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港股解碼，香港財(cái)華社原創(chuàng)王牌專欄，金融名家齊聚?？赐暧浀糜嗛?、評(píng)論、點(diǎn)贊哦。
“我常常在想，皇帝穿著所謂最美的新衣游街，卻只有孩子敢指出真相。而現(xiàn)在的社會(huì)有那么多的問題，卻連敢大聲指責(zé)的孩子都沒有了。幾十年間，我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了顯著成就，然而我們卻鮮有能夠打動(dòng)世界的科技產(chǎn)品、文學(xué)及藝術(shù)作品，缺少文化價(jià)值觀的輸出，只能對(duì)舶來文化趨之若鶩?！薄籼?
汪滔極少接受采訪，他所創(chuàng)辦的大疆創(chuàng)新也如其本人一樣低調(diào)，堅(jiān)持著用踏實(shí)做事、技術(shù)創(chuàng)新打造成了全球最大的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)系統(tǒng)方案綜合供應(yīng)商。
只是，以大疆目前的行業(yè)地位，加上其所處的大時(shí)代環(huán)境，大疆和汪滔本人都很難再保持沉默了。
5月中旬，國際市場中有一份安全備忘錄提到了包括大疆在內(nèi)的無人機(jī)企業(yè)，有泄露飛行數(shù)據(jù)和影像資料的風(fēng)險(xiǎn)，這將大疆推到了風(fēng)口浪尖。大疆在迅速做出了保障數(shù)據(jù)安全的說明之后沒幾日就推出了將無人機(jī)與AI技術(shù)深度融合的妙算2（Manifold 2）高性能機(jī)載計(jì)算機(jī)，財(cái)華社記者向大疆的工作人員了解到，這意味著無人機(jī)可以在脫離人員操控的情況下，自主實(shí)現(xiàn)更多高難度的任務(wù)。
盡管大疆現(xiàn)已是科技電子消費(fèi)行業(yè)的巨頭，但汪滔認(rèn)為公司依然保持著最初的赤子之心，回顧大疆的過去，可以看到一位倔強(qiáng)的孩子走過的路，以及他未來的方向。
一、探路者
西藏絨布寺——全球海拔最高的寺廟，距離珠峰北坡的直線距離僅有二十公里。2009年6月，珠峰地區(qū)的雨季即將到來，一群來自香港科技大和哈工大的師生們來到這里的一片戶外空地，在晨曦中開啟了緊張的忙碌。
他們將一組旋翼系統(tǒng)組裝在一架長約1.6米的黑色機(jī)身上，整個(gè)旋翼展開達(dá)到了兩米，經(jīng)過了完備的起飛前測試之后，大家退到安全距離外，微喘的等待著。飛手緩緩的推動(dòng)起飛舵，旋翼撕裂空氣的巨大噪音并沒有因?yàn)楦咴南”】諝舛鴾p弱，地面上碎小的沙石紛紛落荒而逃。
這是飛手生平打過的最大的起飛舵量，當(dāng)這架黑色的無人直升機(jī)逐漸從地面升空時(shí)，人群中響起了漢語和藏語相融的歡呼聲。
起飛海拔5000米，這是人類歷史上第一次采用空中機(jī)器人對(duì)珠峰地區(qū)進(jìn)行飛行測試和航拍實(shí)驗(yàn)。這架被命名為“珠峰號(hào)”的無人直升機(jī)，搭載了DJI（大疆）XP3.1自動(dòng)控制系統(tǒng)，可以進(jìn)行控制半徑約1公里的半自動(dòng)遙控飛行，也可以進(jìn)行控制范圍達(dá)10公里的導(dǎo)航點(diǎn)全自主飛行。
當(dāng)天傍晚，港深無人直升機(jī)研究小組的一名身著綠色沖鋒衣的男青年眺望著北坡，他看見夕陽點(diǎn)綴在世界之巔，印得通紅。這名男青年叫汪滔，是一名香港科技大學(xué)的研究生，也是大疆創(chuàng)新的創(chuàng)始人。
二、進(jìn)化者
據(jù)統(tǒng)計(jì)，攀登珠峰死亡的概率約是3%，一家初創(chuàng)公司5年內(nèi)死亡的概率是80%。創(chuàng)建一家民營企業(yè)并讓它活過5年，是比登上珠峰更為艱險(xiǎn)的挑戰(zhàn)。
