正在研發(fā)Marsbees，這種機(jī)器人“蜜蜂”可以幫助探測器更好地探索火星。
9.美國使用紅外熱成像無人機(jī) 助力野生動(dòng)物保護(hù)事業(yè)
野生動(dòng)物保護(hù)者通常依據(jù)精確的動(dòng)物種群數(shù)量來采取相關(guān)保護(hù)決定及行動(dòng)；然而，由于進(jìn)行實(shí)地勘查非常困難且花費(fèi)巨大，大部分樹棲物種的相關(guān)數(shù)據(jù)非常缺乏實(shí)效性。據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，一支研究團(tuán)隊(duì)為了克服這些挑戰(zhàn)，使用搭載了紅外熱像儀（TIR camera）的無人機(jī)來監(jiān)控Los Arboles Tulum地區(qū)吼猴、蜘蛛猿及猩猩等靈長類動(dòng)物種群的數(shù)量，Los Arboles Tulum是一片距墨西哥金塔納羅奧州地區(qū)圖盧姆（Tulum）約14公里的住宅開發(fā)區(qū)。在該地區(qū)，每2公頃土地上的房屋只允許占據(jù)5%的土地，因此到目前為止，這片400公頃土地98%的面積仍然是森林。
該項(xiàng)目表明，搭載紅外熱像儀的無人機(jī)可成功地用于確認(rèn)郁閉林冠森林中蜘蛛猿的存在及數(shù)量。這類植被為中常綠喬木，樹高約30米，地形相對平坦。
研究結(jié)論
在進(jìn)行這些基于無人機(jī)的物種計(jì)數(shù)試驗(yàn)中，通過比較無人機(jī)獲得的大量數(shù)據(jù)集與同時(shí)間地面勘查的結(jié)果，研究人員能夠證明紅外熱像儀可作為一項(xiàng)可行且有效的研究方法，來獲取郁閉林冠森林中蜘蛛猿的存在及數(shù)量數(shù)據(jù)。研究中使用了網(wǎng)格飛行和懸停飛行兩種方式，以確定這兩種方法來探測和計(jì)數(shù)蜘蛛猿的可行性。
此外，無人機(jī)獲得的紅外熱成像數(shù)據(jù)可用于改進(jìn)物種分布模型、計(jì)算種群密度。研究人員認(rèn)為，利用紅外熱成像技術(shù)可以幫助填補(bǔ)現(xiàn)有關(guān)于蜘蛛猿分布及數(shù)量的知識(shí)空白。
此研究項(xiàng)目由美國國家地理學(xué)會(huì)（National Geographic Society，WW-198EC-17）、英國科學(xué)和技術(shù)設(shè)施理事會(huì)全球挑戰(zhàn)研究基金（UK Science and Technology Facilities Council Global Challenges Research Fund，ST/R002673/1）和Los Arboles Tulum共同資助。
10.美國使用無人機(jī) 助力夏威夷懸崖植物探索
夏威夷考艾島卡拉勞山谷偏僻崎嶇的懸崖對于人類而言探索難度極大。幾十年來，考艾島美國國家熱帶植物園（NTBG）的研究人員一直通過沿著險(xiǎn)峻的山脊徒步登山然后用繩索攀巖的方式來探索這些懸崖，搜尋每個(gè)角落和裂縫，尋找稀有的本土植物。但現(xiàn)在他們有了一個(gè)新工具——無人機(jī)。
1月下旬，一架無人機(jī)有了一個(gè)驚人的發(fā)現(xiàn)——Hibiscadelphus woodii植物仍然在懸崖邊生長（該植物最后一次面世是在2009年，并被認(rèn)為已經(jīng)滅絕。是芙蓉花的近親）。該物種于1991年首次發(fā)現(xiàn)，于1995年被命名，并于2016年滅絕。它有鮮艷的黃色花朵，隨著時(shí)間的推移會(huì)變成紫色。研究人員認(rèn)為它是由本地鳥類授粉，但是科學(xué)家們試圖利用異花授粉，嫁接和尖端切割來繁殖植物，這樣的嘗試都沒有成功。
2月，研究人員開始了另一項(xiàng)任務(wù)。為了重新確認(rèn)他們所看到的內(nèi)容，研究人員將無人機(jī)飛到之前的GPS坐標(biāo)并拍攝了更多圖像，這次他們發(fā)現(xiàn)了三棵H. woodii植物。NTBG的無人機(jī)專家Ben Nyberg說：“我們希望能看到該植物的花朵，但可惜當(dāng)時(shí)并沒有開花?！?Nyberg操控?zé)o人機(jī)用于探索，他使用網(wǎng)格系統(tǒng)掃描懸崖，同時(shí)通過獲取的圖片再次研究。Nyberg收集GPS點(diǎn)并標(biāo)記高度等屬性，以便再次找到植物。但即使他們知道植物在哪里，獲取它們也并不容易。這三棵H. woodii植物處于如此危險(xiǎn)且難以到達(dá)的位置（位于山脊線以下500至600英尺處，尚無人能夠到達(dá)它們）。Nyberg說：“懸崖部分是如此垂直，它離懸崖很遠(yuǎn)，我們不確定是否有足夠的空間讓直升機(jī)飛過去。即使有人到達(dá)懸崖頂端然后通過繩索下降到它，那也將是非常困難和危險(xiǎn)的。”因此，他們希望新技術(shù)能夠幫助解決這一難題。他們目前正在研究一種可以收集植物插條的無人機(jī)，希望利用這項(xiàng)新技術(shù)更好地探索懸崖邊的植物。NTBG已在該地區(qū)使用無人機(jī)兩年半了，而無人機(jī)也被視為探索生物多樣性的明星工具。
2025-08-08 09:53
2025-08-07 09:28
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