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飛行無人機(jī)時安全意味著什么

2019-06-03 16:44 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:機(jī)器人天空
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  認(rèn)識和理解無人駕駛飛機(jī)(UA)操作中的安全性經(jīng)常被表達(dá)和夸大,作為“在那里安全”的簡短表達(dá)。在操作無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)(UAS)或無人機(jī)時,它是什么...

  認(rèn)識和理解無人駕駛飛機(jī)(UA)操作中的安全性經(jīng)常被表達(dá)和夸大,作為“在那里安全”的簡短表達(dá)。在操作無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)(UAS)或無人機(jī)時,它是什么意思并且看起來像“安全”?為UAS操作實(shí)施的安全最佳實(shí)踐涉及操作員(即將被稱為遠(yuǎn)程駕駛員)來分析和測量內(nèi)部/外部因素以及這些因素可能對操作造成的潛在風(fēng)險。作為商業(yè)運(yùn)營商,識別和降低風(fēng)險是保持公司安全和優(yōu)質(zhì)實(shí)踐的關(guān)鍵。

  可以采取的一種方法是利用飛行風(fēng)險評估工具(FRAT)進(jìn)行每項(xiàng)操作。風(fēng)險評估根據(jù)操作的內(nèi)部和外部因素對風(fēng)險進(jìn)行分類。這些因素很多,但可能包括天氣,遠(yuǎn)程飛行員經(jīng)驗(yàn),新技術(shù)可靠性/更新,操作復(fù)雜性和/或機(jī)場附近。無論您在國家空域內(nèi)運(yùn)營,您的特定操作有多大或多小都無關(guān)緊要。進(jìn)行風(fēng)險評估不僅是為了保護(hù)您,您的機(jī)組人員和您的飛機(jī),還包括受您的操作影響的人員,財(cái)產(chǎn)和其他飛機(jī)。換句話說,你可能是一個令人難以置信的遠(yuǎn)程飛行員,但如果外部因素(如固件更新不良,間歇性通信,擁擠的操作區(qū)域,

  一旦在飛行前識別,分析和簡要說明風(fēng)險,就必須采取降低中等或高風(fēng)險值的方法。有許多方法可以接受或減輕風(fēng)險,遠(yuǎn)程飛行員正在尋找飛行威脅,將維持一個風(fēng)險厭惡的運(yùn)營環(huán)境。不同的大小操作都會產(chǎn)生不同的操作威脅復(fù)雜性。

  例如:

  對一個UA平臺有害的風(fēng)可能完全在另一個UA平臺的范圍內(nèi)。

  所選帶寬上可能存在擁塞,用于命令和控制,但另一家公司的UA可以選擇多個帶寬選擇。

  低溫可能降低電池供電的UA的耐久性,然而,燃料驅(qū)動的UA可能沒有降低耐久性。

  一家公司可以使用經(jīng)驗(yàn)豐富的UAS運(yùn)營商獲得FAA證書,而另一家公司可以選擇使用具有極少UAS經(jīng)驗(yàn)的FAA認(rèn)證飛行員。

  上述經(jīng)營差異將使每家公司的風(fēng)險狀況極為多樣化。FRAT是一個有價值且可擴(kuò)展的實(shí)用程序,可以幫助公司的任何規(guī)模或經(jīng)驗(yàn)。在衡量某公司為每次航班帶來的風(fēng)險時,利用FRAT將有助于平衡競爭環(huán)境。

  降低風(fēng)險使得普通的遠(yuǎn)程飛行員變得更好。識別操作危險然后改變或改變操作概況或計(jì)劃降低風(fēng)險等級的能力是該行業(yè)安全所必需的人才。安全運(yùn)行需要公司和遠(yuǎn)程駕駛員共同努力,將安全作為優(yōu)先事項(xiàng),并積極提升風(fēng)險意識,無論操作有多大或多小。

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