大疆從2006年創(chuàng)辦至2009年期間，產(chǎn)品主要聚焦在直升機(jī)飛控上，裝在“珠峰號(hào)”上的XP3.1飛控首次幫助大疆實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡。2010年，汪滔注意到了國際買家們對(duì)多旋翼無人機(jī)的興趣漸濃，將發(fā)力點(diǎn)由直升機(jī)轉(zhuǎn)向多旋翼，并于2011年9月推出了基于直升機(jī)飛控WooKong（悟空）改造而成的多旋翼無人機(jī)飛控WooKong-M。包括大疆在內(nèi)的一批先知先覺者們已經(jīng)開始在多旋翼市場小步起跑。
WooKong-M幫助大疆實(shí)現(xiàn)了盈利，公司更堅(jiān)定了多旋翼的發(fā)展方向。2012年初在德國紐倫堡的Toy Fair展覽上，一架多旋翼無人機(jī)掛著一臺(tái)重約500g的數(shù)碼相機(jī)出現(xiàn)在了大疆的展臺(tái)中，演示中任憑無人機(jī)如何搖晃改變姿態(tài)，機(jī)下懸掛的相機(jī)始終是穩(wěn)穩(wěn)的像盯著獵物一樣直視著前方，大疆技術(shù)總監(jiān)李濤回憶這一幕時(shí)形容當(dāng)時(shí)自己激動(dòng)得“全身發(fā)麻”。懸掛相機(jī)如此穩(wěn)定的原因正是大疆禪思Z15云臺(tái)——全球第一款無刷直驅(qū)陀螺增穩(wěn)云臺(tái)，理所當(dāng)然的禪思Z15云臺(tái)成了熱銷產(chǎn)品。
飛控有了，云臺(tái)有了，是否可以嘗試做一套完整的智能多旋翼無人機(jī)系統(tǒng)呢？在這樣的想法的推動(dòng)下，2013年1月，PHANTOM（精靈）初代機(jī)問世，這是一款劃時(shí)代的多旋翼無人機(jī)，其意義相當(dāng)于智能手機(jī)中的初代IPHONE。PHANTOM初代機(jī)沒有集成相機(jī)系統(tǒng)，官方推薦搭載GOPRO運(yùn)動(dòng)相機(jī)，這樣的設(shè)計(jì)被延續(xù)到了PHANTOM 2身上。
PHANTOM 2是PHANTOM系列革新最小的一款，隨著當(dāng)時(shí)市場中無人概念的火熱，大疆迫切需要一塊具有壓倒性優(yōu)勢的新機(jī)型來鞏固其在多旋翼領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢。2015年3月，PHANTOM 3應(yīng)運(yùn)而生，這首次采用了大疆自研的機(jī)載相機(jī)，完成了整個(gè)飛機(jī)的一體化設(shè)計(jì)，并且將科技感與工業(yè)美學(xué)相融合。
近看PHANTOM系列機(jī)型就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的每一個(gè)線條和弧度都恰到好處，這點(diǎn)與IPHONE的理性似乎不謀而合，也就在2015年，大疆正式入駐蘋果商店，消費(fèi)者可以在蘋果的線上商店和線下實(shí)體店購買到大疆的無人機(jī)產(chǎn)品。
競爭者
PHANTOM 3推出的時(shí)候，全球多旋翼無人機(jī)市場的競爭已經(jīng)白熱化。3D Robotics，這家由來自《連線》雜志的前主編克里斯·安德森(Chris Anderson)與全球著名的航模論壇DIY DRONES的發(fā)起人佐迪·穆諾茨(Jordi Munoz)于2009年所創(chuàng)辦，此刻他們正計(jì)劃推出一款極具競爭力的多旋翼無人機(jī)SOLO。
平心而論，如果沒有PHANTOM 3，SOLO在修復(fù)了前期的問題之后沒準(zhǔn)會(huì)成為當(dāng)年最暢銷的消費(fèi)級(jí)多旋翼?？墒谴蠼]有給他機(jī)會(huì)，PHANOM 3不僅僅擁有比SOLO更強(qiáng)的性能，僅僅 1000美元的定價(jià)甚至比SOLO的成本價(jià)還要低。
終于，3DR在燒完了1000萬美金的投資，裁員150名員工，關(guān)閉工廠之后，正式承認(rèn)了與大疆在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場競爭中落敗，轉(zhuǎn)而尋求與大疆開展合作。安德森也在轉(zhuǎn)身前留下了一段無奈的告白“我們是家硅谷公司，做軟件是我們的傳統(tǒng)，至于硬件制造，還是留給中國人吧?！?
