相信大家都不止一次從新聞中看到過類似《警車護(hù)送,全城為捐贈(zèng)器官開路》、《器官移植黃金 5 小時(shí):一場(chǎng)與生命的賽跑》等報(bào)道。
事實(shí)上,受限于目前的醫(yī)學(xué)技術(shù),在進(jìn)行器官移植時(shí),一旦器官離開活體,都會(huì)有可耐受的最長(zhǎng)缺血時(shí)間,如肝臟的最長(zhǎng)缺血時(shí)間為 12 小時(shí),肺部為 8 到 12 小時(shí),而心臟則僅有 6 到 8 小時(shí)。
所以移植器官的運(yùn)送工作,確確實(shí)實(shí)是一場(chǎng)與「生命的賽跑」。
不過相信在不久的將來,移植器官的運(yùn)送將會(huì)有更多更優(yōu)的方法。用無人機(jī)運(yùn)送就是其中一種。而近日,首例無人機(jī)運(yùn)送器官就獲得了成功。
這起器官移植手術(shù)在美國(guó)馬里蘭州進(jìn)行。受捐者等了足足八年終于在最近等到了合適移植的腎臟。而該次器官運(yùn)送,需要從摩圣艾格尼絲醫(yī)院運(yùn)往馬里蘭大學(xué)醫(yī)療中心。
雖然兩地僅僅相隔 2.7 英里(約 4.35 公里),但作為首次無人機(jī)運(yùn)輸移植器官,運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)在臨近正式運(yùn)輸前的 700 個(gè)小時(shí)內(nèi)進(jìn)行了多達(dá) 44 次的試飛。
為了確保萬無一失,除了選擇最大載重遠(yuǎn)大于實(shí)際需求的機(jī)型外,團(tuán)隊(duì)還為無人機(jī)配備了備用螺旋槳、備用電機(jī)、雙電池甚至是降落傘回收系統(tǒng)。另外,專注于無人機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施和支持服務(wù)的 AiRXOS 也加入到了這次運(yùn)輸工作當(dāng)中,為其提供追蹤服務(wù)。
最終,器官順利地在 10 分鐘內(nèi)送往了目的地,成功地移植到了受捐者體內(nèi),而患者也在上周康復(fù)出院。
該無人機(jī)運(yùn)輸器官項(xiàng)目由 Joseph R. Scalea 博士創(chuàng)建。在接受采訪時(shí),Scalea 表示在多年前的一起器官移植手術(shù)中,本應(yīng)該在 9 個(gè)小時(shí)內(nèi)抵達(dá)的器官,卻因?yàn)?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/search.php?keyword=%E4%BA%A4%E9%80%9A" title="交通" target="_blank">交通問題足足延誤了 20 個(gè)小時(shí)。而在那時(shí),他就萌生了希望通過現(xiàn)代技術(shù)降低移植器官運(yùn)送耗時(shí)的想法,于是也就有了該項(xiàng)目的誕生。
Scalea 表示,無人機(jī)運(yùn)輸移植器官,不僅能夠有效地縮短耗時(shí),還能實(shí)時(shí)監(jiān)控器官的溫度等數(shù)據(jù),能夠有效提升器官移植的成功率。
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