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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
【獵云網(wǎng)】10月2日報道（編譯：小豬配齊）
今天，UPS宣布，其無人機服務(wù)作為商業(yè)航空獲美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）首次認(rèn)可。
這一最新進(jìn)展意味著美國聯(lián)邦航空局（FAA）向物流巨頭UPS旗下的UPS Flight Forward頒發(fā)了Part 135標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。有了該認(rèn)證，UPS有權(quán)在它選擇的任何地方運行任意數(shù)量的無人機。
UPS先進(jìn)技術(shù)部門（Advanced Technology Group，該部門也負(fù)責(zé)無人機業(yè)務(wù)）的負(fù)責(zé)人Bala Ganesh表示，第一步已經(jīng)完成。但仍有大量工作需要完成。該機構(gòu)在將無人機整合到其監(jiān)管的空域方面，一直堅持緩慢而謹(jǐn)慎的做法。UPS旗下的無人機航空公司，任何時候它想要運行的航班超出操作員的視線，都仍然需要聯(lián)邦航空管理局的許可。(上周，在得到許可后，該公司在羅利的這家醫(yī)院進(jìn)行了首次此類創(chuàng)收飛行。)雖然它可以在新的地區(qū)推出服務(wù)，但每一項服務(wù)都必須得到監(jiān)管機構(gòu)的單獨批準(zhǔn)。
過去6個月里，UPS在羅利運營了1000多趟創(chuàng)收航班，在醫(yī)院校園內(nèi)運送血液樣本和藥品。Ganesh表示，“這項服務(wù)產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)價值?！蔽磥韼字?，他的團(tuán)隊將在其他醫(yī)院推出類似的服務(wù)，具體地點稍后公布。
對于UPS來說，從醫(yī)院開始是有意義的，因為醫(yī)院需要轉(zhuǎn)移的包裹是輕而緊湊的。實際上，當(dāng)美國聯(lián)邦航空管理局去年批準(zhǔn)了一系列無人機項目時，它優(yōu)先考慮了那些使用無人機的類似用途：幫助農(nóng)民監(jiān)測農(nóng)作物、檢查跑道上的碎片等。
但美國最新的航空公司將需要更多的自由，因為它要將其飛行業(yè)務(wù)擴展到更多的地方和應(yīng)用。Galesh表示，公司正在開發(fā)一個中心，其運營商將在那里監(jiān)督無人機隊伍。但如果聯(lián)邦航空局想要批準(zhǔn)每架超出視線范圍的航班，這就行不通了。如果 UPS 想要像一家真正的航空公司那樣運作，并向那些渴望淘汰地面快遞員的人開放服務(wù)，它需要獲得更廣泛的許可，才能按照自己認(rèn)為合適的方式飛行。
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