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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具畢業(yè)季，穿著學(xué)士服的大四學(xué)生穿行于南京航空航天大學(xué)明故宮校區(qū)，與春秋亭、東華湖合影，和老師、同窗留念，用一張張照片記錄自己最后的大學(xué)時(shí)光。
每每看到這樣的場(chǎng)景，該校副研究員操李敏總會(huì)想起二十多年前的那個(gè)6月，同樣是在畢業(yè)季，他卻沒能和同學(xué)在這個(gè)學(xué)習(xí)、生活了四年的明故宮校區(qū)留下一張畢業(yè)照，這也成了隱藏在他心底二十多年的遺憾。不過他卻并不后悔，因?yàn)樗旬?dāng)時(shí)拍畢業(yè)照的時(shí)間用來追逐自己的“無人機(jī)夢(mèng)”。
“我大一時(shí)就加入了南航航模隊(duì)，也是在那里接觸到并愛上了無人機(jī)?！辈倮蠲舾嬖V《中國(guó)科學(xué)報(bào)》，“大四那年快畢業(yè)的時(shí)候，我正好跟老師一起到外場(chǎng)做無人機(jī)試驗(yàn)，因此錯(cuò)過了拍畢業(yè)照。但那時(shí)候的錯(cuò)過，卻讓我與無人機(jī)緊緊地聯(lián)系在一起?！?
實(shí)際上，像操李敏一樣與無人機(jī)緊緊聯(lián)系在一起的，還有南京航空航天大學(xué)無人機(jī)研究院的其他100多位研究人員。而錯(cuò)過，似乎已經(jīng)成為他們的共同標(biāo)簽。
錯(cuò)過與相遇
“無人機(jī)研究，除了在實(shí)驗(yàn)室、廠房?jī)?nèi)做技術(shù)攻關(guān)外，很多時(shí)候還要到外場(chǎng)做試驗(yàn)，以測(cè)試無人機(jī)的環(huán)境適應(yīng)性。”操李敏說，很多時(shí)候，為了趕時(shí)間，只能利用假期去做外場(chǎng)試驗(yàn)?！坝幸淮?，我們過年前去黑龍江省漠河做試驗(yàn)，一直到正月十五才結(jié)束?！?
不過對(duì)他們來說，如果僅僅是搭上假期倒沒有什么，困難的是很多時(shí)候還要克服各種外場(chǎng)試驗(yàn)所面臨的惡劣條件。
這當(dāng)中，去年10月份去青海格爾木某試驗(yàn)場(chǎng)所做的某型號(hào)無人機(jī)系統(tǒng)外場(chǎng)試驗(yàn)，讓該型號(hào)總師、南航無人機(jī)研究院副研究員展鳳江頗為難忘。
當(dāng)時(shí)，他們利用國(guó)慶假期兵分三路前往目的地。一路上，風(fēng)沙、雨雪不斷，從四川雅安出發(fā)的那撥工作人員還遇到了冰雪路滑所導(dǎo)致的高速封路，后來繞了1000多千米才到達(dá)目的地。
“不過，這些相對(duì)于后來所遇到的困難來說，根本不值一提。”展鳳江表示，最大的問題就是高原反應(yīng)，因?yàn)樵撛囼?yàn)場(chǎng)地海拔接近5000米。
每天早晨六點(diǎn)多，他們從格爾木市驅(qū)車3個(gè)小時(shí)到達(dá)目的地，然后做調(diào)試、優(yōu)化等工作，再回到格爾木市的住處時(shí)，已經(jīng)是晚上九點(diǎn)多了。
“每天高強(qiáng)度、長(zhǎng)時(shí)間工作，很多隊(duì)員都是在靠意志堅(jiān)持。”展鳳江說，為了防止血液過多流向胃部，從而導(dǎo)致頭部缺氧、頭暈，大家連午飯都不能多吃，甚至有些隊(duì)員干脆就不吃午飯。
用南航無人機(jī)研究院黨委書記曹杰的話來說，平時(shí)在南京可以大跨步走路，但是在高原試驗(yàn)場(chǎng)地，這樣走路身體肯定是吃不消的，“只能一小步一小步慢慢往前挪，否則會(huì)喘不過氣來”。
多年來，雖然錯(cuò)過了很多個(gè)假期，錯(cuò)過了很多次與家人的團(tuán)聚，甚至有人從外場(chǎng)趕回見了親人最后一面，之后又匆匆回到千里之外的試驗(yàn)場(chǎng)，但南航無人機(jī)研究院的研究人員卻總能克服惡劣環(huán)境所帶來的諸多困難，與一個(gè)個(gè)攻關(guān)技術(shù)“相遇”，創(chuàng)造我國(guó)無人機(jī)研究領(lǐng)域的一個(gè)又一個(gè)第一：第一架無人駕駛大型靶機(jī)、第一架高原無人駕駛機(jī)、第一架無人駕駛直升機(jī)等。
三伏與三九
一項(xiàng)項(xiàng)成績(jī)的背后，凝聚著南航無人機(jī)研究院的辛勞與汗水。
2018年7月，10號(hào)臺(tái)風(fēng)“安比”襲向江浙滬地區(qū)。在人們都避而不出的情況下，一架飛機(jī)迎風(fēng)而上，在蘇州上空針對(duì)臺(tái)風(fēng)外圍大氣參數(shù)進(jìn)行探測(cè)作業(yè)，這就是南航無人機(jī)研究院研制的“鴻雁”HY30A無人機(jī)。
