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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具美國(guó)海軍官網(wǎng)7月29日披露，“先鋒”號(hào)（T-EPF-1）遠(yuǎn)征快速運(yùn)輸艦近日完成了2天的海上“探險(xiǎn)行動(dòng)”。該艦在海上試驗(yàn)了多項(xiàng)尖端智能技術(shù)和多款無(wú)人裝備，包括V-BAT垂直起降無(wú)人機(jī)、“掃描鷹”無(wú)人機(jī)以及“刀魚(yú)”無(wú)人潛航器。
據(jù)介紹，美國(guó)海軍第4艦隊(duì)科技顧問(wèn)克里斯托弗·希尼負(fù)責(zé)此次海上試驗(yàn)，他還協(xié)調(diào)30多名相關(guān)領(lǐng)域的專家在現(xiàn)場(chǎng)觀摩和監(jiān)督了試驗(yàn)的實(shí)施。希尼表示，實(shí)驗(yàn)室環(huán)境與真實(shí)的海洋環(huán)境存在很大差異，這也是將這些無(wú)人裝備拉到海上測(cè)試的原因之一。
希尼肯定了這類海上測(cè)試對(duì)于海軍裝備技術(shù)改進(jìn)的正面影響，并表示此次海上試驗(yàn)非常成功，預(yù)設(shè)目標(biāo)全部完成。據(jù)介紹，此次試驗(yàn)主要聚焦于海上目標(biāo)的偵察、監(jiān)視，拒止環(huán)境中的定位、導(dǎo)航，以及海上探雷、掃雷等任務(wù)。
而此次海上試驗(yàn)涉及的武器裝備中，V-BAT垂直起降無(wú)人機(jī)受到了美國(guó)防務(wù)媒體的重點(diǎn)關(guān)注。馬丁無(wú)人機(jī)公司研制的這款無(wú)人機(jī)擁有諸多技術(shù)亮點(diǎn)——無(wú)須借助起降協(xié)助裝置即可實(shí)現(xiàn)垂直起飛和降落、飛行速度極快、滯空時(shí)間很長(zhǎng)，被稱為“革命性的新式無(wú)人機(jī)”。
美海軍“先鋒”號(hào)高速運(yùn)輸艦
此次參與測(cè)試任務(wù)的V-BAT垂直起降無(wú)人機(jī)
據(jù)馬丁無(wú)人機(jī)公司官網(wǎng)介紹，V-BAT無(wú)人機(jī)最大飛行速度高達(dá)90節(jié)（時(shí)速166公里），若以45節(jié)（時(shí)速83公里）速度巡航可飛行8小時(shí)以上，能模塊化裝載多種電子偵察設(shè)備，具有非常大的應(yīng)用靈活性。
報(bào)道稱，美海軍從2016年開(kāi)始使用V-BAT無(wú)人機(jī)，主要用于海域巡邏、監(jiān)控販毒活動(dòng)，而今美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)也開(kāi)始試用。V-BAT無(wú)人機(jī)最大的賣點(diǎn)就是操作空間足夠小，官方技術(shù)介紹中稱其起降所需空間“近乎于零”，在海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的特戰(zhàn)小艇上也可以部署。
此外，美國(guó)陸軍也注意到V-BAT無(wú)人機(jī)。美陸軍目前普遍使用的RQ-7“影子”固定翼無(wú)人機(jī)在性能上與V-BAT差不多，但是RQ-7仍需要跑道或者發(fā)射裝置才能起飛，就這點(diǎn)而言，V-BAT優(yōu)勢(shì)明顯。美媒認(rèn)為，V-BAT無(wú)人機(jī)未來(lái)很可能成為美軍最重要、使用最廣泛的無(wú)人機(jī)之一。
近日，美海軍公開(kāi)一組“先鋒”號(hào)（T-EPF-1）遠(yuǎn)征快速運(yùn)輸艦海上測(cè)試V-BAT尾座式無(wú)人機(jī)（起降時(shí)像導(dǎo)彈一樣豎起，起飛時(shí)升力超過(guò)它的重量即可垂直上天，然后操縱機(jī)體下俯，轉(zhuǎn)為平飛姿態(tài)，降落時(shí)反之）的照片，計(jì)劃用于在加勒比海域和東太平洋的緝毒反走私行動(dòng)。
美海軍地勤人員將V-BAT無(wú)人機(jī)放置到起飛位置
