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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具隨著高速、低延時(shí)的5G網(wǎng)絡(luò)普及、無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“無人機(jī)社會(huì)”已近在眼前。
為促進(jìn)無人機(jī)的普及，日本政府在今年6月制定的成長戰(zhàn)略中，增加了“2022年度在有人區(qū)實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的視線外飛行”的目標(biāo)，即“無人機(jī)可以在人們居住的城市上空進(jìn)行視線外飛行”。
據(jù)悉，該技術(shù)將應(yīng)用于農(nóng)田的廣域監(jiān)控、 配送、檢查老化的基礎(chǔ)設(shè)備及市區(qū)巡邏等各種各樣的場(chǎng)景，無人機(jī)普及的社會(huì)將意外地提前來臨。
為此，日媒專門采訪了創(chuàng)立無人機(jī)基金的著名個(gè)人投資人千葉功太郎，希望了解他在“5G x 無人機(jī)”如何影響各個(gè)產(chǎn)業(yè)的看法。
千葉功太郎
千葉功太郎，1974年出生于日本東京，畢業(yè)于慶應(yīng)義塾大學(xué)環(huán)境信息系，目前是慶應(yīng)義塾大學(xué)的特聘教授。2009年，千葉功太郎加入游戲公司COLOPL，同年12月就任該公司的副總。2016年7月卸任后，作為個(gè)人投資家活躍在金融業(yè)。
2017年，千葉功太郎成立了名為“Drone Fund”的無人機(jī)特殊基金，并與大前創(chuàng)希一起擔(dān)任無人機(jī)基金代表。2018年8月，千葉功太郎創(chuàng)立了2號(hào)基金，即“Drone Fund2號(hào)”（正式名稱:千葉道場(chǎng)無人機(jī)部2號(hào)投資事業(yè)有限責(zé)任工會(huì)）。
千葉功太郎
從本次千葉先生的訪談中，我們可以看到他是如何看待無人機(jī)將如何改變產(chǎn)業(yè)，在下一代通信標(biāo)準(zhǔn)5G的影響下，無人機(jī)將如何發(fā)展、如何與商業(yè)聯(lián)系起來。
1 大型企業(yè)陸續(xù)參與無人機(jī)計(jì)劃的原因
媒體：2號(hào)基金于今年5月已籌措52億日元，成為世界最大的無人機(jī)·空中機(jī)動(dòng)特殊基金。作為出資方的大型企業(yè)也格外引人注目，其參與的理由是什么？
千葉：2017年6月，我們正式啟動(dòng)1號(hào)基金，當(dāng)時(shí)無人機(jī)市場(chǎng)和法律體系尚未完善，許多大型企業(yè)對(duì)無人機(jī)前景持懷疑態(tài)度而拒絕出資。另一方面，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展，大小型企業(yè)投資觀念卻相去甚遠(yuǎn)。
但轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在去年8月成立的2號(hào)基金，在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)增長難以預(yù)見的環(huán)境下，大型企業(yè)也開始迎接挑戰(zhàn)。2號(hào)基金中有25家出資企業(yè)，13名個(gè)人投資者，共計(jì)38位出資方。
媒體：出資方包括了銀行巨頭到電力公司等大型企業(yè)，甚至連娛樂行業(yè)也參與其中。
千葉：這不僅是單純地投資，許多企業(yè)也考慮到將無人機(jī)與公司產(chǎn)業(yè)進(jìn)行協(xié)同合作。例如，作為日本五大電影公司之一的松竹影業(yè)，也在積極探索如何靈活利用無人機(jī)更好提高其作品表現(xiàn)力。在好萊塢，無人機(jī)的使用已稀疏平常，在日本同樣有實(shí)現(xiàn)的可能。除了松竹以外，日本娛樂行業(yè)的艾回唱片公司和世嘉森美控股公司也參與其中。
再比如，擁有龐大基礎(chǔ)設(shè)施群的東電TEPCO（屬東京電力控股株式會(huì)社）和日本西部燃?xì)庵晔綍?huì)社將利用無人機(jī)進(jìn)行機(jī)器檢修；歐力士公司（日本最大的非銀行金融機(jī)構(gòu)和最大的綜合金融服務(wù)集團(tuán)，在世界27個(gè)國家和地區(qū)經(jīng)營保險(xiǎn)、信托銀行、證券、消費(fèi)者金融、投資銀行、房地產(chǎn)金融等業(yè)務(wù)）將長期租用無人機(jī)；日本郵政CAPITAL（屬日本郵政子公司）可以利用無人機(jī)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸更高效、更先進(jìn)……無人機(jī)的可利用領(lǐng)域之廣令人期待。
媒體：從投資方來看，不僅有硬件設(shè)備公司，也有軟件公司，覆蓋的行業(yè)領(lǐng)域廣泛。
千葉：硬件和軟件公司自不必說，實(shí)際上能促使無人機(jī)在社會(huì)上普及的核心技術(shù)不可或缺，因而擁有這些先端技術(shù)的公司也備受矚目。例如，日本Trajectory公司主要掌握無人駕駛飛機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)；而京都大學(xué)創(chuàng)立的Metroweather則擁有風(fēng)況可視化系統(tǒng)技術(shù)，這些都是將來不可或缺的。