此時(shí)國內(nèi)的多旋翼無人機(jī)市場也是鏖戰(zhàn)正酣。眾多無人機(jī)公司如雨后春筍般冒出來，零度、億航、昊翔、極飛是其中的佼佼者。
長期主做軍工市場的零度在消費(fèi)級(jí)的主戰(zhàn)場不敵大疆之后，開始選擇在迷你多旋翼市場與大疆錯(cuò)位競爭。這是一個(gè)好策略，擁有強(qiáng)悍性能的PHANTOM系列雖然已經(jīng)是足夠的小型化了，但是飛手仍然需要背負(fù)一個(gè)重量級(jí)的大書包才能裝下它，一句話來說，就是零度想做更便攜化的多旋翼——DOBBY。
DOBBY即使不是一個(gè)完美的產(chǎn)品也是一個(gè)細(xì)分市場中具有非凡想象力的競爭者。可惜，彪悍的大疆不會(huì)給競爭對(duì)手以任何機(jī)會(huì)，在洞悉了市場需求之后也開始逐自己的迷你級(jí)無人機(jī)研發(fā)。
2016年5月，在零度于貴陽數(shù)博會(huì)上推出DOBBY僅僅4個(gè)月后，大疆在紐約發(fā)布了旗下首款折疊多旋翼無人機(jī)Mavic Pro。Mavic Pro繼承了Phantom 4的優(yōu)質(zhì)基因，折疊后卻可以被單手輕松握住，這也是多旋翼無人機(jī)歷史上第一次將性能和便攜性做到了完美的融合。
沒有任何懸念的，大疆憑借Mavic Pro這只兇狠的小黑獸再一次將競爭對(duì)手的白色的小萌兔DOBBY摁倒在了地上。在這之后，大疆又在迷你級(jí)多旋翼市場推出了Mavic Air和Tello系列，雖然它們未必給大疆創(chuàng)造了多少營收，但是卻將競爭對(duì)手生存的夾縫給一一堵上了。
實(shí)際上，在Mavic Pro推出前僅僅6個(gè)月，大疆剛剛推出消費(fèi)級(jí)最強(qiáng)多旋翼無人機(jī)PHANTOM 4，“大疆敢于革自己的命”這段話也從此在業(yè)界傳開，而沒說完的下半句就是“這首先要了競爭對(duì)手的命?！?
