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設(shè)備與工具又是對大鵬“檸檬”的一天，
才在新西蘭看了毛伊海豚，
全球僅存47只？帶上ta，一起探尋最后的“霍比特人”
這兒又去了韓國釜山，
真是時(shí)不時(shí)就出國門啊！
但一聽到“釜山”，
可能很多鵬友的第一反映，
是那部喪尸電影《釜山行》。
反正小編當(dāng)時(shí)看完后，
瑟瑟發(fā)抖.......
這次大鵬“臨危受命”，
開啟“釜山行”。
又會(huì)有怎樣的“歷險(xiǎn)”？
四月底，CW-30D大鵬搭載雙光吊艙前往韓國釜山，協(xié)助當(dāng)?shù)剡h(yuǎn)洋捕撈公司，在海域進(jìn)行遠(yuǎn)洋捕撈作業(yè)。
*遠(yuǎn)洋捕撈是指在200米等深線以外大洋區(qū)進(jìn)行捕撈作業(yè)。遠(yuǎn)洋捕撈產(chǎn)品營養(yǎng)豐富，同時(shí)遠(yuǎn)離人類活動(dòng)區(qū)域，具有無污染、綠色健康的優(yōu)良特性，對保證人們飲食健康和消費(fèi)升級具有重要意義。
當(dāng)天，CW-30D大鵬在移動(dòng)中的漁船上起飛，到達(dá)30公里外的海域后，大鵬開始作業(yè)。工作人員通過大鵬搭載的30倍變焦光電吊艙，對海域進(jìn)行巡查，并將采集到的影像實(shí)時(shí)傳輸至漁船，工作人員可根據(jù)影像確定魚群位置。
觀察海面情況，發(fā)現(xiàn)海草。
觀察海面情況。
發(fā)現(xiàn)貨船，變焦拉近觀察。
由于本次作業(yè)處于韓國近海，人類活動(dòng)頻繁，所以并未發(fā)現(xiàn)魚群。但在任務(wù)過程中，CW-30D大鵬依舊展示了自己的實(shí)力，得到用戶認(rèn)可。
據(jù)了解，過去當(dāng)?shù)剡h(yuǎn)洋捕撈公司使用有人直升機(jī)來協(xié)助遠(yuǎn)洋捕撈。但有人直升機(jī)存在耗時(shí)、耗力、費(fèi)用高、危險(xiǎn)性高、起降不方便等不利因素。同時(shí)，有人直升機(jī)需工作人員在空中，使用相機(jī)進(jìn)行拍攝，無法及時(shí)、精準(zhǔn)的提供魚群位置，耽誤捕撈作業(yè)進(jìn)程。
“CW-30D大鵬可以在漁船上移動(dòng)起降，解決了起降問題。使用大鵬進(jìn)行遠(yuǎn)洋捕撈，航時(shí)長、穩(wěn)定性高，同時(shí)可提供清晰影像，精準(zhǔn)、高效鎖定魚群位置，節(jié)約人力物力成本的同時(shí)確保人員安全?！碑?dāng)?shù)剡h(yuǎn)洋捕撈公司工作人員對大鵬夸贊連連。
遠(yuǎn)洋捕撈尋找魚群的過程，往往是憑運(yùn)氣的。如今，通過大鵬搭載的30倍變焦光電吊艙，發(fā)現(xiàn)魚群，將魚群密集度、方位坐標(biāo)等采集到的影像，實(shí)時(shí)傳輸至漁船上，引領(lǐng)漁船實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、高效捕撈。
D系大鵬無人機(jī)
D系大鵬能對目標(biāo)進(jìn)行跟蹤和鎖定，還能實(shí)現(xiàn)30倍變焦，在目標(biāo)距離較遠(yuǎn)的情況下可觀察目標(biāo)的動(dòng)態(tài)。
引入移動(dòng)平臺自主起降，讓船載無人機(jī)空中巡查高度、機(jī)動(dòng)性和多任務(wù)性上又更進(jìn)了一步。
大鵬系列無人機(jī)不僅可以在內(nèi)陸地區(qū)，完成高難度場地起降，移動(dòng)平臺起降技能也點(diǎn)滿了。
面對多變的海上天氣，大鵬憑借其高穩(wěn)定性，從容應(yīng)對，應(yīng)用范圍更寬廣，滿足更多行業(yè)的需求。
成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)有限公司創(chuàng)立于 2010 年，秉承技術(shù)創(chuàng)新、軍工品質(zhì)、服務(wù)至上的理念，以無人機(jī)智能飛行控制與導(dǎo)航、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、指揮控制系統(tǒng)以及系統(tǒng)集成為核心技術(shù)，致力于為用戶提供多用途、高性能、一體化的工業(yè)級自駕儀系統(tǒng)、機(jī)載任務(wù)設(shè)備、無人機(jī)系統(tǒng)解決方案。
通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，公司研發(fā)的AP System系列自駕儀產(chǎn)品，擁有全部的自主知識產(chǎn)權(quán)、采用業(yè)界最先進(jìn)的自適應(yīng)控制技術(shù)，多次在中航工業(yè)杯無人機(jī)大賽上力拔頭籌，囊括多項(xiàng)大獎(jiǎng)。技術(shù)水平不輸于美國對華禁運(yùn)的同類高端產(chǎn)品，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了固定翼無人機(jī)在移動(dòng)平臺上的精確全自主起降，成功填補(bǔ)了國內(nèi)該領(lǐng)域的空白。是國內(nèi)唯一一家真正掌握固定翼、直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)飛行控制與導(dǎo)航核心技術(shù)并有成熟的系列產(chǎn)品的公司。公司產(chǎn)品不僅獲得了中航集團(tuán)、航天科工、西北工業(yè)大學(xué)等專業(yè)高端用戶的贊譽(yù)和采購，在民用領(lǐng)域也占有極大的市場份額，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷海外，在業(yè)界具有良好的口碑與極強(qiáng)的市場競爭力。截至2014年公司估值數(shù)億元，已經(jīng)獲得國內(nèi)知名投資公司數(shù)千萬元的A輪投資。
成立于2010年
深耕飛行控制與導(dǎo)航系統(tǒng)，在技術(shù)積累的基礎(chǔ)上制造和開發(fā)垂直起降固定翼無人機(jī)，并為國內(nèi)外市場帶來了先進(jìn)的產(chǎn)品
豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
憑借在模型設(shè)計(jì)，氣動(dòng)工程、軟件開發(fā)等方面多年的經(jīng)驗(yàn)，我們熱衷于構(gòu)建一流的工業(yè)級無人機(jī)系統(tǒng)及行業(yè)解決方案
充滿活力的團(tuán)隊(duì)
我們是一個(gè)多元化和充滿活力的團(tuán)隊(duì)，每一位員工都緊密合作，確保我們提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品
技術(shù)創(chuàng)新
通過持續(xù)的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，我們憑借垂直起降技術(shù)引領(lǐng)工業(yè)級無人機(jī)潮流，取得了行業(yè)領(lǐng)先地位
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