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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具無人機(jī)，顧名思義就是指無人駕駛的飛機(jī)，不過這美國斯卡爾德復(fù)合材料公司，在對(duì)其研發(fā)的一款無人機(jī)進(jìn)行首飛試驗(yàn)時(shí)，竟讓飛行員騎在無人機(jī)上，還是在沒有座艙的情況下，這究竟是為什么呢？
無人機(jī)的出現(xiàn)最早是在20世紀(jì)20年代，無人機(jī)在當(dāng)時(shí)屬于新事物，所以發(fā)展起來相對(duì)緩慢一些。27年前，斯卡爾德復(fù)合材料公司就研制出了這架代號(hào)為“猛禽”的無人機(jī)。
它是通過無線電來進(jìn)行控制的，其動(dòng)力裝置為一臺(tái)80馬力螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，翼展約為22米，為保證無人機(jī)在正常狀態(tài)下飛行，該公司為這架無人機(jī)研發(fā)了一種新型自動(dòng)駕駛儀。不過這也不能確保萬無一失，于是有人就提出了這樣一個(gè)大膽的想法，讓飛行員坐上去，一旦無人機(jī)出現(xiàn)問題就可以讓人來接管操控，以防飛機(jī)在試飛時(shí)迷失方向。
不過這個(gè)想法還是有待商榷的，因?yàn)樵谥皬膩頉]有人這樣做過，存在各種未知的風(fēng)險(xiǎn)，包括人體對(duì)于高空中氣壓的承受能力，而且為了不讓飛行員掉下來也不能把他和無人機(jī)綁的死死的，萬一發(fā)生意外飛行員還能跳傘求生。受到氣流的影響，機(jī)體難免會(huì)顛簸震動(dòng)，這對(duì)于沒有很好保障措施的飛行員來說是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
這個(gè)大膽的想法最終還是被貫徹了，于1992年進(jìn)行首飛試驗(yàn)，當(dāng)時(shí)執(zhí)行任務(wù)的是一位名叫邁克·梅爾維爾的美國飛行員，而結(jié)果也很令人滿意，這次試飛圓滿完成。事后被采訪時(shí)他說：“這種體驗(yàn)非常不好，尤其是著陸的震動(dòng)和手中沒有操控桿的感覺?！边@位邁克·梅爾維爾不僅是一位出色的飛行員、商業(yè)宇航員，還是斯卡爾德復(fù)合材料公司的副總裁。據(jù)稱，后續(xù)用于測(cè)試的無人機(jī)原型上還增加了座艙。
不過這位試飛者的膽子可真夠大，在沒有駕駛艙的情況下也真的是敢往上坐。當(dāng)然還是要感謝那些試飛員，也正是因?yàn)樗麄兊哪懘蠛蛯I(yè)的態(tài)度，才能使得科學(xué)的探索越走越遠(yuǎn)。
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