一直專精于國內(nèi)植保行業(yè)想安安靜靜種田的極飛也沒能逃脫大疆的觸角，2015年11月，大疆推出首款植保無人機(jī)MG-1進(jìn)軍植保行業(yè)市場。
在大疆如猛獸般的攻勢下，全球的多旋翼無人機(jī)廠商在消費(fèi)級(jí)市場中都難以匹敵，無論是全球第一款消費(fèi)級(jí)多旋翼制造商Parrot，還是頭頂硅谷光環(huán)的3DR；國內(nèi)在經(jīng)歷了2014年至2016年的無人機(jī)行業(yè)熱潮后，2016年末泡沫開始破裂，億航、昊翔紛紛裁員，斯凱、Lily Robotics永遠(yuǎn)的離開了行業(yè)，零度則選擇與大疆開展合作。
大疆此時(shí)儼然成了全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場的“森林之王”。
風(fēng)語者
森林中沒有風(fēng)到不了的地方，無論是猛獸的巢穴，還是被噬食者的殘骸旁。
由于大疆在消費(fèi)級(jí)市場中壓倒性的市場份額，消費(fèi)者們使用大疆產(chǎn)品如遇到炸雞（飛機(jī)意外墜落）、高額的維修費(fèi)用、質(zhì)量缺陷、服務(wù)質(zhì)量等等不滿問題時(shí)，只能選擇與大疆溝通，當(dāng)溝通不暢時(shí)難免會(huì)有情緒發(fā)泄。畢竟，在消費(fèi)級(jí)市場中已經(jīng)沒有了其它廠商的競品可供選擇。在一次意外的情緒宣泄中，催生出了一個(gè)神奇的網(wǎng)站——SB-DJI.com。
事件的起因是一名IT小哥在大疆產(chǎn)品的使用中遇到了問題，雙方就責(zé)任的判定以及維修費(fèi)用產(chǎn)生了分歧，IT小哥一怒之下在2013年建立了SB-DJI.com，以曝光大疆產(chǎn)品在使用中遇到的問題。
可漸漸的，SB-DJI上的情緒宣泄少了，報(bào)道的案例也不再限于大疆產(chǎn)品，幾乎涵蓋了市場上的全品牌無人機(jī)，各種炸雞案例為愛好者提供了警醒，因?yàn)榭陀^上來講，絕大多數(shù)的炸雞都是操作不當(dāng)造成的。用網(wǎng)站中公布的數(shù)據(jù)對(duì)比，相對(duì)于其它品牌的無人機(jī)，大疆在可靠性和故障率上來講都處于絕對(duì)的優(yōu)勢。
SB-DJI.com這家以黑大疆出發(fā)點(diǎn)的網(wǎng)站逐漸變成了“明黑暗粉”，以極不正經(jīng)的名字，干著極為正經(jīng)又沒有人敢做的事兒。其獨(dú)立、客觀的精神也吸引了國內(nèi)多旋翼愛好者，成為圈內(nèi)人氣極高的網(wǎng)站，當(dāng)然這家特立獨(dú)行的網(wǎng)站也常成為被攻擊的靶子。
沒有人能肯定SB-DJI間接幫助大疆改善了客服質(zhì)量，也沒有人能肯定SB-DJI催使大疆更快的推出DJI CARE來降低客戶的維修成本和提升安全保障，但是可以肯定的是凡是看過SB-DJI的無人機(jī)愛好者們都更規(guī)范了操作和安全意識(shí)，大大降低了炸雞的幾率，減少了由此引起的用戶糾紛和安全事故。
SB-DJI的關(guān)閉或許是命中注定的事，2017年3月30日，被人稱“蛋總”的網(wǎng)站創(chuàng)建者宣布了當(dāng)日23時(shí)永久關(guān)閉網(wǎng)站的消息，宣告了這家運(yùn)營了四年的奇葩網(wǎng)站終于被迫關(guān)閉。
如今，即使在百度百科上也沒有留下SB-DJI的痕跡，但它在國內(nèi)資深多旋翼玩家的心中留下了不可磨滅的印記，對(duì)大疆而言它也曾是亦正亦邪的存在，此段也是向SB-DJI致敬的墓志銘。
只是，當(dāng)如今的消費(fèi)者們使用大疆產(chǎn)品遇到問題之后，該在哪里傾訴才能得到平等的對(duì)待呢？又有誰愿意將故障和炸雞，這些產(chǎn)品中的“污點(diǎn)”集中的公布出來，以供警示呢？
影武者
未出鞘的劍，才是最強(qiáng)的劍術(shù)。大疆在多年的市場競爭中，沉著迎戰(zhàn)，在看清對(duì)手招數(shù)后神速拔刀出鞘，一招致命，眾多光環(huán)加身的名企皆成了刀下亡魂。