無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈也廣泛覆蓋硬件行業(yè)。不論是小型無人機(jī)，或是最大裝載量達(dá)到2噸的超大型垂直起降飛機(jī)、自動(dòng)無人駕駛汽車、亦或是A.L.I.Technologies公司推出的懸浮摩托車等等，單靠個(gè)別企業(yè)單打獨(dú)斗難以成就產(chǎn)業(yè)，與無人機(jī)相關(guān)的企業(yè)聚集在一起共同創(chuàng)造是很重要的。
2 “永遠(yuǎn)在線”的通信成本成為一大課題
媒體：什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)無人機(jī)普及的社會(huì)？
千葉：最大的課題是法律整頓，期待此次內(nèi)閣會(huì)議的決定能取得很大的進(jìn)展。在2022年度實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的視線外飛行是具有劃時(shí)代意義的。與此同時(shí)，確保安全性是關(guān)鍵，因此關(guān)于無人機(jī)技術(shù)的開發(fā)和檢驗(yàn)是必要的，但這無疑是邁向無人機(jī)社會(huì)的一大步。無人機(jī)在孤島間的運(yùn)輸和對(duì)無人設(shè)施的檢修應(yīng)該會(huì)更早進(jìn)行。
媒體：實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自主飛行（自動(dòng)駕駛）必須確保通信網(wǎng)絡(luò)“永遠(yuǎn)在線”，新一代通信規(guī)格“5G”的到來將會(huì)對(duì)無人機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)生什么影響？
千葉：目前企業(yè)對(duì)無人機(jī)服務(wù)的設(shè)想都是基于5G網(wǎng)絡(luò)考慮，特別是無人機(jī)的自動(dòng)駕駛及空中交通管制，延時(shí)是極其重要的因素。我認(rèn)為這是一個(gè)可以最大化5G低延時(shí)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域。在5G網(wǎng)絡(luò)下，高清4K視頻可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)傳送。另外，應(yīng)用于安全防范領(lǐng)域也備受關(guān)注，譬如對(duì)于婦女兒童的實(shí)時(shí)看護(hù)等。
另外值得一提的是，智能手機(jī)等通信轉(zhuǎn)移到5G后，4G線路將空閑下來。無人機(jī)穩(wěn)定飛行時(shí)，在延時(shí)要求較為寬松的情況下，4G通信已足夠使用。在5G網(wǎng)絡(luò)普及的情況下，4G線路將空閑出來并可達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，通信費(fèi)也可能更便宜。若無人機(jī)始終連接5G網(wǎng)絡(luò)，成本將急劇膨脹。這時(shí)候活用4G是關(guān)鍵。帶寬重組對(duì)于有效利用有限資源無線電波也很重要。
3 無人機(jī)是日本企業(yè)能夠取勝的領(lǐng)域嗎？
媒體：無人機(jī)的開發(fā)在世界范圍內(nèi)急速發(fā)展，日本有幾分勝算？
千葉：日本正步入人口減少的社會(huì)。是否能用技術(shù)力量彌補(bǔ)人力不足，這一點(diǎn)的重要性毋庸置疑。
如果繼續(xù)采用傳統(tǒng)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施就很難維持了。農(nóng)業(yè)從事者日趨老齡化，人手不足是日本迫在眉睫的問題。先于世界爆發(fā)老齡化及人口減少問題的日本，可以說是“問題先進(jìn)國”。解決這個(gè)問題的一個(gè)武器便是無人機(jī)。為了領(lǐng)先掌握先進(jìn)技術(shù)，必須反復(fù)進(jìn)行操作實(shí)驗(yàn)才能與世界比肩。無人機(jī)蘊(yùn)藏著將危機(jī)變成機(jī)遇的可能性。
媒體：無人機(jī)基金今后將如何發(fā)展？
千葉：2號(hào)基金在包括無人機(jī)的空中機(jī)動(dòng)領(lǐng)域積極募集資金。為了實(shí)現(xiàn)無人機(jī)普及、空中機(jī)動(dòng)設(shè)備具備規(guī)模，目前的基金規(guī)模還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，明年計(jì)劃成立3號(hào)基金，主要關(guān)注服務(wù)領(lǐng)域。
在互聯(lián)網(wǎng)的黎明期，服務(wù)器及硬件公司變得舉足輕重，但軟件和應(yīng)用程序正在逐漸興起。如今像美國的Facebook和亞馬遜等服務(wù)型企業(yè)已非常繁榮，今后無人機(jī)也一樣。毫無疑問，無人機(jī)將在未來服務(wù)領(lǐng)域扮演重要角色。正如現(xiàn)在，大家無意識(shí)地使用互聯(lián)網(wǎng)如同呼吸一樣自然，在不久的將來，無人機(jī)的普及也會(huì)變得理所當(dāng)然吧。
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