-
微信號:youuav
關(guān)注官方微信
m.youuav.com手機(jī)掃碼看新聞
-
- 添加收藏
- 關(guān)于我們
無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
導(dǎo)語：亞馬遜不斷打造“獨(dú)特商業(yè)主張”背后的邏輯是什么？
無人機(jī)送貨的概念從好幾年前就在談，6月6日，亞馬遜終于發(fā)布了其最新版本的Prime Air遞送無人機(jī)，這塊亞馬遜霸業(yè)的重要拼圖，有望在“未來幾個(gè)月”推出。
亞馬遜的訴求是：無人機(jī)運(yùn)輸會(huì)成為人們生活中必不可少一部分，可以節(jié)省時(shí)間和金錢，同時(shí)也可以降低汽車尾氣排放，并帶來更好的生活環(huán)境；另外，無人機(jī)可以為你風(fēng)雨無阻的送外賣，當(dāng)無人機(jī)普及世界，社會(huì)成本也會(huì)隨之驟降。
聽起來挺美，但，我們真的需要它嗎？
我們先看看亞馬遜之前的“顛覆性”產(chǎn)品
1. Amazon Go 無人超市
2016年，亞馬遜提出了無人便利店Amazon Go的概念 ：“消費(fèi)者來到店里，所要做的就只是挑選要買的產(chǎn)品，放進(jìn)包包，然后就可以離開，不需要再排隊(duì)，不需要結(jié)賬”。
就是這樣一個(gè)點(diǎn)子，在Amazon Go真正出現(xiàn)前的真空期，“無人超市”已經(jīng)在全世界星火燎原，尤其是在中國。
2017年下半年，無人零售行業(yè)突然火爆起來。最夸張的是僅無人貨架這一領(lǐng)域在短短的5個(gè)月內(nèi)就涌入了40多個(gè)玩家，總?cè)谫Y達(dá)50億，甚至超過了鼎盛時(shí)期“共享單車”45億的融資額。
于是“無人零售”搖身一變，成為了繼“共享經(jīng)濟(jì)”之后的第二個(gè)風(fēng)口，一堆資本涌了進(jìn)來，也讓行業(yè)虛火上升。大堆創(chuàng)業(yè)公司為了融資拼命鋪點(diǎn)，做規(guī)模、做數(shù)據(jù)。不管不顧的砸錢砸人鋪點(diǎn)是能看到店鋪規(guī)模增長的，暫時(shí)的數(shù)據(jù)很好看， 但是在“快跑燒錢”的路上，只顧惡性競爭的“無人”零售卻始終未找到真正賺錢的商業(yè)模式。于是自2018年年初以來，大量的無人貨架，無人便利店企業(yè)被負(fù)面消息纏身：大規(guī)模裁員、融資失敗、整城撤店甚至企業(yè)倒閉…
“無人便利店”這個(gè)點(diǎn)子聽起來很有道理，但試想你正經(jīng)營著一家便利店，每月略有盈余。而現(xiàn)在有家公司告訴你，他們發(fā)明了一種很奇妙的新方法，能夠讓你每月省掉高租金和高人力成本，還能讓進(jìn)你店的消費(fèi)者購物更便捷。他說這種產(chǎn)品叫無人便利店，你很高興，也被這一突破性技術(shù)激起了好奇心，于是決定進(jìn)一步了解這項(xiàng)技術(shù)。
但當(dāng)實(shí)際運(yùn)營店鋪時(shí)，你才發(fā)現(xiàn)無人店確實(shí)省掉了店里員工的工資，但店的運(yùn)營成本卻高上來了，理貨，配送、補(bǔ)貨、運(yùn)維、后臺操作、客服這些都需要人來完成，再算了一筆賬，除去店鋪運(yùn)營人員的成本，無人便利店需要更多的配套設(shè)備，商品管理等后臺成本，另外，無人店的銷售額是很難與有人便利店相比的。
2.Amazon Key 允許陌生人送貨到家的智慧門鎖
2017年，亞馬遜推出了一項(xiàng)新的送貨服務(wù)“亞馬遜鑰匙”，搭配旗下的智慧設(shè)備，在顧客不在家中的情況下，送貨員可使用特定指令打開用戶家門，直接將貨物送進(jìn)家中，為的是解決送貨服務(wù)經(jīng)常遇到送貨員到達(dá)后用戶不在家無法收貨的問題。
然而，Amazon Key 推出不到一個(gè)月就被曝有安全漏洞。當(dāng)時(shí)在 Recode 網(wǎng)站調(diào)查中，超過 60% 被調(diào)查者表示不會(huì)選擇 Amazon Key 服務(wù)，在 Prime 會(huì)員中，只有 5% 認(rèn)可這項(xiàng)服務(wù)。
目前，無人機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)暢游高空，但是何時(shí)無人機(jī)配送才能推廣至像外賣一樣普遍？想讓這種想法成為現(xiàn)實(shí)，一些關(guān)鍵性的要素仍需要去落實(shí)，無人機(jī)遇到的問題跟之前無人店的問題本質(zhì)是一樣的，“成本和技術(shù)”。
具體來說：
“成本”方面的挑戰(zhàn)：是否有穩(wěn)定定量的無人機(jī)運(yùn)送需求？
要是想讓企業(yè)通過無人機(jī)來送貨，就有這樣兩種可能，要不無人機(jī)比汽車或其他運(yùn)輸更便宜，要不它們能為顧客提供更多便利，讓顧客樂意為此超額付費(fèi)。
“技術(shù)方面的挑戰(zhàn)”：技術(shù)面還有待加強(qiáng)
如何確保人身安全，并確保飛行路途和運(yùn)輸點(diǎn)上是完完全全沒有任何障礙的？
End:
人類生活隨著科技與媒體訊息的轟炸而益趨復(fù)雜，導(dǎo)致人際之間的距離越來越遠(yuǎn)。因此，一些具有崇高目標(biāo)或本著某些價(jià)值觀的品牌，無需過多的打廣告營銷，也能夠成為人們可以信任的對象。
這大概就是亞馬遜不斷打造“獨(dú)特商業(yè)主張”背后的邏輯。
2025-07-25 08:53
2025-07-25 08:50
2025-07-24 09:07
2025-07-24 09:05
2025-07-23 09:24
2025-07-23 09:22
2025-07-22 09:24
2025-07-22 09:22
2025-07-21 13:36
2025-07-21 13:34
