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設備與工具近日，在中國舉辦的北京航展上，中國航空發(fā)動機公司對外亮相了一系列性能優(yōu)秀的發(fā)動機。其中，中國首次公開了已經(jīng)服役并在未來對外出口的AEF50E渦扇發(fā)動機。根據(jù)介紹，AEF50E發(fā)動機將在中國的云影雙發(fā)無人機上投入使用。這種AEF50E渦扇發(fā)動機擁有比渦槳發(fā)動機更多的優(yōu)勢，其自身也填補了中國航發(fā)在無人機渦扇發(fā)動機方面的重要短板。至此，我國重點型號的發(fā)動機已經(jīng)取得了突破性的進展。
云影無人機
那么，AEF50E發(fā)動機究竟有著什么樣的性能呢？該發(fā)動機對于中國航發(fā)的發(fā)展，乃至中國無人機的發(fā)展到底體現(xiàn)在哪里？下面，我們就來說說這個事情。
在AEF50E發(fā)動機誕生以前，我們的無人機使用的發(fā)動機主要為渦槳發(fā)動機。渦槳發(fā)動機的主要原理在于：以螺旋槳產(chǎn)生的動力和升力，帶動飛機飛上藍天。由于渦槳發(fā)動機的造價和維護相對簡單，因此我們的彩虹、翼龍系列的無人機都在使用渦槳發(fā)動機。在國外，彩虹和翼龍無人機也取得了令人驕傲的戰(zhàn)果。
彩虹4無人機使用渦槳發(fā)動機
可是，渦槳發(fā)動機盡管造價便宜，維護簡單，但渦槳發(fā)動機仍然有令人很無語的缺點。首先，渦槳發(fā)動機的轉(zhuǎn)速比渦輪風扇發(fā)動機的轉(zhuǎn)速要低，這就使得搭載渦槳發(fā)動機的飛機在飛行速度上也會比較慢。一旦無人機在渦槳發(fā)動機的影響下減緩飛行速度，就會導致一個很直接的后果——無人機由于速度變慢，進而遭受到敵人火力的攻擊被擊落。這就是我們的彩虹和翼龍在中東被游擊武裝擊落的最直接原因。另外，由于渦槳發(fā)動機自帶齒輪，因此搭載渦槳發(fā)動機的無人機就會無意識地增加一個齒輪的重量，這對于無人機的飛行也具有很大的負面影響。
翼龍無人機也用渦槳發(fā)動機
所以說，渦槳發(fā)動機限制了無人機下一步的發(fā)展。為了讓我們的無人機有更好的發(fā)展，我們就搞出出了AEF50E渦扇發(fā)動機，并且該渦扇發(fā)動機在云影雙發(fā)無人機上首次投入了使用。這種渦扇發(fā)動機擁有能耗小，航程遠，沒噪音的優(yōu)點。有了它，無人機的航程就比渦槳發(fā)動機驅(qū)動遠至少3倍以上。
先進的無人機渦扇發(fā)動機
其實，我們研發(fā)渦扇發(fā)動機的歷史是比較長的了。在殲10等國產(chǎn)戰(zhàn)機的身上都能看到渦扇發(fā)動機的身影?？墒牵瑸槭裁次覀兊臒o人機會長期采用渦槳發(fā)動機呢？這是因為：無人機體積較小，適合渦槳發(fā)動機推動。而我們在渦扇發(fā)動機小型化的技術(shù)方面還沒有取得突破。所以，我們給無人機搭載渦扇發(fā)動機真的是一個相對困難的事情。
但話又說回來了，彩虹翼龍等無人機被擊落的事情，又讓我們無人機搭載渦扇發(fā)動機的需求變得非常的迫切。在此情況下，我們的科研人員就刻苦攻關(guān)，終于在渦扇發(fā)動機小型化技術(shù)上取得了突破，并用相關(guān)技術(shù)為我們的無人機打造起了具有世界先進水平的“渦扇中國心”！隨著我們的無人機渦扇發(fā)動機橫空出世，中國航發(fā)的又一塊短板也被我們成功補齊，中國航空發(fā)動機的發(fā)展，乃至中國無人機的發(fā)展由此進入嶄新時代。
2025-09-12 11:30
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