據(jù)俄媒報道,沙特阿拉伯為了能夠消除與以色列的隔閡,修復彼此之間的關(guān)系,決定向其采購一批無人機。直到上個月,以色列航空公司終于將國內(nèi)自研自產(chǎn)的60架“蒼鷺”無人機正式對沙特進行交付。令人意外的是,雖然交付程序進行的相當順利,但是隨后沙特飛行員對這批“蒼鷺”無人機進行試飛時發(fā)現(xiàn),這些無人機的性能完全比沙特預期要求的要低很多,這令沙特感到極為不滿,最終向以色列提出全部退貨。
雖然沙特并不缺錢,可是再有錢也不會購買“垃圾”,而且用慣了先進無人機的沙特飛行員,對以色列這種低性能的無人機實在提不起興趣。據(jù)了解,以色列給沙特提供的這款“蒼鷺”無人機機身長8.5米,高2.3米,翼展達到了16.6米,載重為250公斤左右,由于采用的是柴油引擎,在9100米高空飛行時的續(xù)航能力可以持續(xù)45個小時,能夠攜帶各種先進儀器,主要用于對敵軍的實時監(jiān)測、電子偵察和干擾以及其他一些巡邏任務。
從總體來看,以色列這款“蒼鷺”無人機的性能還是可以的,但是與我國出口的軍用無人機相比就有些遜色了。要知道,中東國家對于我國的無人機十分青睞,沙特更是多次從我國進口“彩虹”和“翼龍”。因此,用習慣我國的無人機再使用以色列的無人機,優(yōu)劣反差就會很明顯,雖然在續(xù)航時間和飛行速度上“翼龍”和“蒼鷺”并沒有太大區(qū)別,但是翼龍的載重量達到了400公斤,有6個外接掛載點,甚至AR-1反坦克導彈都能搭載,這是“蒼鷺”遠遠無法相比的。
令中東國家更動心的是,我國性能如此優(yōu)越的無人機,價格卻十分優(yōu)惠,這就令中東國家無法拒絕。沙特在對以色列提供的無人機經(jīng)過多次測試后,其國內(nèi)軍方一致表示,從整體考慮,“蒼鷺”綜合性能不及“翼龍”,所以與其花費巨資從以色列采購,不如直接向中國購買。為此,沙特決定全部退貨,這種舉動使得沙特和以色列之間剛剛緩和的關(guān)系再次變得有些緊張。
值得一提的是,沙特與胡塞組織之間經(jīng)常發(fā)生武裝沖突,而胡塞組織的背后由伊朗支持,所以以色列為了針對伊朗,便堅定地站在沙特身后,面對以色列的這種示好舉動,沙特才決定修復雙方之間的關(guān)系,可是以色列的無人機實在不盡人意,為此,沙特不得不選擇退單,雖然以色列也表示對沙特的舉動很不滿,但雙方的交易并不能只看人情,性能和質(zhì)量才是最終的決定因素。
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