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瑞士初創(chuàng)公司推雙螺旋槳無人機，續(xù)航更久
瑞士洛桑聯邦理工學院（EPFL）的初創(chuàng)公司 Flybotix 研發(fā)了一款只有 2 個螺旋槳的無人機，不但可穩(wěn)定飛行，續(xù)航力更是傳統(tǒng)小型無人機的 2 倍。由于機身輕巧，它會是檢查管道等難以勘探的工業(yè)設施的理想工具。
因電池重量及螺旋槳相對低效能，小型無人機的一大缺點是飛行時間限制。Flybotix 創(chuàng)辦人 Samir Bouabdallah 在 EPFL 及蘇黎世聯邦理工學院有超過 20 年開發(fā)無人機的經驗。他設計了一款只有 2 個螺旋槳和飛行穩(wěn)定系統(tǒng)僅靠電腦算法的無人機，卻同時有直升機的空氣動力學性能，以及 4 軸飛行器的機械穩(wěn)定性。（Sensv）
新加坡科技設計大學發(fā)明5合1無人機
無人機網援引外媒消息稱，來自新加坡科技設計大學的研究人員發(fā)明了一種新型無人機，它由五個較小的無人機構成，可在飛行途中獨立分離和飛行。
準確來說，這款無人機并不能算是獨立飛行，整個飛行過程更像是引導。當5個迷你無人機連接時，整體構成了一個吊扇的模樣，每個葉片是一個迷你無人機。當釋放五個相連迷你無人機，并在機體將它們斷開連接。在斷開連接時，每個槳葉——迷你無人機斷開并且獨立地開始飛行，或者更確切地說是下降。每個迷你無人機都有一個可控制的襟翼，操作員可以控制無人機，使他們可以根據迷你無人機導航墜落到正確的著陸點。（無人機網）
美國Lift Aircraft私家載人無人機進入推廣階段
美國德克薩斯州拉哥維思塔，Lift Aircraft公司展示Hexa個人無人駕駛飛機。它有18個電動推進器，最大速度101km/h，最大飛行高度1200英尺（366米），續(xù)航10-15分鐘。今年將在25個城市進行推廣。（環(huán)球科技）
法國國慶閱兵，噴氣飛行滑板引人注目
法國國慶閱兵式在巴黎舉行，此次閱兵式上展示的前沿武器裝備受到各方關注，其中一款單人操縱的噴氣動力飛行滑板(Flyboard Air)扎更是將當天的表演推向高潮。
其發(fā)明者、法國噴氣滑雪世界冠軍弗蘭基·扎帕塔(Franky Zapata)手持步槍，站在上面在閱兵式觀禮臺上空飛行了數十米。這一飛行器配有5個迷你渦輪噴氣發(fā)動機，用以保證該踏板順利起飛。據悉，該飛行器時速可達每小時190公里，飛行時間可達十幾分鐘，被認為是真正意義上的個人空中飛行器。據報道報道，法國國防部官員表示，這種由微型渦輪噴氣發(fā)動機推動的飛行器將來可能被法國特種部隊使用。（新華網）
歐盟發(fā)布無人機通用準則
近日，歐洲航空安全局發(fā)布了適用于整個歐盟范圍的無人機通用準則。該準則涵蓋了無人機技術和操作要求，目的是在保護歐盟國家居民安全和隱私的同時，確保無人機安全運行，并促進無人機行業(yè)的創(chuàng)新和投資。
近年來，歐洲國家無人機傷人、擾航事件頻發(fā)，偷拍甚至偷運違禁物品等情況也時有發(fā)生。為此，歐盟各成員國紛紛出臺相關法規(guī)規(guī)范無人機運行。法國自去年7月起規(guī)定無人機必須注冊電子賬號；德國規(guī)定所有無人機必須在機身刻上所有者的姓名與地址；英國把機場附近的無人機禁飛區(qū)半徑從原來的一公里增加到5公里；西班牙、葡萄牙、意大利等國都禁止無人機在夜間飛行。
新發(fā)布的無人機通用準則將于明年6月起在歐盟全境正式啟用。屆時，該準則將取代歐盟成員國各自的現行法規(guī)。這有助于統(tǒng)一歐盟內部不同國家的相關法規(guī)，為歐洲發(fā)展無人機行業(yè)明確規(guī)則。
按照規(guī)定，自2020年6月開始，無人機尤其是配備了可能捕獲個人數據傳感器的無人機，如想在歐盟范圍內運行，操作者必須在其主要居住地或工作地進行注冊登記。無人機操作須充分注意公共安全、環(huán)境保護、個人隱私和數據保護。準則明確設置了禁飛區(qū)或限飛區(qū)，還要求盡可能減少無人機噪音。
該準則還規(guī)定了無人機飛行需要具備的條件。例如，準則將無人機操作按風險等級劃分為“開放”“特定”“認證”三種類型?！伴_放”級適用于風險較低的情況，即無人機的重量不得超過25公斤；“特定”級則需要特定機構對無人機飛行進行授權。二者都要求無人機飛行高度保持在距地面高度120米以內。風險等級最高的“認證”級需要無人機提前獲得相關機構認證，針對更大更重的無人機，適用于人員、危險物品運輸或飛越人員密集場所等情況。對于不同風險等級的無人機操作者的年齡、資質、培訓經歷等，準則也都有相應規(guī)定。
無人機通用準則的發(fā)布得到了歐洲一些航空產業(yè)協會的支持。歐洲支線航空公司協會總干事蒙特塞拉特·巴里加表示：“我們支持在歐盟范圍內制定更加健全和統(tǒng)一的安全法規(guī)。新準則將使歐盟所有成員國向擁有安全可靠的空域邁出重要一步?！?
