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看大疆無(wú)人機(jī)如何巡檢連接新疆與華東的“電力絲綢之路”

2019-09-02 06:08 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：春卷 來(lái)源：搜狐
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應(yīng)DJI大疆創(chuàng)新的邀請(qǐng)，我這一周來(lái)到新疆參加他們的產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)。說(shuō)起來(lái)這場(chǎng)活動(dòng)實(shí)際是大疆三個(gè)部門的聯(lián)合行動(dòng)：除了我們手上拿著的OSMO Mobile3...

  應(yīng)DJI大疆創(chuàng)新的邀請(qǐng)，我這一周來(lái)到新疆參加他們的產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)。說(shuō)起來(lái)這場(chǎng)活動(dòng)實(shí)際是大疆三個(gè)部門的聯(lián)合行動(dòng)：除了我們手上拿著的OSMO Mobile3手持穩(wěn)定器外，我們還將了解大疆在2B業(yè)務(wù)也就是電力、農(nóng)業(yè)方面所取得的成績(jī)。而新疆又恰好是這兩個(gè)普通消費(fèi)者不太熟悉的大疆產(chǎn)品取得最多成績(jī)的所在。

  今天我和同行的媒體伙伴來(lái)到位于烏魯木齊東北，準(zhǔn)格爾盆地東部的吉木爾薩。我們會(huì)在這里參觀從新疆昌吉出發(fā)，終點(diǎn)是安徽古泉的“昌吉-古泉±1100千伏特特高壓直流輸電工程”。

  這個(gè)工程是國(guó)家實(shí)施“疆電外送”的第二條特高壓電路，也是目前世界上電壓等級(jí)最高、輸送容量最大、輸送距離最遠(yuǎn)、技術(shù)水平最先進(jìn)的特高壓直流輸電工程，被稱之為連接新疆與華東的“電力絲綢之路”。它每年可向華東送電660億千瓦時(shí)，可同時(shí)點(diǎn)亮4億盞30瓦的電燈，滿足華東5000萬(wàn)家庭的用電需求。

  是的，在此之前我也并不清楚華東地區(qū)的小伙伴們使用的電力竟然是從3000多公里外的新疆傳來(lái)，而高達(dá)110萬(wàn)伏特的超特高壓則可以最大程度的減少電力在傳輸時(shí)的損耗。但是，要保證這樣一個(gè)真正意義上的“國(guó)之重器”的正常運(yùn)行，這無(wú)疑需要國(guó)家電網(wǎng)的巡檢部門對(duì)電路每時(shí)每刻進(jìn)行精心檢測(cè)和維護(hù)。

  按照國(guó)網(wǎng)公司提供的數(shù)據(jù)，以往一個(gè)熟練的線路運(yùn)維工人進(jìn)行電路巡檢，除了有很大限制的地面望遠(yuǎn)鏡觀察外，主要還是依靠登塔檢驗(yàn)——而這又需要分登塔、走線、采集圖像等步驟，一般用時(shí)50至70分鐘，才能完成一個(gè)高塔檢查。同時(shí)，這樣的巡檢對(duì)于工人的體力也是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。有時(shí)候電塔會(huì)坐落在不同的山頭上，于是電力工人必須先要花費(fèi)大量的時(shí)間上下山，然后再艱難的爬上數(shù)十米甚至上百米高的鐵塔進(jìn)行檢驗(yàn)。有時(shí)候，他們還需要沿著高空中的線纜，直接在離地?cái)?shù)十米的“天上”冒著烈日酷曬或者陰風(fēng)雨雪從一座電塔走到幾百米外的另外一座電塔。而此時(shí)能夠保護(hù)他們安全的卻只有一根安全繩而已。

  然而，這一切卻隨著無(wú)人機(jī)電力巡檢技術(shù)的出現(xiàn)而得到了巨大的改變：

  目前，在國(guó)網(wǎng)新疆公司，已經(jīng)開(kāi)始了較大規(guī)模的無(wú)人機(jī)航巡。只需要在線路附近架設(shè)好操作臺(tái)，經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗的飛手可以遙控?zé)o人機(jī)飛上高塔，而飛手和觀察手只需要在地面遙控?zé)o人機(jī)對(duì)需要檢驗(yàn)的部位進(jìn)行拍攝，然后再對(duì)無(wú)人機(jī)拍攝的照片/視頻進(jìn)行判讀就可以完成巡檢工作。

