飛行高度逾 260 米英無人機(jī)險(xiǎn)釀與小型飛機(jī)相撞悲劇
英國(guó)再發(fā)生飛機(jī)險(xiǎn)撞無人機(jī)的事故!上周一(7 月 22 日),一架正降落倫敦牛津機(jī)場(chǎng)的小型飛機(jī)險(xiǎn)與無人機(jī)相撞,差點(diǎn)就釀成致命的空難。警方指,該事故列作「危及飛機(jī)」事件處理。
倫敦牛津機(jī)場(chǎng)
小型飛機(jī)正在降落
據(jù)BBC 報(bào)導(dǎo),一架小型飛機(jī)周一降落基德靈頓(Kidlington)附近的牛津機(jī)場(chǎng)時(shí),當(dāng)飛機(jī)飛至布萊徹登(Bletchingdon)的西北面,差點(diǎn)與一架銀色機(jī)身黑色機(jī)架的無人機(jī)相撞。其時(shí),無人機(jī)的飛行高度約為 850 至 950 英尺(260 至 290 米)。最初,機(jī)師還以為那是一隻飛鳥。
布萊徹登(Bletchingdon)在牛津機(jī)場(chǎng)的東北面
警列「危及飛機(jī)」事件
小型飛機(jī)上沒有乘客,只有機(jī)師一人,幸好沒有人受傷。泰晤士河谷(Thames Valley)警方發(fā)言人 Mick Anderton 表示,周一的險(xiǎn)撞事故被列作「危及飛機(jī)」事件處理,但強(qiáng)調(diào)若兩機(jī)相撞的話,這是可以致命的。
單就無人機(jī)來說,英國(guó) 2017 年的 272 宗航空險(xiǎn)撞事故中,就有 93 宗牽涉無人機(jī)。
英國(guó)航空險(xiǎn)撞事故上升
據(jù)英國(guó)空中碰撞調(diào)查委員會(huì)(UK Airprox Board)的數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)?shù)氐暮娇针U(xiǎn)撞事故由 2013 年的 172 宗增至 2017 年的 272 宗,升幅為 58%。單就無人機(jī)來說,前年 272 宗航空險(xiǎn)撞事故中,就有 93 宗牽涉無人機(jī),佔(zhàn)了三分一。
* 英國(guó)近年無人機(jī)險(xiǎn)撞意外:
2017 年 4 月 22 日,一架載有 156 名乘客的空中巴士 A319 客機(jī)在利物浦約翰·列儂機(jī)場(chǎng)降落時(shí),險(xiǎn)與無人機(jī)相撞,兩者相距只有 1 米左右!
2016 年 8 月 26 日,一架 Eurocopter 145 型救援直升機(jī)載有 3 名醫(yī)療職員、2 名機(jī)師,在 1,900 呎高空與一架無人機(jī)擦身而過,距離近得讓機(jī)組人員清楚看到無人機(jī)。
2016 年 7 月 18 日,一架載有 165 名乘客的空中巴士 A320 飛機(jī)在飛過倫敦最高樓夏德塔(the Shard)之際,機(jī)師看到一架無人機(jī)在飛機(jī)右機(jī)翼尖附近掠過,目測(cè)相距僅約 20 米。
英府加強(qiáng)監(jiān)管無人機(jī)
去年底,英國(guó)接連發(fā)生無人機(jī)闖機(jī)場(chǎng)的鬧劇,不但癱瘓航空交通,更敲響機(jī)場(chǎng)防衛(wèi)措施的警鐘。事後,英國(guó)政府於 2 月 20 日宣佈,繼無人機(jī)註冊(cè)制度及無人機(jī)飛行限制於去年 11 月 30 日起實(shí)施後,擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)禁飛區(qū)範(fàn)圍至跑道末端以外 5 公里的新法例也於 3 月 13 日起生效,同時(shí)一項(xiàng)關(guān)於授權(quán)警方人員截停及搜查懷疑違規(guī)使用無人機(jī)人士的新法例也將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候出臺(tái)。
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