2018年8月23日，回首身后已無對(duì)手的大疆再一次革了自己的命，發(fā)布了搭載了瑞典傳奇相機(jī)品牌哈蘇相機(jī)的性能怪獸Mavic 2 Pro，又一次刷新了人們對(duì)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的認(rèn)知上限。
在消費(fèi)級(jí)市場中再無對(duì)手的大疆，不知此時(shí)是否也會(huì)覺得寂寞？而作為一名孤寂的劍圣，其命運(yùn)也只能交付于大時(shí)代了。
從政策來說，各國對(duì)無人機(jī)監(jiān)管形勢趨嚴(yán)，這抑制了消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場規(guī)模的擴(kuò)張。另外，正如本文開篇所言，隨著國際經(jīng)貿(mào)形式的不穩(wěn)定因素增加，北美市場中有發(fā)出了警告無人機(jī)存在著數(shù)據(jù)泄密隱患的聲音。根據(jù)界面新聞近日的報(bào)道，大疆海外市場與國內(nèi)市場份額的比值為8:2，其中北美市場占比高達(dá)40%。
有意思的是，據(jù)北美地區(qū)無人機(jī)市場調(diào)查公司Skylogic Research在2018年發(fā)布的報(bào)告顯示，早先市場中的禁令并沒有遏制大疆在本地市場的擴(kuò)張，在此前的12個(gè)月里大疆的市占率同比上升了2個(gè)百分點(diǎn)至74%。
當(dāng)然，不能忽視的是，在當(dāng)前的國際經(jīng)貿(mào)形式下，面對(duì)國外部分市場對(duì)無人機(jī)的一再警告，大疆的海外市場發(fā)展存在著不確定的因素。
再從行業(yè)應(yīng)用趨勢上來看，2018年消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場規(guī)模增速放緩，企業(yè)級(jí)無人機(jī)市場份額逐漸提升。根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司（IDC）的數(shù)據(jù)，預(yù)估2018年企業(yè)級(jí)無人機(jī)支出在行業(yè)中的占比達(dá)到約55%，超過了消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的約45%的占比。界面新聞近日亦報(bào)道，去年大疆的消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品貢獻(xiàn)了公司85%的營收，剩下的才是行業(yè)級(jí)產(chǎn)品。
從消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)市場產(chǎn)值規(guī)模來看，根據(jù)前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人的資料顯示，2015年至2018年（預(yù)期）期間保持著穩(wěn)定的增長，三年復(fù)合增長率預(yù)期為19.3%。其中2018年（預(yù)期）同比增長率亦達(dá)到約19.3%。
對(duì)比下大疆在2016年至2017年銷售額分類變化，2017年消費(fèi)級(jí)無人機(jī)銷售額同比增長了90.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)值增幅。此外，工業(yè)級(jí)無人機(jī)銷售額同比增長率34.9%。從業(yè)務(wù)占比來看，消費(fèi)級(jí)與工業(yè)級(jí)無人機(jī)銷售額的占比由2016年的分別80.0%、20.0%，變化為2017年的85.0%和15.0%。可以看到，在2017年，大疆仍將經(jīng)營重點(diǎn)放在消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品上。