德國無人機航空協會預計，到2025年，歐洲將有超過40萬架商用無人機，這對歐洲空中交通管制來說是重大挑戰(zhàn)。包括歐洲在內的全球許多國家和地區(qū)，都在建立監(jiān)管框架以克服商用無人機不斷增加帶來的挑戰(zhàn)。歐洲航空安全局執(zhí)行局長帕特里克·基表示，歐洲將成為世界上第一個擁有較為完善的無人機法律法規(guī)的地區(qū)，這有利于保障無人機安全、可靠、可持續(xù)運行。“新準則還將為極具潛力的無人機行業(yè)帶來更多投資，促進該行業(yè)的創(chuàng)新和增長。”（人民網）
阿曼機場購買最新無人機探測系統(tǒng)
阿曼機場已簽署協議，將在馬斯喀特國際機場安裝無人機探測系統(tǒng)，使其成為世界上第一個擁有這種設置的機場。該協議由阿曼機場首席執(zhí)行官Aimen bin Ahmed Al Hosni與德國Aaronia AG公司的Rarn Khimji簽署，Aaronia AG公司聯合R＆N Khimji 公司為馬斯喀特國際機場提供并安裝最新的無人機探測系統(tǒng)。隨著這套系統(tǒng)的采購確認，馬斯喀特機場將成為世界上第一個擁有該項技術并使用可操作性的無人機檢測設備的機場。而阿曼機場作為阿曼航空集團的子公司之一，積極參與引進世界一流的尖端技術也支持了阿曼機場成為全球航空業(yè)領導者的目標，向世界展示其采取行動保護機場環(huán)境免受相對較新的飛行安全威脅的決心。而縱觀整個中東地區(qū)，其正在經歷快速增長和發(fā)展，需要民航運營商在各個層面解決一系列與安全相關的挑戰(zhàn)，特別是在對航線的需求不斷增加以及飛機交通量增加和無人機更廣泛使用的情況下。（無人機網）
澳洲維省警方成立無人機專隊 全天候全方位打擊罪案
英國倫敦警察廳今月起用無人機監(jiān)控違規(guī)車輛。在南半球，無人機技術也被澳洲維多利亞省警方所重用，將全天候協助執(zhí)行各種任務，包括記錄犯罪現場、搜救、急救支援等。當局希望明天可有多達 50 架無人機投入服務。
將在 8 月完成組織一支無人機專隊，以協助警方執(zhí)行任務。署理總理兼警察和緊急服務部長 Lisa Neville 發(fā)表聲明，指無人機可在白天和晚上進行一系列操作，包括在犯罪現場以毫米級準確度全方位拍攝，協助完成法醫(yī)記錄，以及繪制犯罪現場圖。（環(huán)球異事）
國際人道主義救援組織進行無人機長途運輸疫苗和藥物試驗
由人道主義援助組織Direct Relief牽頭的一個財團宣布成功使用無人駕駛飛行器(UAV)運輸溫度依賴性藥物和疫苗。該小組開展的一系列概念驗證任務旨在驗證使用無人機安全地將溫度依賴性藥物和疫苗輸送到難以到達的位置。除了 Direct Relief外，參與合作的還包括Merck、Softbox、AT&T和Volans-i等機構。
雖然該技術很有前途，但在實際應用中的潛在可行性將取決于若干因素，包括應對全球各種不斷變化的監(jiān)管挑戰(zhàn)。
該試驗完全自主地采用冷鏈運輸技術，可在低至零下70攝氏度的溫度下對藥物和疫苗進行精確的溫度控制，這是儲存和運輸一些救生藥物和疫苗所需的溫度。它通過基于云的實時數據分析和收集技術，在飛行期間對藥品進行實時連續(xù)的溫度跟蹤，確保安全有效的交付。
在此次測試中，承擔運輸任務的無人機飛越巴哈馬群島之間的開闊水域，超出了操作員的視線范圍。參與測試的全電動無人機由Volans-i公司制造和操作，Softbox公司開發(fā)溫控有效載荷箱，AT&T公司提供連接服務。這些機構希望將該這項合作推廣至非洲和拉丁美洲。（之謙）
2025-07-25 08:53
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