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臺灣無人機(jī)首場考試 術(shù)科考試實(shí)地直擊

2019-09-22 06:41 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:志明 來源:DronesPlayer
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臺灣無人機(jī)專章法例于明年上路,飛友需要注冊 250 克以上的無人機(jī),2 公斤以上機(jī)種更需要考照。日前(9 月 17 日)民航局于苗栗開辦了首創(chuàng)無人機(jī)駕照考試...

臺灣無人機(jī)專章法例于明年上路,飛友需要注冊 250 克以上的無人機(jī),2 公斤以上機(jī)種更需要考照。日前(9 月 17 日)民航局于苗栗開辦了首創(chuàng)無人機(jī)駕照考試,同時考學(xué)科與術(shù)科, 24 名參加者全部及格。

政府機(jī)關(guān)人員優(yōu)先考試

這次考試早于半年前民航局已提及過,當(dāng)時預(yù)告于五月舉行,但一直延至日前才舉辦。考試參加者都是政府機(jī)關(guān)的人員,分別有內(nèi)政、司法、環(huán)保、農(nóng)委等單位。據(jù)悉當(dāng)日上、下午合共 24 人考學(xué)科項(xiàng)目,內(nèi)容為民航法規(guī)、氣象、緊急處理等項(xiàng)目,應(yīng)考人員全數(shù)及格。

苗栗經(jīng)國飛行場是首個無人機(jī)考場,日后會陸續(xù)增加考試場地

現(xiàn)場風(fēng)速達(dá) 16 節(jié),對于無人機(jī)飛行操作影響頗大

民航局原定于  18 日舉行術(shù)科考試,于苗栗市后龍溪河濱公園內(nèi)的「經(jīng)國飛行場」舉行,不過當(dāng)日因?yàn)楝F(xiàn)場風(fēng)勢太大,取消改為演練,翌日(19 日)早上及下午再舉行術(shù)科考試。由于早上風(fēng)勢不大,兩名參加者應(yīng)考都過關(guān),不過下午風(fēng)勢轉(zhuǎn)大,最高時陣風(fēng)達(dá) 20 節(jié),其中一名考生使用的機(jī)體被風(fēng)勢影響無法考試,另一位使用 DJI M600 系列無人機(jī)穩(wěn)定性較高的考生則照樣應(yīng)考過關(guān)。

檢查機(jī)體亦是考試的一部分

天候影響考試舉行

這次考試的該場地經(jīng)國飛行場,多年來一直是苗栗縣航空模型飛行協(xié)會辦理模型飛機(jī)嘉年華及飛行練習(xí)的場地,場內(nèi)劃有一條長 300 公尺、寛 20 公尺的飛機(jī)跑道及 3 個直升機(jī)多旋翼機(jī)測驗(yàn)區(qū),可滿足最大起飛重量 150 公斤以下各構(gòu)型(飛機(jī)、直升機(jī)、多旋翼機(jī))無人機(jī)的測驗(yàn)需求,是全國第一座標(biāo)準(zhǔn)示范場地。不過連續(xù)兩天風(fēng)勢太大有考生無法考試,當(dāng)秋冬東北季風(fēng)來臨,風(fēng)勢可能更大,而且新竹、苗栗的九降風(fēng)很有名,相信無法考試的日子只會更多。民航局技正耿驊表示,未來會仍會在苗栗經(jīng)國飛行場進(jìn)行考試,不過會視乎天氣擇日舉行,另外民航局亦已在全臺北、中、南物色適合的場地,方便各地人員進(jìn)行考試。

現(xiàn)場會有兩名監(jiān)評人員監(jiān)考

民航局網(wǎng)站有題庫、操作影片

由于新法明年三月就上路,預(yù)計會有二千人參與考試。民航局標(biāo)準(zhǔn)組長林俊良表示,目前學(xué)科考試的題庫有 600 題,已公布 300 題在民航局網(wǎng)站無人機(jī)專區(qū)內(nèi),飛友可以熟讀題庫。至于術(shù)科考試,民航局網(wǎng)站無人機(jī)專區(qū)已有個影片示范不同等級學(xué)科考試的內(nèi)容,飛友可以參考再自行練習(xí)。

考生張政雄是臺灣福爾摩沙無人飛行器協(xié)會的理事長,他表示這次參加考試是想體驗(yàn)考試過程,加深了解,可以與協(xié)會的會員分享。對于術(shù)科考試的難度,他表示最困難還是現(xiàn)場風(fēng)勢太大,無人機(jī)轉(zhuǎn)向時會傾斜偏移,要實(shí)時應(yīng)對作修正。

考生需有無人機(jī)相關(guān)知識

從現(xiàn)場所見,考試過程中考生需要操作無人機(jī)作 8 字飛行、順時針與逆時針矩形飛行懸停、以及環(huán)繞飛行與降落等,而且除了飛行操作,飛行前后需要作機(jī)體檢查,以及監(jiān)評人員會作口頭詢問,如無人機(jī)飛行期間沒有圖傳,要作何應(yīng)對之類,所以與大眾以為與考汽車駕照般,只要正確駕駛無人機(jī)就能通過考試并不一樣。現(xiàn)場評監(jiān)人員之一,有參與制定考試標(biāo)準(zhǔn)的中山科學(xué)研究院航空研究所的試飛室主任王安本表示,設(shè)計考試標(biāo)準(zhǔn)過程以來超過兩年,目前的考核方式是許多委員討論出來的結(jié)果。他認(rèn)為術(shù)科考試加入飛行狀態(tài)的口頭詢問,看考生的應(yīng)對與無人機(jī)的知識都相當(dāng)重要,畢竟關(guān)系到飛行安全,他表示曾詢問考生螺旋槳大小、機(jī)身尺寸等問題無法回答,會連考試也無法參加,所以考生需要對自己使用的無人機(jī)有相當(dāng)?shù)恼J(rèn)識。

民航局有教學(xué)影片介紹術(shù)科考試內(nèi)容

影片有圖片矩形航線等考試內(nèi)容,簡單易懂

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