  目前，飛手現(xiàn)在航巡任務(wù)用時(shí)僅14分鐘就搞定了，與人工巡檢相比，效率提高了近5倍。如果加上上下山的時(shí)間，那么效率提升倍數(shù)可達(dá)20倍（以車輛停放位置位于海拔2900的山腳，桿塔位于海拔4500米的山頂為例）！這不但極大的提升了電路巡檢的工作效率，更重要的是這也使得運(yùn)維工人的作業(yè)安全性獲得了巨大提升！

  目前國(guó)網(wǎng)新疆公司已先后將多款不同型號(hào)的DJI大疆無(wú)人機(jī)投入到電路巡檢中去。不過(guò)在日常對(duì)于普通高壓電路的巡檢中，他們多采用大疆經(jīng)緯M200 V2機(jī)型，而在對(duì)昌吉-古泉±1100千伏特特高壓直流輸電工程的巡檢中則使用了M210RTK機(jī)型。

  這是目前大疆M200系列中的旗艦型號(hào)，除了擁有長(zhǎng)達(dá)38分鐘的續(xù)航時(shí)間、8公里的OcuSync2.0圖傳、2.4GHz/5.8GHz雙頻等特性外，它還支持現(xiàn)場(chǎng)加上的RTK定位基站，以排除高壓電塔附近強(qiáng)烈磁場(chǎng)對(duì)飛行穩(wěn)定的干擾。

  那么，相比人的肉眼觀察，采用大疆無(wú)人機(jī)進(jìn)行電力巡檢除了效率高外，精度是否也有提升呢？目前在這些大疆無(wú)人機(jī)上會(huì)搭載具有光學(xué)變焦功能的相機(jī)（比如禪思Z30），也可以搭載XT2熱成像相機(jī)。巡檢工人可以利用紅外測(cè)溫及時(shí)發(fā)現(xiàn)電線的潛在隱患、用禪思Z30的30倍變焦發(fā)現(xiàn)絕緣子破損、螺絲松動(dòng)、金屬歪斜等細(xì)節(jié)——這遠(yuǎn)比塔下的望遠(yuǎn)鏡目測(cè)更可靠更高效！

  從工人爬鐵塔用肉眼檢查，到操控?zé)o人機(jī)利用先進(jìn)的影像設(shè)備進(jìn)行電路巡檢，這真是“科學(xué)技術(shù)才是第一生產(chǎn)力”的一次生動(dòng)寫照。而按照國(guó)網(wǎng)與大疆的計(jì)劃，目前他們正在加緊對(duì)電力運(yùn)維的下一階段的研發(fā)，也就是“無(wú)人機(jī)自動(dòng)航線飛行”。這種技術(shù)可以讓無(wú)人機(jī)按照設(shè)定好的線路對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行自動(dòng)飛行檢查而無(wú)需飛手長(zhǎng)時(shí)間在地面操控。

  這不但使得巡檢人員能從大量體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，投入到更高階的數(shù)據(jù)分析處理中去。運(yùn)維班組的作業(yè)模式和人員結(jié)構(gòu)也因此得到優(yōu)化，可以提高電網(wǎng)的可靠性。而他們這個(gè)研發(fā)的新方向已經(jīng)在部分區(qū)域試驗(yàn)成功。

  最后，我手頭還有一組數(shù)據(jù)：目前大疆無(wú)人機(jī)已覆蓋國(guó)網(wǎng)27個(gè)網(wǎng)省單位的一線班組以及南方電網(wǎng)五個(gè)省公司，且與國(guó)網(wǎng)山東電力公司、江蘇電網(wǎng)公司分別聯(lián)合成立了當(dāng)?shù)責(zé)o人機(jī)維保中心。目前廣東電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了主網(wǎng)自動(dòng)飛行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至 2019年5月，大疆無(wú)人機(jī)在中國(guó)巡線里程已超過(guò)40萬(wàn)公里，年巡檢作業(yè)量超過(guò)80萬(wàn)公里。

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