“它主要用來探測(cè)臺(tái)風(fēng)到來時(shí)的大氣溫度、濕度、壓力以及風(fēng)速、風(fēng)向等氣象數(shù)據(jù)，進(jìn)而反饋給中國(guó)氣象局上海臺(tái)風(fēng)研究所，以便其數(shù)學(xué)建模，更精確地做好臺(tái)風(fēng)預(yù)警?！蹦虾綗o人機(jī)研究院院長(zhǎng)楊名大告訴《中國(guó)科學(xué)報(bào)》，2016年11月，鴻雁HY30A無人機(jī)中標(biāo)中國(guó)氣象局上海臺(tái)風(fēng)研究所的臺(tái)風(fēng)低空探測(cè)無人機(jī)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，時(shí)常要配合其做一些外場(chǎng)探測(cè)任務(wù)，“同時(shí)我們也可以借此做一些無人機(jī)抗風(fēng)性的科學(xué)研究”。
據(jù)該型號(hào)總師王陽介紹，鴻雁HY系列無人機(jī)由南航自主研發(fā)，其中鴻雁HY30無人機(jī)是中國(guó)首款固定翼船載無人機(jī)，機(jī)體高抗風(fēng)性設(shè)計(jì)使它在海上作業(yè)游刃有余，同時(shí)具有精確定點(diǎn)起降的獨(dú)門秘籍。
夏天，除了與偶爾到來的臺(tái)風(fēng)“周旋”外，與高溫的“較量”更為頻繁。
“也是在去年7月，臺(tái)風(fēng)到來前氣溫非常高，當(dāng)時(shí)天氣預(yù)報(bào)說，氣溫大約為38℃，但實(shí)際上地表溫度差不多50攝氏度了?！蓖蹶柦榻B道，“在當(dāng)時(shí)的高溫下，試驗(yàn)檢測(cè)車內(nèi)的空調(diào)都‘罷工’了，大家即使光著膀子，也是汗流浹背?！?
與酷暑相對(duì)應(yīng)的，則是嚴(yán)寒。
有一年1月的某天，七八級(jí)的北風(fēng)呼嘯而來。南航無人機(jī)研究院的研究人員在南京周邊某地做某型號(hào)無人機(jī)的抗風(fēng)性試驗(yàn)。本來要飛行一小時(shí)的無人機(jī)，不到半小時(shí)就被吹了下來，落到旁邊的水塘里。
當(dāng)時(shí)正值傍晚，研究人員穿著羽絨服也并不暖和。但看著結(jié)起冰碴兒的水面，年近六十的研究人員蔣光明等不及找船來撈，就和另一位研究人員脫了衣服跳進(jìn)水里，把無人機(jī)拖了出來?！安恢朗裁磿r(shí)候才能找到船，總不能讓我們的飛機(jī)在水里過夜吧?！?
積淀與高飛
說起來，南航無人機(jī)研究院是我國(guó)最早開展無人機(jī)研制的單位之一。
“南航自1958年起開始無人機(jī)技術(shù)研究。61年來，南航無人機(jī)研究院創(chuàng)造了我國(guó)航空科技史上的若干個(gè)第一，先后成功研制37種各類飛行器，生產(chǎn)各類無人機(jī)600余架?！睏蠲笳f，經(jīng)過長(zhǎng)期的無人機(jī)型號(hào)研制歷程，南航逐步在中小型無人機(jī)的系統(tǒng)總體與平臺(tái)設(shè)計(jì)技術(shù)、飛行控制與導(dǎo)航技術(shù)、發(fā)射與回收技術(shù)等領(lǐng)域形成了特色鮮明的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，獲得了國(guó)家多個(gè)無人機(jī)重點(diǎn)型號(hào)總師單位的地位。
去年11月，南航無人機(jī)研究院研制的銳鷹FX系列5個(gè)機(jī)型無人機(jī)，在珠海航展上首次集體亮相便受到青睞，收獲意向訂單累計(jì)數(shù)億元。
據(jù)楊名大介紹，去年8月，銳鷹FX系列所有機(jī)型均已獲得上級(jí)主管部門的出口立項(xiàng)批復(fù)，“這就意味著，該系列無人機(jī)實(shí)現(xiàn)了國(guó)際出口的突破”。
而目前在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)上，“類似銳鷹系列的無人機(jī)機(jī)型非常稀缺，尤其是高速隱身無人機(jī)，屬于國(guó)內(nèi)首款?！蹦虾綗o人機(jī)研究院副院長(zhǎng)裴錦華說。
不久前，在南航和南京市浦口區(qū)人民政府的支持下，南京長(zhǎng)空科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)空科技）在南京浦口高新區(qū)正式揭牌。
“依托南航的學(xué)科優(yōu)勢(shì)和無人機(jī)研究院的技術(shù)實(shí)力，長(zhǎng)空科技不僅可以共享南航無人機(jī)研究院的科研資源，還將建設(shè)多個(gè)‘政產(chǎn)學(xué)研用’開放創(chuàng)新平臺(tái)?！迸徨\華介紹道，此外還將籌建南京浦口無人機(jī)試飛基地及飛行服務(wù)中心，為社會(huì)和行業(yè)提供各類無人機(jī)產(chǎn)品的試驗(yàn)檢測(cè)、技術(shù)鑒定、培訓(xùn)業(yè)務(wù)、飛行服務(wù)、示范應(yīng)用以及科普教育等公共服務(wù)。“如今，我們的多種型號(hào)軍貿(mào)無人機(jī)已展翅高飛、走出國(guó)門?！?
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