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第五十三屆巴黎航展在當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月17日在巴黎開幕。作為本屆航展的重頭戲——法德聯(lián)合研制的六代機(jī)也揭開了神秘的面紗。
揭幕式在布爾歇機(jī)場舉行，達(dá)索航空公司董事長兼首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮耶和空客防務(wù)航天公司首席執(zhí)行官德克·霍克共同見證了全尺寸模型揭幕。
法蘭西共和國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍、法國國防部長弗洛倫斯·帕利、德國聯(lián)邦國防部長烏爾蘇拉·馮·德萊恩和西班牙國防部長瑪格麗塔·羅伯斯一同見證這一儀式。
達(dá)索航空公司和空中客車公司向法國和德國政府提交了一份聯(lián)合工業(yè)提案，為未來戰(zhàn)斗空中系統(tǒng)(FCAS)的首個(gè)演示階段提供支持。
該演示階段將涵蓋2019年至2021年中期，并將作為新一代戰(zhàn)斗機(jī)(NGF)、伴隨無人機(jī)(RC)和空戰(zhàn)云(ACC)的演示和技術(shù)開發(fā)的起點(diǎn)，到2026年首飛。
合作協(xié)議，包括MBDA系統(tǒng)公司和泰利斯公司，包含了第一個(gè)演示階段規(guī)劃的明確范圍，工作方式和商業(yè)協(xié)議。此外，雙方在合作協(xié)議中建立了透明和公平的知識(shí)產(chǎn)權(quán)處理機(jī)制。同時(shí)，賽峰和MTU負(fù)責(zé)開發(fā)一種新的發(fā)動(dòng)機(jī)。
2019年1月授予達(dá)索航空和空客的聯(lián)合概念研究是兩家公司富有成果合作的第一步。第一個(gè)演示階段標(biāo)志著下一代武器系統(tǒng)工業(yè)組織中新一代戰(zhàn)斗機(jī)的又一個(gè)決定性步驟。
法德六代機(jī)由達(dá)索公司和空客公司建造，以達(dá)索航空為總包商，空客為伴隨無人機(jī)和空戰(zhàn)云總包商，將成為未來戰(zhàn)斗航空系統(tǒng)的基石。
達(dá)索航空董事長兼首席執(zhí)行官埃里克特拉皮耶(Eric Trappier)表示，近幾個(gè)月來，我們?cè)贔CAS項(xiàng)目上取得了顯著進(jìn)展。它將塑造歐洲未來幾十年最具決定性的軍事空戰(zhàn)計(jì)劃，并在構(gòu)建歐洲主權(quán)方面產(chǎn)生強(qiáng)有力的影響。
空客防務(wù)與航天首席執(zhí)行官德克霍克(Dirk Hoke)說，我對(duì)我們與達(dá)索在執(zhí)行聯(lián)合概念研究中建立的信任和伙伴關(guān)系，以及我們向兩國政府提交的產(chǎn)業(yè)提案的水平非常滿意。雙方產(chǎn)業(yè)合作的原則包括共同決策、明確治理架構(gòu)、透明工作方式、共同籌備和談判第一階段示范活動(dòng)。在通過交付的提議啟動(dòng)談判階段后，達(dá)索航空公司和空客公司希望在2019年第四季度前獲得首個(gè)演示階段的合同。
法國達(dá)索公司和德國空客公司在2018年簽訂的第6代戰(zhàn)機(jī)開發(fā)案，簽訂了價(jià)值7400萬美元的合作合約，預(yù)計(jì)在2025年推出第一架驗(yàn)證機(jī)，并希望在2040年進(jìn)入服役，未來將是歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)與法國陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的后續(xù)機(jī)。
從外型來看， FCAS采用DSI進(jìn)氣道，這是從F-35以來，相當(dāng)流行的進(jìn)氣設(shè)計(jì)。另外它的垂直尾翼相當(dāng)扁平，夾角超過130度，能夠更有效的回避雷達(dá)波反射。
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