近日,首批交通運(yùn)輸部智慧港口示范工程之一的廣州港集團(tuán)“互聯(lián)網(wǎng)+港口物流智能服務(wù)示范工程”順利通過竣工驗(yàn)收。
據(jù)悉,該工程是2017年交通運(yùn)輸部辦公廳公布的全國(guó)13個(gè)智慧港口示范工程中廣東省唯一獲批的項(xiàng)目。而南沙港區(qū)作為廣州港的重要組成部分,在智慧港口建設(shè)上更是成果斐然。
理貨現(xiàn)場(chǎng)見不到一個(gè)人影
近來,依賴港口科技的進(jìn)步,讓以前從事后勤工作的港口女工,也能熟練勝任港口一線的生產(chǎn)作業(yè)了。
傳統(tǒng)的理貨崗位需要工作人員走到碼頭前沿,“一對(duì)一”(一臺(tái)橋吊一個(gè)人)完成整個(gè)集裝箱裝卸船的理貨作業(yè)流程。工作人員往往要爬上高架與貨物近距離接觸,風(fēng)吹日曬、嚴(yán)寒酷暑。由于勞動(dòng)強(qiáng)度要求高,往往是由男性員工從事該項(xiàng)工作。
而當(dāng)前,借助廣州港AI人工智能理貨系統(tǒng)的投入運(yùn)營(yíng),南沙港區(qū)的外輪理貨工作人員只需在辦公室動(dòng)動(dòng)鼠標(biāo),即可通過理貨系統(tǒng)可視終端,在線對(duì)至少兩條作業(yè)線進(jìn)行理貨,理貨效率得到很大提高,員工的工作環(huán)境也得到很大改善。
南沙港區(qū)的另一端,南沙糧食通用碼頭上空,兩架無(wú)人機(jī)緩緩飛過,不一會(huì)兒,整個(gè)港區(qū)的3D模型便呈現(xiàn)在糧食碼頭調(diào)度指揮中心,工作人員只需輕輕撥動(dòng)鼠標(biāo),便能觀察到碼頭現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
那些曾經(jīng)少有涉足的“危險(xiǎn)地帶”,如筒倉(cāng)側(cè)沿、高空架起的運(yùn)輸皮帶廊,在電腦中也能清楚看到。
糧食碼頭工程技術(shù)人員介紹道:“通過無(wú)人機(jī),能夠比較快捷清楚地排查出現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的異常和一些高空設(shè)施的安全隱患,現(xiàn)在我們不用去到碼頭的危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域反復(fù)檢查,人員安全也有了很大保障”。
在南沙港區(qū)的業(yè)務(wù)大廳,現(xiàn)場(chǎng)辦單的客戶寥寥無(wú)幾,工作人員忙著為電話另一端的客戶在線辦理業(yè)務(wù)。據(jù)介紹,目前碼頭業(yè)務(wù)已全部實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化,客戶只需通過網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳就能輕松辦理所有在港業(yè)務(wù)。
實(shí)施期間新增兩項(xiàng)國(guó)家專利
這些看得見的科技進(jìn)步和給員工、客戶提供的體驗(yàn)改進(jìn),得益于廣州港啟動(dòng)的“智慧港口建設(shè)工程”?!爸腔鄹劭凇钡摹昂诳萍肌保粌H夠炫酷,還有“生活溫度”。
2017年以來,廣州港圍繞交通運(yùn)輸部關(guān)于智慧港口示范工程的具體要求,將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、北斗定位、視頻融合等信息技術(shù)與港口業(yè)務(wù)深度融合,重點(diǎn)建設(shè)完成了“一個(gè)中心,六大平臺(tái)”。
記者了解到,廣州港“互聯(lián)網(wǎng)+港口物流智能服務(wù)示范工程”實(shí)施期間新增國(guó)家專利2項(xiàng),軟件著作權(quán)9項(xiàng)。
此外,目前建設(shè)完成的各個(gè)作業(yè)子系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了海關(guān)與港口數(shù)據(jù)共享,實(shí)現(xiàn)了全面作業(yè)監(jiān)控、物流全程跟蹤、關(guān)港實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng),提高了港口作業(yè)效率,加快了口岸的通關(guān)速度,也為客戶節(jié)省了成本。
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