V-BAT無(wú)人機(jī)垂直起飛瞬間，可見(jiàn)尾部的涵道式風(fēng)扇特寫，其在起降階段提供垂直升力，在轉(zhuǎn)入水平飛行后，直接提供主動(dòng)力飛行。
圖為此次擔(dān)任海上測(cè)試任務(wù)的“先鋒”號(hào)遠(yuǎn)征快速運(yùn)輸艦，搭載4臺(tái)噴水推進(jìn)器，最高航速可達(dá)45節(jié)
V-BAT無(wú)人機(jī)進(jìn)行夜間海上起降測(cè)試
“先鋒”號(hào)在航行中起飛“黑鷹”直升機(jī)資料圖
圖為美海軍未來(lái)尾座式遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)設(shè)想圖
近日，愛(ài)沙尼亞陸軍高調(diào)公開(kāi)“忒彌斯”（THeMIS，希臘神話中的“公正、正義女神”）模塊化無(wú)人戰(zhàn)車（UGV）測(cè)試視頻，展示其可搭載微型無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的能力，頗有未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的節(jié)奏。圖為“忒彌斯”無(wú)人戰(zhàn)車，搭載有“保護(hù)者”遙控武器站和微型無(wú)人機(jī)發(fā)射器。
“忒彌斯”無(wú)人戰(zhàn)車釋放“黑蜂”無(wú)人機(jī)并在無(wú)人機(jī)引導(dǎo)下對(duì)敵軍車輛開(kāi)火動(dòng)態(tài)圖
“忒彌斯”（THeMIS）實(shí)際是“履帶式混合動(dòng)力模塊化步兵系統(tǒng)”的英文首字母縮寫，該型UGV由愛(ài)沙尼亞“米爾瑞姆”機(jī)器人公司研發(fā)，全長(zhǎng)2米，全寬2.1米，采用模塊化搭載設(shè)計(jì)，最多可搭載750千克作戰(zhàn)載荷，可根據(jù)不同作戰(zhàn)需要，更換不同的作戰(zhàn)組件?！斑瘡浰埂钡囊淮筇攸c(diǎn)就是采用油電混合動(dòng)力，最大時(shí)速每小時(shí)50千米，最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間10小時(shí)。
宣傳視頻中的“忒彌斯”無(wú)人戰(zhàn)車除搭載有挪威產(chǎn)“保護(hù)者”遙控武器站（配有12.7毫米重機(jī)槍和“標(biāo)槍”反坦克導(dǎo)彈）外，一大革新之處就是在車體前部加裝了“黑蜂”微型無(wú)人機(jī)發(fā)射器（至少可搭載8架），無(wú)人戰(zhàn)車自備微型無(wú)人機(jī)聯(lián)合作戰(zhàn)，這一概念較為超前。
“黑蜂”是世界上目前尺寸最小的軍用無(wú)人機(jī)，由挪威Prox Dynamics公司研發(fā)，全長(zhǎng)僅168毫米（只算機(jī)身長(zhǎng)，還不及一支鋼筆），全重僅32克，已于2013年投入實(shí)戰(zhàn)。其最大續(xù)航時(shí)間25分鐘，飛行速度每小時(shí)22千米，最大飛行高度120米，最新改進(jìn)型“黑蜂3”的頭部還搭載有光電傳感器和熱成像裝置，可在夜間執(zhí)行監(jiān)視任務(wù)。
“忒彌斯”無(wú)人戰(zhàn)車可利用“黑蜂”無(wú)人機(jī)從空中監(jiān)視戰(zhàn)場(chǎng)，“黑蜂”發(fā)現(xiàn)敵軍目標(biāo)后，可通過(guò)保密數(shù)據(jù)鏈向后方指揮部實(shí)時(shí)傳送視頻影像及目標(biāo)數(shù)據(jù)，“忒彌斯”則可在伏擊區(qū)等待目標(biāo)進(jìn)入武器射程。圖為“黑蜂”無(wú)人機(jī)向后方指揮部傳回的敵軍戰(zhàn)車視頻。
等待目標(biāo)進(jìn)入伏擊區(qū)后，后方操作員可直接遙控“忒彌斯”搭載的重機(jī)槍或“標(biāo)槍”反坦克導(dǎo)彈摧毀目標(biāo)，這一切均可在距離操縱員的幾百公里外完成。圖為操作員遙控“忒彌斯”使用重機(jī)槍摧毀敵軍戰(zhàn)車動(dòng)態(tài)圖。
“忒彌斯”無(wú)人戰(zhàn)車使用12.7毫米重機(jī)槍開(kāi)火射擊
