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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
7月，隨著主汛期的到來，黃河公司積極應(yīng)對，加密對線路的巡檢和消缺，對恰龍線一周進行一次巡檢，對索彩線、金路線、納達線兩周進行一次巡檢。效率的提高得益于新技術(shù)的應(yīng)用，在崇山峻嶺間，兩架無人機按照既定線路，實現(xiàn)“站到站”的自動巡視、數(shù)據(jù)畫面回傳等線路巡視工作全過程場景應(yīng)用，極大的改變了傳統(tǒng)的工作方式。
回憶起以往的巡線工作，翻山越嶺是常事。有路的時候還可以坐車，遇到?jīng)]有路的地方，只能步行，爬過一座又一座的山，不敢背太重的干糧，腳下的鞋也經(jīng)常被磨爛。最可怕的是下雪天，在冰冷刺骨、大雪覆蓋的山路間，艱難的行走，一不小心就踏空，雙腿都陷到深深的雪里。
為了確保黃河公司輸電線路的安全穩(wěn)定運行，今年6月，電檢公司決定購入2架無人機投入巡線工作，并組織水電新能源處線路班、電氣班與電氣處的4名工作人員進行了無人機操控取證培訓(xùn)學(xué)習(xí)；組織40名從事輸電線路運行與檢修崗位工作的技能人員進行了輸電線路運行與檢修培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
無人機操控取證培訓(xùn)為期4天，邀請大疆慧飛無人機應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心的2名專業(yè)無人機老師進行了理論和實操培訓(xùn)。學(xué)員們學(xué)習(xí)了無人機應(yīng)用及注意事項，利用電腦模擬軟件和模擬控制器在電腦上進行了無人機的基礎(chǔ)模擬飛行訓(xùn)練；從無人機的拆、裝到連接監(jiān)控端的參數(shù)設(shè)置，學(xué)員們從最初接觸無人機的緊張，到逐漸掌控無人機的喜悅，針對如何熟練操控無人機進行日后開展的巡線工作等技巧進行了全方位的實操演練。后經(jīng)操控考核，全體學(xué)員順利取得無人機操控證。
輸電線路運行與檢修培訓(xùn)學(xué)習(xí)為期13天，在平安輸配電線路實訓(xùn)基地進行。包括線路運行要求及事故預(yù)防，輸電線路缺陷描述及定性，輸電線路巡視，登桿、驗電、掛接地線，輸電線路工程圖識讀，輸電線路金具辨識，停電進出導(dǎo)線檢修，經(jīng)緯儀的基本操作，檔端角度法檢查導(dǎo)線弧垂，正方形、長方形鐵塔基礎(chǔ)分坑等十項課程內(nèi)容。五名教師通過理論講解、現(xiàn)場操作演練相結(jié)合的方式進行授課，隨時在課堂進行交流、總結(jié)、提問，幫助學(xué)員們充分理解課程內(nèi)容，更好的把握各項知識點。
無人機的使用極大地提高了巡檢工作效率和線路巡視質(zhì)量。以往一次巡線需要20多天，現(xiàn)在只要1至2周就可以完成，輕便小巧的無人機能夠跨越過地形復(fù)雜的崇山峻嶺，利用獨特的空中視角，獲取多角度、高精度的圖像，使得巡檢數(shù)據(jù)資料更加完善，從而更清楚第對巡檢狀況進行研判。
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