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無(wú)人機(jī)Ka波段飛行連接系統(tǒng)的研制

2019-06-14 17:26 性質(zhì)：翻譯 作者：CoCo 來(lái)源：無(wú)人機(jī)網(wǎng)
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（本文為無(wú)人機(jī)網(wǎng)編譯，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，如需轉(zhuǎn)載或有任何疑問(wèn)，請(qǐng)聯(lián)系無(wú)人機(jī)網(wǎng)。）無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn)新聞中心在援引...

  （本文為無(wú)人機(jī)網(wǎng)編譯，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，如需轉(zhuǎn)載或有任何疑問(wèn)，請(qǐng)聯(lián)系無(wú)人機(jī)網(wǎng)。）

  無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn)新聞中心在援引外媒的消息：

  ViaSat已宣布推出其新的Ka波段全球航空終端(GAT-5518)，該終端可為政府、企業(yè)和軍用無(wú)人機(jī)及其他飛機(jī)提供飛行中連接(IFC)服務(wù)。

  緊湊型終端為18英寸天線提供業(yè)界最高的數(shù)據(jù)速率，提供最高的前向鏈路容量(飛機(jī))和最高的返回鏈路容量(飛機(jī))，以執(zhí)行高帶寬應(yīng)用，如高級(jí)視頻流服務(wù)。

  GAT-5518是加入Viasat廣泛的Ka波段航空天線系統(tǒng)組合的最新衛(wèi)星通信(SATCOM)創(chuàng)新產(chǎn)品。該系統(tǒng)可滿足對(duì)無(wú)人機(jī)和固定翼飛機(jī)的各種要求，包括實(shí)時(shí)情報(bào)、監(jiān)視和偵察(ISR)；支持作戰(zhàn)支援空運(yùn)任務(wù)；在戰(zhàn)場(chǎng)上調(diào)動(dòng)人員和設(shè)備；提供先進(jìn)的態(tài)勢(shì)感知；進(jìn)行途中任務(wù)規(guī)劃；醫(yī)療后送和遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)；搜索和救援；以及邊境和海上監(jiān)視。此外，該終端旨在利用Viasat的混合自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)(HAN)架構(gòu)，該架構(gòu)允許用戶在商業(yè)和政府SATCOM網(wǎng)絡(luò)之間無(wú)縫操作。HAN架構(gòu)設(shè)想了一個(gè)端到端網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中實(shí)施分層彈性來(lái)緩解擁塞情況、有意和無(wú)意的干擾源以及網(wǎng)絡(luò)威脅。

  尋找無(wú)人機(jī)的衛(wèi)星通信解決方案和天線供應(yīng)商

  Viasat天線系統(tǒng)公司總經(jīng)理Kent Leka說(shuō)：“我們致力于提供先進(jìn)的天線系統(tǒng)，以滿足多種機(jī)身和最終用戶類型的飛行中連接要求?！彼f(shuō)：“在設(shè)計(jì)和發(fā)展新的航站樓時(shí)，我們會(huì)考慮廣泛的使用者基礎(chǔ)和應(yīng)用范圍，以確保航站樓在不同市場(chǎng)的生存能力?！蔽覀兿嘈?，緊湊型GAT-5518將提供更廣泛的操作靈活性，增強(qiáng)可靠性和恢復(fù)能力，以滿足企業(yè)和軍事用戶的不同需求?！?

  GAT-5518航站樓完成了嚴(yán)格的聯(lián)邦航空局(FAA)D0-160G認(rèn)證程序。這一認(rèn)證確認(rèn)了該終端有能力在整個(gè)國(guó)際電信聯(lián)盟(國(guó)際電聯(lián))Ka頻段提供可靠的國(guó)際金融公司服務(wù)，其中包括商業(yè)和Mil-Ka頻段；跨越不同的極性布局；跨越多個(gè)軌道制度，包括中等地球軌道和地球同步軌道衛(wèi)星系統(tǒng)；以及跨越多個(gè)網(wǎng)絡(luò)和地面基礎(chǔ)設(shè)施。預(yù)計(jì)該終端還將向前兼容，使其能夠利用現(xiàn)有和未來(lái)的Viasat衛(wèi)星系統(tǒng)，并在第三方衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行。

  該終端由具有集成天線控制單元(ACU)、天線電源單元和調(diào)制解調(diào)器的兩軸可控雙向Ka波段天線組成。該GAT-5518的天線可以在尾部、機(jī)身或艙口安裝。

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