被“忒彌斯”無(wú)人戰(zhàn)車擊毀的“鋸脂鯉”輪式裝甲車
利用無(wú)人戰(zhàn)車+無(wú)人機(jī)這一獨(dú)特組合，部隊(duì)完全可實(shí)現(xiàn)“殲敵于千里之外”的作戰(zhàn)目標(biāo)，而無(wú)需擔(dān)心人員傷亡問(wèn)題。除用于反裝甲作戰(zhàn)外，“忒彌斯”還能伴隨步兵部隊(duì)作戰(zhàn)，甚至用于運(yùn)輸步兵。
一輛運(yùn)輸型“忒彌斯”最多可搭載3名士兵
“忒彌斯”無(wú)人戰(zhàn)車進(jìn)行雪地越野和爬坡機(jī)動(dòng)測(cè)試動(dòng)態(tài)圖
圖為搭載單兵防空導(dǎo)彈發(fā)射器的“忒彌斯”防空型無(wú)人戰(zhàn)車
搭載有通用機(jī)槍的“忒彌斯”無(wú)人戰(zhàn)車
如果要問(wèn)世界最小軍用無(wú)人機(jī)是哪種？答案非“黑蜂”莫屬。這種全長(zhǎng)僅168毫米（只算機(jī)身長(zhǎng)，還不及一支鋼筆），全重僅32克的微型無(wú)人機(jī)，早在2013年就已在阿富汗投入實(shí)戰(zhàn)，本圖集就此簡(jiǎn)析。
“黑蜂3”微型無(wú)人機(jī)飛行演示動(dòng)態(tài)圖
盡管外形酷似玩具，但就這一尺寸的微型無(wú)人機(jī)而言，“黑蜂”的實(shí)戰(zhàn)性能不俗，其最大續(xù)航時(shí)間25分鐘，飛行速度每小時(shí)22千米，最大飛行高度120米，最新改進(jìn)型“黑蜂3”的頭部還搭載有光電傳感器和熱成像裝置，可在夜間執(zhí)行監(jiān)視任務(wù)。
PD-100“黑蜂”由挪威Prox Dynamics AS公司研發(fā)，系統(tǒng)構(gòu)成很簡(jiǎn)單，由2架無(wú)人機(jī)和一個(gè)單兵遙控終端組成，終端除多功能顯示屏外，還有一個(gè)類似電視遙控器的操縱手柄，僅需一人就能操縱。
圖為“黑蜂”的便攜式收納裝置，內(nèi)藏2架無(wú)人機(jī)，可直接別在腰帶上，不會(huì)影響單兵作戰(zhàn)
英國(guó)陸軍是“黑蜂”的首個(gè)用戶，英軍于2013年1月首次在阿富汗部署“黑蜂”無(wú)人機(jī)，取得了不俗戰(zhàn)績(jī)，前線部隊(duì)反映在巷戰(zhàn)或野外區(qū)域使用該機(jī)可大幅減少被塔利班伏擊傷亡的概率，而且單兵使用十分方便。截至2013年10月，英軍已采購(gòu)了324架“黑蜂”。圖為2013年，駐阿英軍使用該機(jī)資料圖。
圖為“黑蜂”無(wú)人機(jī)演示視頻中，英軍士兵在遭遇伏擊后，迅速躲到隱蔽處，釋放一架“黑蜂”無(wú)人機(jī)
單兵釋放“黑蜂”無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)圖
利用“黑蜂”搭載的光電傳感器，英軍士兵很快發(fā)現(xiàn)躲藏在200米外樹(shù)林中的敵軍
正在使用“黑蜂”無(wú)人機(jī)的英軍士兵，注意他手持的操縱手柄
“黑蜂3”無(wú)人機(jī)飛行視頻截圖
圖為2014年英國(guó)空軍沃丁頓基地公開(kāi)日上，英陸軍士兵手持“黑蜂1”無(wú)人機(jī)與“守望者”高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)合影，可見(jiàn)兩者的尺寸差距。
除英軍外，澳大利亞陸軍、德國(guó)陸軍等也相繼采購(gòu)了“黑蜂”，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)也有意少量采購(gòu)“黑蜂”無(wú)人機(jī)，盡管該機(jī)單價(jià)不菲，達(dá)到了19萬(wàn)美元。圖為美軍特戰(zhàn)工業(yè)展覽會(huì)上展出的“黑蜂1”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。
英軍士兵與“黑蜂1”無(wú)人機(jī)合影
英軍士兵準(zhǔn)備釋放“黑蜂1”無(wú)人機(jī)資料圖
2025-08-26 13:49
2025-07-25 08:53
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