根據(jù)美國聯(lián)邦航空局的第107部分規(guī)則,Skyfront公司的Perimeter 4油電混合無人機成功完成了第一次超視距視線(BVLOS)飛行測試。這次飛行是美國的無人機安全整合進入國家空域的重要一步。
在往返飛行期間,Perimeter無人機沿著Trans-Alaska管道四英里的區(qū)域飛行。該飛行區(qū)域地勢崎嶇,基于無線電的遙測、指揮,無人機在飛行期間不斷調(diào)整,在45度斜坡上保持著400英尺的恒定地上高度,多次上升和下降1000英尺。
FAA代表全程見證該飛行任務(wù),包括航線規(guī)劃,系統(tǒng)設(shè)置和地面站操作。美國聯(lián)邦航空局綜合試點項目(IPP)項目經(jīng)理Robert Huber說:“此次飛行任務(wù)安全,有效且高效地完成。它實現(xiàn)了超視距視覺任務(wù),得到美國聯(lián)邦航空局的批準(zhǔn)?!?
Skyfront首席執(zhí)行官Troy Mestler表示,今天的飛行是美國無人機行業(yè)的一個里程碑。我們Skyfront很高興能在美國推動無人機的發(fā)展。
據(jù)了解,Perimeter 無人機集成了Iris Automation的Casia防撞系統(tǒng),并通過Echodyne的地面檢測和避障系統(tǒng)進行觀測。阿拉斯加費爾班克斯大學(xué)和阿拉斯加無人機系統(tǒng)集成中心購買了無人機,并在Alyeska管道服務(wù)公司的批準(zhǔn)下組織了這次管道上空的飛行測試。
關(guān)于Skyfront
Skyfront生產(chǎn)世界上最長的耐久性混合動力電動多旋翼無人機,經(jīng)過驗證的飛行時間為5小時。Skyfront的無人機設(shè)計和裝備用于超視距視線任務(wù),包括遠(yuǎn)離地面控制站60英里(100公里)的視頻,遙測和控制鏈路。由于其極長的飛行時間,通信范圍,安全性,快速部署和易用性,客戶使用Perimeter 4和8進行檢查和監(jiān)視任務(wù)。
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