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無人機(jī)盤料儀在攀鋼釩原燃料盤庫中的應(yīng)用

2019-07-30 16:41 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:工程測量
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目前,攀鋼釩的原燃料盤庫采用便攜式全站儀進(jìn)行測繪,人員根據(jù)堆料情況打點(diǎn)測量,理論誤差不超過3%,其測繪方法存在測量時(shí)間長、參與人數(shù)多、準(zhǔn)確...

  目前,攀鋼釩的原燃料盤庫采用便攜式全站儀進(jìn)行測繪,人員根據(jù)堆料情況打點(diǎn)測量,理論誤差不超過3%,其測繪方法存在測量時(shí)間長、參與人數(shù)多、準(zhǔn)確度低等問題。能否及時(shí)掌握盤庫數(shù)據(jù),直接關(guān)系到生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)效率、能源的利用,其測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠對(duì)公司煉鐵高爐原燃料的保供、財(cái)務(wù)成本核算管理、物料管理、精細(xì)化管理起到了重要的支撐作用。

  一、 測區(qū)概況

  攀鋼釩現(xiàn)有露天煤場2個(gè),露天礦場1個(gè),廠房內(nèi)堆場3個(gè)。攀鋼釩公司受地理位置限制,其露天的煤場和廠房內(nèi)的堆場面積都不大,煤的品種有10多種,礦的品種有9種,采用人工測量,耗時(shí)耗力,且不安全。為了能夠準(zhǔn)確掌握原燃料的品種及庫存數(shù)據(jù),更好地指導(dǎo)生產(chǎn),攀鋼釩公司利用無人機(jī)對(duì)儲(chǔ)煤、礦場的全區(qū)域進(jìn)行盤庫,提高了工作效率和測量準(zhǔn)確度。

  二、系統(tǒng)組成

  無人機(jī)盤料儀主要由大疆生產(chǎn)的悟Inspire 2四軸航拍飛行器變形無人機(jī),專業(yè)測繪級(jí)單反相機(jī)、遙控系統(tǒng),蘋果mini 4顯示屏等四個(gè)硬件組成。它采用創(chuàng)新影像處理平臺(tái),高清圖像傳輸系統(tǒng),傳輸距離約5公里,飛行參數(shù)、高清圖像通過蘋果顯示器實(shí)時(shí)顯示,其水平飛行速度可達(dá)94km/h,下降速度可達(dá)9m/s,電池續(xù)航時(shí)間為30分鐘,飛行控制系統(tǒng)能讓無人機(jī)精準(zhǔn)響應(yīng)指令,時(shí)刻保持穩(wěn)定飛行。同時(shí),它還有飛行避障的功能,距物體1m會(huì)報(bào)警提醒,避免螺旋槳打到物體而造成斷漿摔機(jī)。當(dāng)信號(hào)失聯(lián)或電量低時(shí),具有自動(dòng)返航降落功能,目前此款無人機(jī)是市面上較為先進(jìn)的專業(yè)級(jí)無人機(jī)。

  三、 實(shí)際應(yīng)用

  首次飛行,根據(jù)不同的場地設(shè)置不同的無人機(jī)飛行航線,航線外框范圍必須大于堆料場地,否則合成的立體三維圖形不完全,同時(shí)也利于基準(zhǔn)面的選擇,后期進(jìn)行圖形切割時(shí)有統(tǒng)一的基準(zhǔn)面。第一次航線設(shè)置后,可將航線存在軟件中,下次飛行直接進(jìn)行航線導(dǎo)入即可。無人機(jī)將按照設(shè)置的航線自動(dòng)飛行,飛行拍攝過程中無需人為干預(yù),高度自動(dòng)化。無人機(jī)空中可在20分鐘盤點(diǎn)10000平方米的料場,現(xiàn)場測量時(shí)間根據(jù)場地大小而定,最大的場地約20分鐘飛行完畢,完全無盲區(qū)。獲取的拍攝照片存儲(chǔ)在128G的SD卡中,通過計(jì)算機(jī)將照片導(dǎo)入某公司自主開發(fā)的三維圖形軟件(VR建模技術(shù))中,建模點(diǎn)云數(shù)量達(dá)1000萬個(gè),形成高準(zhǔn)確度三維效果圖。軟件處理后生成的三維立體模型可以完美重現(xiàn)料堆各個(gè)細(xì)節(jié),畫面十分逼真,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度高。再通過體積處理專業(yè)軟件對(duì)三維立體堆料圖進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,計(jì)算建模體積,從而得出每種原燃料的體積。

  四、便攜式全站儀與無人機(jī)測試數(shù)據(jù)與比對(duì)

  為了保證原燃料盤庫的及時(shí)準(zhǔn)確,驗(yàn)證無人機(jī)測量方法的科學(xué)、有效、高效,特選擇攀鋼釩公司礦場作為測試對(duì)象,進(jìn)行重復(fù)性測量,采用2018年12月份礦場物料,測試人員在相同條件下多次進(jìn)行測量,具體測試數(shù)據(jù)如表1所示。

  從三次測量的數(shù)據(jù)來看,便攜式全站儀與無人機(jī)的差異還是比較小的,無人機(jī)整體測出的數(shù)據(jù)是偏高的,高空俯視拍照,其物料形狀能夠完整地體現(xiàn)出來,更能準(zhǔn)確真實(shí)地反映物料的情況。

  四、 應(yīng)用成果

  通過近6個(gè)月現(xiàn)場實(shí)際運(yùn)用,該無人機(jī)測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。但是仍需要注意的是,由于無人機(jī)是通過衛(wèi)星定位,遇干擾如大風(fēng)會(huì)導(dǎo)致無人機(jī)與遙控器失聯(lián),盡管無人機(jī)有飛行避障功能,但是需再次重新飛行,所以應(yīng)盡量避開極端天氣飛行。另外,生成三維圖形的計(jì)算機(jī)配置一定要高,占用內(nèi)存大,在處理軟件時(shí),不能執(zhí)行其他程序文件,否則計(jì)算機(jī)很容易死機(jī)。運(yùn)用體積處理軟件時(shí),需要注意的是基準(zhǔn)面的選取必須一致,以減少誤差。

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