接著從行業(yè)發(fā)展方向來看，AI將更為深入的與無人機(jī)應(yīng)用相融合。無人機(jī)可以更多的依賴自身的圖像識(shí)別和數(shù)據(jù)處理能力完成任務(wù)，這減少了人工操作干預(yù)。
今年5月28日，大疆發(fā)布了妙算2(Manifold 2)高性能機(jī)載計(jì)算機(jī)，財(cái)華社記者向大疆的工作人員了解到，這臺(tái)低功耗、僅重200多克的“會(huì)飛的大腦”將主要搭載于體型較大的行業(yè)用機(jī)上，通過SDK開發(fā)者工具包實(shí)現(xiàn)無人機(jī)深度應(yīng)用，并可以選擇嵌入CPU的版本適用于大量的數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理與機(jī)器人應(yīng)用，或者嵌入GPU適用于圖像識(shí)別與人工智能。總的來說，無人機(jī)將可以脫離飛手的控制，自行完成圖像采集、識(shí)別、思考、實(shí)施行動(dòng)，這更像是一部會(huì)飛的智能機(jī)器人。
還記得“珠峰號(hào)”無人直升機(jī)在絨布寺的首飛嗎？這被定義為“人類歷史上第一次采用空中‘機(jī)器人’對(duì)珠峰地區(qū)進(jìn)行飛的行測試和航拍實(shí)驗(yàn)”，大疆無人機(jī)就是被插上了翅膀的智能機(jī)器人。
根據(jù)IDC的數(shù)據(jù)顯示，2019年全球機(jī)器人系統(tǒng)和無人機(jī)的支出總額預(yù)計(jì)達(dá)到1157億美元，這其中無人機(jī)的支出總額為123億美元，占比10.6%，機(jī)器人系統(tǒng)的支出為1034億美元，占比達(dá)到89.4%。
大疆的技術(shù)當(dāng)然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只應(yīng)用于無人機(jī)方面。2013年，大疆舉辦了首屆大學(xué)生夏令營，任務(wù)是實(shí)現(xiàn)基于機(jī)器視覺的自主移動(dòng)打靶，這被認(rèn)為是第一屆RoboMaster機(jī)甲大師賽。
在2018年，第四屆RoboMaster機(jī)甲大師賽吸引了全球近200支隊(duì)伍參賽。比賽更像是一部科幻電影，兩組隊(duì)伍各配備五名機(jī)器人，包括英雄機(jī)器人、步兵機(jī)器人、工程機(jī)器人、空中機(jī)器人和哨兵機(jī)器人。兩組隊(duì)伍互相攻擊，以最終擊潰敵方基地為目標(biāo)，這活脫是一部現(xiàn)實(shí)版《英雄聯(lián)盟》游戲，不同的是，所有比賽器人都需要參賽隊(duì)伍自主研發(fā)。
目前，RoboMaster機(jī)器人大賽下設(shè)全國大學(xué)生機(jī)器人大賽RoboMaster和ICRA人工智能挑戰(zhàn)賽，分別專注于工程實(shí)踐人材培養(yǎng)和學(xué)術(shù)課題研究。主辦單位包括了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門、中華全國學(xué)生聯(lián)合會(huì)、深圳市人民政府。三名組委會(huì)包括了中國工程院院士、機(jī)器人及機(jī)電一體化專家蔡鶴皋、大疆創(chuàng)始人汪滔和他的研究生導(dǎo)師香港科大的李澤湘教授。
大疆的做的智能機(jī)器人一定需要飛嗎？在多旋翼無人機(jī)領(lǐng)域，大疆的優(yōu)勢在于將飛控、云臺(tái)、圖傳、圖像識(shí)別、數(shù)據(jù)智能處理、攝像等整個(gè)系統(tǒng)的高效的融合到了一起，輔以藝術(shù)般的設(shè)計(jì)感，加上供應(yīng)鏈優(yōu)勢帶來的較低價(jià)格，成就了一套近乎完美的多旋翼智能飛行器系統(tǒng)。但如果有一天，大疆愿意放下翅膀的話，是否可以從無盡的天空走向廣袤的大地呢？
大疆，仍然是把未出鞘的劍。
2025-09-12 11:30
2025-09-11 10:41
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