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德邦、亞馬遜又玩出“花”了

2019-06-14 06:42 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 來(lái)源：京燕網(wǎng)
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在電子商務(wù)發(fā)展的歷程中，“無(wú)人化”一直是各大玩家共同的努力方向。繼本次年中618京東、蘇寧、天貓等大型電子商務(wù)公司推出的各...

  在電子商務(wù)發(fā)展的歷程中，“無(wú)人化”一直是各大玩家共同的努力方向。

  繼本次年中618京東、蘇寧、天貓等大型電子商務(wù)公司推出的各種智能化物流園區(qū)之后，德邦的“無(wú)人駕駛貨運(yùn)車試驗(yàn)基地”與亞馬遜新型“無(wú)人機(jī)”相繼爆出新聞。

  無(wú)人機(jī)一直是亞馬遜送貨服務(wù)的亮點(diǎn)，在近日舉行的拉斯維加斯re:MARS大會(huì)上，亞馬遜宣布推出最新款送貨無(wú)人機(jī)，旨在加快送貨速度，縮短送貨時(shí)間。

  在此次會(huì)議上亞馬遜消費(fèi)部門(mén)首席執(zhí)行官表示，該公司已經(jīng)研發(fā)出了一種新型無(wú)人機(jī)，應(yīng)該可以在“幾個(gè)月內(nèi)”開(kāi)始向客戶投遞包裹。他表示，這款無(wú)人機(jī)可以攜帶大約5斤左右的包裹，為半個(gè)小時(shí)路程內(nèi)的客戶提供送貨，其續(xù)航里程可以達(dá)到24公里左右。亞馬遜方面表示，亞馬遜在AI方面進(jìn)行了大量的投入，目的是幫助無(wú)人機(jī)安全的導(dǎo)航到目的地并投下包裹，而無(wú)論是探測(cè)電話線、人員、房屋、小動(dòng)物等都需要優(yōu)異的感應(yīng)和防撞協(xié)同才能做到。

  12日，德邦物流無(wú)人駕駛貨運(yùn)車實(shí)驗(yàn)基地揭牌儀式在浙江舉行。

  德邦物流在近年來(lái)在無(wú)人駕駛貨運(yùn)車領(lǐng)域可謂是頗有建樹(shù)，目前德邦線上的所有無(wú)人駕駛貨運(yùn)車總運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到了8045KM，累計(jì)運(yùn)載量21828.94公斤，近期德邦還將在德清地區(qū)開(kāi)辟一條新的無(wú)人駕駛快遞線路。

  德邦物流無(wú)人駕駛貨運(yùn)車在德邦物流應(yīng)用的場(chǎng)景主要包括：樞紐場(chǎng)裝貨、轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)裝貨轉(zhuǎn)貨。將貨物運(yùn)送至全國(guó)各個(gè)營(yíng)業(yè)分部，乃至派送貨件。

  隨著德邦無(wú)人駕駛貨運(yùn)車試驗(yàn)基地建成，相信在不久的將來(lái)，我們所見(jiàn)到的快遞派送車輛都將會(huì)實(shí)行無(wú)人駕駛。

  這是物流人的欣慰，在即將拋開(kāi)繁重的人力勞動(dòng)以及高昂的人力成本的時(shí)代，總有一些人走在行業(yè)的前端。在京東、菜鳥(niǎo)等大力開(kāi)發(fā)智能物流園區(qū)的時(shí)候，德邦、亞馬遜又將電子商務(wù)玩出了新的高度。

  相信頭頂著無(wú)人機(jī)，馬路上穿行著無(wú)人駕駛車的時(shí)代已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

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